【韓系動向853】現代汽車36年，美國市場累計銷量突破1500萬輛！

現代汽車在美國市場累計銷量達到1500萬輛。這是現代汽車自1986年首次向美國出口車型之后，時隔36年創下的里程碑式成果。

12月21日，現代汽車美國銷售法人表示，最近在紐約州威廉斯維爾的經銷商店“West Herr Hyundai”向顧客交付了第1500萬輛新車。HMA首席執行官（CEO）蘭迪·帕克表示：“我們非常高興能夠以‘累計銷量1500萬輛’的里程碑來將2022年一年的結束。”

(資料圖)

現代汽車進軍美國市場始于1986年1月。這是因為蔚山工廠生產的小型轎車“Excel”出口到美國。進入美國20年的2005年，在美國南部阿拉巴馬州建成了第一個當地生產工廠。

以阿拉巴馬工廠為跳板，現代汽車2007年在美國累計銷量達到500萬輛，2015年累計銷量超過1000萬輛。7年后的2022年12月，創下了“累計銷量1500萬輛”的成績。

圖注：現代汽車在美國市場累計銷量達到1500萬輛

現代汽車中，在美國市場銷量最高的車型是“伊蘭特”。1991年開始在美國銷售，到今年12月為止共銷售了353萬輛。其次是索納塔(參數|詢價)（314萬輛）、勝達(參數|詢價)（191萬輛）、雅紳特（136萬輛）、途勝(參數|詢價)（134萬輛）。

與主要銷售中小型轎車的進軍美國初期不同，運動型多功能車（SUV）中有2款車型（勝達、途勝）進入銷量“前五”。隨著銷售陣容的多樣化，收益性得到了改善，韓國汽車產業的出口力量也得到了提高。從2019年開始，現代汽車的大型SUV“帕里斯帝”也出口到美國。

最近開始致力于電動汽車（EV）和混合動力汽車等環保汽車的銷售。這是為了在代表先進市場的美國引領電動化轉型。去年12月開始在當地銷售的“IONIQ 5”僅今年就銷售了2萬多輛。Kona Electric今年的銷量也接近9000輛。

今年10月，美國南部喬治亞州布萊恩縣舉行了電動汽車專用工廠“現代汽車集團Metaplant America”開工儀式。HMGMA工廠每年生產30萬輛，目標是2025年量產。

蘭迪?帕克CEO表示：“現代汽車將在美國擴大電動汽車陣容和生產規模。今年取得了驚人的成果，2023年和之后也將保持增長勢頭。”

與現代汽車在美國市場的高歌猛進不同的是，現代汽車在中國市場的表現卻一年不如一年。整體而言，現代汽車在中國市場投放的新車速度太慢，全球市場很多不錯的車型在中國是找不到的。其次，現代汽車在中國新能源化轉型浪潮中沒有及時跟進新能源轉型。今年購置稅減半之后，也沒有新車推出，因此現代汽車在中國市場，對政策不太敏感。

不過現代汽車有全球市場的實力作為基礎，在中國市場依然有翻盤的希望。