環球觀察：國產越野車的驕傲，未售先紅，2.0T+三把鎖，20w多就有100w實力

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隨著用車場景多元化的進一步到來，轎車和SUV已經滿足不了人們的用車需求，人們在工作之余，渴望著能到野外“撒潑”，來一場說走進走的跋山涉水、翻山越嶺，是不是更容易釋放壓力呢？這時候，一輛非承載式車體結構的越野車的作用就體現出來了，它要有強大的四驅系統+三把鎖，還要有不錯的駕乘舒適性，同時，在科技感和智能化方面也不能“掉鏈子”。可是這樣的越野車一般都價值不菲，比如豐田普拉多(參數|詢價)和Jeep牧馬人(參數|詢價)等車型的價格就不是普羅大眾能夠承受得起的，如果二三十萬可以買到具有同樣實力的越野車就好了。那么，有沒有這樣的越野車呢？

可以看看北京BJ60，該車搭載了2.0T發動機+8AT變速箱的動力總成，最大功率為267馬力，峰值扭矩為406牛·米，動力輸出在2.0T發動機中很有優勢，它還配備了前、中、后三把鎖，分動器可以把扭矩放大2.54倍，越野能力并不比牧馬人和普拉多差。而且北京BJ60是基于縱置平臺（積木平臺）打造的，發動機和變速箱都是縱置結構，重心并不集中在車頭，在配重方面要比橫置平臺打造的越野車更加均衡，自然而然的（相對而言），它的操控質感也要比橫置平臺打造的越野車更好一些。

日前，北京BJ60已經公布了預售價，為23.98-28.98萬元，作為一輛中大型越野車，我覺得北京BJ60的預售價還是很有優勢的，我們可以做一個橫向對比，就能對它的預售價有著更清晰的認知，比如同為中大型越野車的坦克500(參數|詢價)，它的售價為33.50-39.50萬元，只看入門價格的話，北京BJ60就比坦克500便宜了近10萬元，在價格方面，是不是北京BJ60更有誠意呢？正是因為它在產品力和預售價之間有著很好的平衡關系，才能讓其未售先紅。該車在預售首日，就斬獲了3365臺的訂單，也從側面反映出，消費者對四驅越野車還是很有需求的。

作為一輛中大型越野車，北京BJ60的車身尺寸有沒有優勢？它的長寬高分別為5040毫米、1955毫米和1925毫米，軸距為2820毫米，超過5米的長度和近2米的寬度在同級車型中還是很顯大的，而且它采用了長車身+短軸距設計，可以讓車身在保持修長的同時，還能提升操控性。該車采用了非承載式車體結構，負重部件都安裝在“大梁”上，可以進一步提升車身強度。越野參數方面，北京BJ60的最小離地間距為215毫米，接近角為30度，離去角為24度，最大涉水深度為750毫米，還配有北京越野引以為傲的ATS全地形系統，也支持蠕行模式，核心實力相對比較強。

別看北京BJ60是一輛越野車，可是它的內飾的科技感并沒有落下，10.25英寸液晶儀表盤和12.8英寸中控屏幕還是很智能的，就連啟動按鍵都是一塊1.92英寸的屏幕，再加上HUD抬頭顯示屏，內飾的科技感并不比那些高端新能源汽車差。功能上，該車支持衛星導航、語音識別控制、車聯網、OTA升級等，還配有L2級高階智能輔助駕駛系統和12個喇叭+1個低音炮的燕飛利仕音響系統，而且它的隔音降噪效果也很不錯，從這個角度來看，這款車除了越野能力很強大外，乘坐舒適性也可圈可點。

北京BJ60提供5座布局和7座布局，由于它的車身尺寸很大，在車內空間方面也很有優勢，它的前/后排座椅都配有加熱/通風/按摩功能，真皮方向盤、皮質座椅、全景天窗、分時四驅系統、無鑰匙進入/啟動、10.25英寸液晶儀表盤、12.8英寸中控屏幕、LED大燈、自動空調等都是全系標配，而且全系標配分時四驅系統，更是定位精準，越野車沒有四驅系統，就像老虎沒有了爪牙，比如日產途達(參數|詢價)，這款越野車總共推出了6款車型，竟然有4款車型不提供四驅系統，只有頂配和次頂配車型才有，它的賣點真的是“越野”嗎？如果是的話，只能說明它的定位不清晰。