世界觀(guān)點(diǎn)：不接受反駁！13.29萬(wàn)元起步的本田XR-V更討年輕人喜愛(ài)！

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年輕人的第一臺(tái)SUV應(yīng)該是什么樣子？小編仔細(xì)想了想，可能它的顏值要高，畢竟現(xiàn)在的年輕人都是顏控；可能它的科技感要強(qiáng)，畢竟現(xiàn)在的年輕人都是手機(jī)重度患者；可能它的品牌力要好，這樣年輕人就不會(huì)因?yàn)楦鞣N小問(wèn)題磨去了用車(chē)的快樂(lè)……思前想好，小編仔細(xì)想了一下，最近有一臺(tái)上市新車(chē)剛剛好，畢竟官方就給自己明確了“年輕人的第一臺(tái)SUV”這個(gè)定義，它就是本田XR-V(參數(shù)|詢(xún)價(jià))，一臺(tái)13.29萬(wàn)元起售的精品小型SUV。

在外觀(guān)上，對(duì)于現(xiàn)在忠于顏值的年輕人，顏值是第一要義，所以本田XR-V前臉換裝了時(shí)下流行的點(diǎn)陣式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，六邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)部輔以點(diǎn)陣式鍍鉻元素，更符合當(dāng)下年輕人的審美。凌厲的大燈組內(nèi)部采用熏黑處理，并且銳利的LED日間行車(chē)燈十分醒目。同時(shí)在前包圍處，新車(chē)還加入了專(zhuān)屬的“心動(dòng)”符號(hào)，從而使得整個(gè)前臉更富有特色。

作為小型SUV，本田XR-V的側(cè)面十分干練有力，整體線(xiàn)條較為緊湊，貫穿式腰線(xiàn)使車(chē)身更具層次感，并且車(chē)窗邊緣、輪轂以及側(cè)裙處均進(jìn)行了黑化處理，看起來(lái)更具有運(yùn)動(dòng)感。配備的雙五輻輪轂采用槍灰色配色，讓整輛車(chē)看起來(lái)十分低調(diào)輪胎使用馬牌UltraContact UC6，尺寸為225/50 R18 V，合適的輪轂尺寸讓整輛車(chē)看起來(lái)比例非常勻稱(chēng)。新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4380/1790/1590mm，軸距2610mm，相比現(xiàn)款車(chē)型，車(chē)長(zhǎng)和車(chē)寬有所增加，車(chē)高降低，但離地間隙有所提升，軸距不變。

新車(chē)尾部也采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，時(shí)下較為流行的貫穿式尾燈組的設(shè)計(jì)也并沒(méi)有缺席，并且進(jìn)行了熏黑處理，中間的貫穿燈帶從本田logo穿過(guò)，梯形的牌照區(qū)域提升了層次感，下方的排氣布局為隱藏式的設(shè)計(jì)，雖然看起來(lái)檔次感十足，但對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)可能更想要十足的運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，新車(chē)內(nèi)部采用大面積黑色配色，中控區(qū)與擋把區(qū)加入了橙色點(diǎn)綴，撞色的設(shè)計(jì)讓它在穩(wěn)重中帶有幾分熱烈，足夠吸引年輕人的目光。新車(chē)配備了9英寸懸浮式中控屏，內(nèi)部采用全新的Honda SENSING安全超感和Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)除了具備像遠(yuǎn)程控制、數(shù)字鑰匙以及OTA升級(jí)這樣的新世代智能汽車(chē)必備功能以外，還與科大訊飛進(jìn)行深度合作，擁有更加智能的語(yǔ)音控制功能，用戶(hù)可以通過(guò)天貓精靈實(shí)現(xiàn)家與車(chē)之間的連結(jié)，智能化水平并不弱于很多主打科技的新能源車(chē)型，可以說(shuō)是徹底顛覆了我們以往對(duì)日系車(chē)車(chē)機(jī)落后、網(wǎng)聯(lián)保守的看法，這對(duì)于那些看重互聯(lián)功能的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)極具吸引力。

相比以往，當(dāng)下，大家對(duì)于車(chē)輛安全的重視程度達(dá)到了一個(gè)前所未有的高度。此次，全新XR-V對(duì)其原先全系標(biāo)配的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，采用了更加先進(jìn)的前廣角攝像頭，擴(kuò)大了碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)的檢知對(duì)象，以往夜間不容易發(fā)現(xiàn)的騎車(chē)人和穿暗色衣服、橫穿馬路的行人，如今也能夠輕松識(shí)別。而ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)增加擁堵跟隨功能。此外，新車(chē)新增的BSI盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、后視動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)以及自動(dòng)遠(yuǎn)光等，也進(jìn)一步提高了行車(chē)安全性。而這些功能的增加，給用戶(hù)帶來(lái)最直觀(guān)的感受，就是車(chē)子變得更好開(kāi)，也更容易開(kāi)。

動(dòng)力上，新車(chē)搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配CVT變速箱，雖然可能爆發(fā)力不足，不過(guò)這套動(dòng)力總成帶來(lái)了更好的行駛平衡感，同時(shí)使得油耗也降低了7.6%，兼具了日常使用和省油兼得，對(duì)于降低年輕人的日常用車(chē)壓力有不錯(cuò)的助力，可以讓他們更放心大膽的去尋找詩(shī)和遠(yuǎn)方。

整體看下來(lái)，與上一代車(chē)型相比，全新XR-V的產(chǎn)品實(shí)力可以說(shuō)是有了全方位的提升，這也能解釋為什么XR-V在小型SUV領(lǐng)域一直是標(biāo)桿級(jí)的存在。與其說(shuō)它是一款換代車(chē)型，倒不如說(shuō)它是一款全新的車(chē)型，一款與時(shí)俱進(jìn)，適時(shí)而變的家用SUV，所以憑借著本田信仰加持，小編相信全新XR-V一定會(huì)賣(mài)得更好！