每日短訊：比亞迪唐DM-p上市，零百加速4秒3，新增6座，還能越野！

近日，比亞迪唐DM-p和唐DM-i 252KM尊享型車型一起上市了，后者的官方指導價已經達到了27.98萬元，和唐DM-i車型20.58萬元的起步價有較大差距，但作為提升，唐DM-i 252KM尊享型車型不僅擁有幾乎翻倍的純電續航里程，還有軟硬可調懸掛、HUD抬頭顯示、丹拿音響等等，甚至還使用了熱泵空調。總體而言，物有所值！

唐DM(參數|詢價)-p的性能表現如何？

(資料圖片)

至于比亞迪唐(參數|詢價)DM-p，28.98-32.98萬元的官方指導價也同樣不便宜，但在性能方面，DM-p車型0-100km/h僅4.3秒的成績，恐怕能讓不少同級別純電新能源車型也嘆為觀止。

從實測成績來看，在HEV+SPORT模式下，電池剩余電量處于10%-70%，比亞迪唐DM-p的0-100km/h加速時間也能保持在4.7秒左右，這是個很不錯的成績，而即使電池剩余電量處于10%-70%時使用ECO模式，0-100km/h加速時間也能在7秒多，市區代步是完全足夠了。

雖說比亞迪唐DM-p比不上smart精靈#1(參數|詢價) BRABUS性能版那3.9秒的0-100km/h加速成績，甚至還比人家更貴，但回頭想想，比亞迪唐DM-p可是一臺可以承載一家人去尋找詩和遠方的實用伙伴，7座的布局能一步到位，讓你有了二孩、三孩也不需要換車。

這里補一下數據，比亞迪唐DM-p的前電機最大功率160kW、后電機最大功率200kW，1.5T發動機還有102kW的最大功率，但最低電荷測試下的油耗僅為6.5L/100km，NEDC測試純電續航可達215km，NEDC測試的綜合續航更能達到1020km，出遠門也完全不用擔心。

更有意思的是，唐DM-p的頂配車型還使用了Brembo高性能剎車系統，100-0km/h的實測剎車距離能做到38米以內，剎車性能實屬優秀，且四驅系統后橋還加裝了伊頓差速鎖，擁有更好的動力分配能力。至于軟硬可調的DiSus-C智能電動主動懸掛，則是唐DM-p車型的標配。

唐DM-p的設計有什么亮點？

比亞迪唐DM-p的車身外觀長寬高分別為4870/1950/1725mm，軸距2820mm，數據和唐DM-i(參數|詢價)車型是一致的，以2+3+2的空間布局放置7個座椅綽綽有余，而沒有第二排中央通道不方便的遺憾，也能通過選裝2+2+2的6座布局實現，除了入門級車型之外都支持選裝。

硬要說比亞迪唐DM-p和唐DM-i在數據上的不同，在接近角和離去角的數據的確有細微區別——這是因為比亞迪唐DM-p的前保險杠兩側加入了類似風刀的設計，讓它有了專屬的前臉造型，后保險杠的樣式也有細微調整，做到首尾呼應。當然，大多數人看唐DM-p，或許也沒法第一時間注意Dragon Face 3.0設計語言之下的這些細節。

DM-p的配置又怎么樣？

從內飾來看，唐DM-p和唐EV(參數|詢價)車型如出一轍，但標配的15.6英寸中控多媒體屏幕和內置的DiLink智能網聯系統，加上12.3英寸全液晶儀表、HUD抬頭顯示功能和DiPilot輔助駕駛功能，都保證了唐DM-p強烈的科技感。至少在30萬左右的預算范圍內，這樣的配置并不會差。

至于唐DM-p的細節，NAPPA真皮的座椅是打造氛圍感的關鍵之一，智能香氛和熱泵空調也是之一，HiFi級定制丹拿音響同樣也有搭載。

寫在最后

唐DM-p的最大亮點當然是性能。而在高規格的性能配置之下還能做到比較省油，則是另一種意外驚喜。

唐DM-p的對手不少，如同為中級SUV車型的長城摩卡DHT-PHEV，或是更大一號的嵐圖FREE、問界M7，甚至是家用屬性極強的理想ONE(參數|詢價)。

但30萬左右的價位中，既要顧家又要性能，唐DM-p顯然是不錯的選擇。長城摩卡DHT-PHEV和嵐圖FREE沒有7座布局，實用性相對要差一些，問界M7的6座布局實用性不錯，配置齊全，但更多地也是在為那套鴻蒙HarmonyOS智能座艙埋單，對購車預算的要求稍高，理想ONE的性能則要稍落后比亞迪唐DM-p一些，0-100km/h的加速成績慢了2秒。

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