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新能源汽車作為經濟新風口,各大新能源車企的一舉一動都頗為引人關注。作為國產新能源汽車的大戶比亞迪,近日可謂頻傳喜報:先是宣布8月銷量突破17萬,成為年度新高;再是年度新能源車交付突破100萬,成為全球首個年度銷售量破百萬新能源車企。
先看8月份銷量。比亞迪8月份銷量為174915臺,同比增長155.2%,其中99.5%是乘用車,為173977臺。這也是2022年1-8月銷量的最高峰。
通過比亞迪官方銷售數據,筆者觀察到一個很有意思的事情,在銷量的4/3/2/1萬區間,比亞迪都有相應的車型:宋家族42500;秦家族39512;漢家族26003和海豚23469;元家族18265臺和唐家族10815。驅逐艦05雖然還未破萬,但也非常接近一萬了。
從這個銷量區間來看,最受消費者歡迎的還是以便宜大碗著稱的宋家族,尤其宋PLUS DM-i(參數|詢價),寬體設計空間大,SUV熱門市場,百公里油耗還只有四五個油。
秦家族作為DM-i超級混動技術的首發車型,熱度一直保持得很好,在A級家用車市場銷量一直保持領先,7月首破3萬,8月就已經接近4萬,依然是交付的重點。
高端車型唐漢系列,銷量也已經穩定在一兩萬了,尤其是漢代表的高端家轎,已經連續三個月銷量破兩萬,坐穩了“華系高端車型”頭把交椅。售價30多萬的唐家族,由于有了DM-p這種全能型選手,雖然價格偏高端,但是銷量也穩定破萬不動搖。
“小而精”的海豚車型,麻雀雖小五臟俱全,還有多種配色方案供選擇,在二三線城市代步非常實用,是很多家庭接送孩子、上下班通勤、老人買菜的不二選擇,銷量也在兩萬多區間。
另外比亞迪目前已經交付了一百萬臺新能源車,成為全球首個銷量破百萬的新能源車企,與上半年相比,交付能力確實有了較大提升。按照比亞迪“產量即銷量”的銷售慣例,結合今年以來各車型一路長紅的銷量趨勢,筆者預測在“金九銀十”傳統旺季到來之后,9月份宋家族銷量破5萬,秦家族破4沖5,海豚突破3萬,漢元穩定2-3萬之間,唐和驅逐艦05穩定破萬,新上市的海豹,交付量也不會小于5000。
比亞迪年初提出的120萬目標,到9月初已經完成了100萬,筆者預計還有20萬最晚十月上旬應該達成,第四季度保守估計還有50萬的銷量,看來今年比亞迪200萬的銷量是跑不了了。