看點：HA新架構+新系統，全新型格e:HEV上市，16.39萬元起

(資料圖片)

今日（12月16日），全新型格e:HEV正式迎來了上市，共推出了3款車型，售價區間為16.39-18.69萬元。新車基于Honda Architecture新架構打造，并配備最新的i-MMD混動系統，產品力實現了全面進階，帶來了更加極致的運動表現。下面，就跟《車壹圈》來進一步了解一下新車的魅力吧!

設計微調，更對胃口

全新型格e:HEV基本沿襲了燃油版車型的設計，但在細節上進行了調整，也讓新車混動身份更加明顯。新車的前臉依舊采用了扁平的設計，無論是熏黑的中網、前大燈組，還是下方前格柵，都是扁平的風格，除了拉升車輛橫向視覺效果外，更多還營造了一種低趴運動感。當然，混動車型專屬的藍底LOGO以及前包圍兩側的鍍鉻裝飾，也表明與燃油版的不同。

來到車身側面，整個設計基本也是沿襲了燃油版設計，流暢的雙腰線，搭配車尾小溜背的造型，整體的運動感也相當到位。值得一提的是，外后視鏡采用了銀色的涂裝，顯得更加有檔次感。最后看看車尾，右下方e:HEV的標識，很直接的表明了混動的身份。而隱藏式的排氣設計，則相對內斂了很多。據悉，新車還提供了專屬的天澈藍配色，非常搶眼。

配置依舊很頂

打開車門，你會發現新車內飾依舊有一種熟悉感，整個內飾線條平直、大氣，更符合年輕消費者的審美。全液晶儀表盤、多功能方向盤、懸浮式中控屏等設計都沒有缺失，帶來了不錯的科技感。貫穿式的蜂窩造型空調出風口，拉升了車內的視覺寬度。中控下方保留了部分物理旋鈕和按鍵，保證了便利性。不過，最大變化還在中央扶手區域，SBW按鍵式電子換擋機構以及大面積銀色裝飾件的加入，質感提升明顯。

而在智能科技這方面，全新型格e:HEV也一點都不含糊。新車搭載了Honda Connect 3.0智導互聯系統，整個中控的UI界面非常簡潔、操作更流暢。諸如常規的語音識別、導航、車家互聯、遠程控車等功能都能一一實現。而Honda SENSING安全超感系統加持，更是相當于老司機賦體，駕車更加安全。此外，12揚聲器的BOSE音響、卡片式鑰匙、10安全氣囊、主動降噪、主動聲浪等舒適性配置也沒有缺失。

混動系統才是亮點

當然，對于全新型格e:HEV而言，最大的亮點就在于動力系統。新車搭載了第四代i-MMD混動系統，這也是繼雅閣(參數|詢價)之后第二款搭載全新2.0L直噴發動機的混動轎車。圈哥了解到，該發動機的熱效率高達41%，可實現純電、混動、直驅三種模式間的自由切換。更關鍵的是，該車的百公里綜合油耗更是低至4.39L。后期圈哥試駕之后，也將第一時間給大家分享動態感受。

《車壹圈》認為，隨著油價高漲、消費者對混動接受度越來越高等多重因素的影響，廠家們也紛紛發力混動市場。當然，作為在混動領域深耕多年的本田自然也做足了準備。廣汽本田以“性能混動”為切入點，推出了全新型格e:HEV，配備了最新的i-MMD混動系統，再配合本身出色的設計等優勢，產品力在同級競品中實現了再度進階，有望成為A+級混動轎車市場的引領者。未來，可以預見的是，型格家族在給用戶帶來全新用車體驗的同時，也將進一步鞏固其穩居A+級運動轎車市場頭部陣營。