世界頭條：比亞迪銷量又破新高，然后漲價傳聞來了，老總：追究法律責任

(資料圖)

比亞迪8月的銷量又破新高了，銷量突破了17萬輛，按照電話會議的內(nèi)容來看，比亞迪今年要沖擊200萬輛的銷量，如此的比亞迪確實是勢不可擋。但隨著比亞迪銷量破新高而來的還有漲價傳聞，網(wǎng)上突然有一封郵件說：比亞迪將要漲價6000-10000，并且一些媒體還信誓旦旦的說：相關(guān)內(nèi)部人士表示，估計這個月底（9月），都漲價了。

但這次比亞迪的辟謠非常的迅速，比亞迪公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛就親自辟謠了，表示漲價是假的，并要對造謠源頭追究法律責任。

其實這次比亞迪價格上漲傳聞之所以能夠受到不少朋友的關(guān)注，確實也跟比亞迪的有關(guān)，畢竟今年比亞迪已經(jīng)上漲了兩次售價了，第一次原因是：國家補貼降低導致的漲價；第二次是：原材料價格上漲導致的漲價。

當然了，這次比亞迪漲價的傳言能夠被不少的朋友關(guān)注，也跟比亞迪目前的銷量有關(guān)，畢竟8月的銷量就破17萬了，按照了解9月的比亞迪要挑戰(zhàn)20萬的月銷，甚至比亞迪在2022年的全年銷量還要挑戰(zhàn)200萬輛，如此的比亞迪確實是巨無霸的，所以有一些風吹草動確實容易被消費者關(guān)注。

現(xiàn)在的比亞迪確實是炙手可熱，按照最新的電話會議，王傳福更是表示：目前未交付訂單還有70萬輛，2022年要挑戰(zhàn)200萬輛銷量目標，2023年更是要翻倍達到400萬輛，如此的比亞迪確實可怕。

現(xiàn)在比亞迪是兩條路線齊頭并進，DM-i、DM-p的插混車和EV純電動車。目前比亞迪的DM-i、DM-p技術(shù)確實是受到了消費者的認可，其他車企也有對應的插混，如吉利的雷神，長城的檸檬，長安的idd，奇瑞的鯤鵬e+等。但吉利的雷神，長城的檸檬，長安的idd，奇瑞的鯤鵬e+等，消費者的接受程度確實較低，銷量表現(xiàn)確實一般，遠無法與比亞迪DM-i、DM-p比。

而比亞迪的純電動車，目前最新的技術(shù)就是e3.0平臺，目前這個平臺下的車型確實是炙手可熱，如海豚、元PLUS，海豹等。比亞迪目前兩條路線齊頭并進都表現(xiàn)出強大的競爭力。

之前談到比亞迪就是低端的代名詞，并且整個品牌的銷量也一般，但誰能想到進入新能源時代，比亞迪能夠迸發(fā)出如此強的競爭力呢？如此的比亞迪其風頭、銷量等早蓋過了豐田、大眾等傳統(tǒng)車企了。