每日速看!捷尼賽思電動轎車撞擊受秀，是否出現隱患？

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美國高速公路安全保險局 IIHS，近日公布韓系豪華品牌捷尼賽思純電旗艦轎車 Electrified G80 的測試成績，在前方偏為撞擊、車頭小面積撞擊、側面撞擊測試中，在車體結構與搭載的車內中央安全氣囊相輔相成下，皆拿下 Good 良好評價 ; LED 頭燈表現、安全帶提醒評價中拿下 Acceptable 可接受，獲選最佳安全首選 Top Safety Pick+。

韓系 800V 架構純電旗艦，WLTP 續航里程 520 公里

捷尼賽思 Electrified G80 是以品牌旗艦轎車 G80 為基礎打造的純電車款，搭載標稱容量 87.2kWh 的鋰電池組，同為 800V 架構，前后雙馬達最高輸出功率達 272kW，約最大馬力 370 匹 (PS)，最大扭矩則達到約 700牛.米，在 WLTP 規范下，續航里程為 520 公里。

結構潰縮與前座中央氣囊表現出色，拿下 Good 良好評價

在正面偏位撞擊測試、車頭小面積撞擊測試項目中，Electrified G80 的門框、車內儀表及腿部安全區等潰縮表現良好，降低碰撞后導致假人受傷的風險因子，至于側面撞擊測試部分，Electrified G80 全車搭載的 10 具安全氣囊，包含駕駛座與副駕駛的中央氣囊，能夠在撞擊當下充分保護乘員肩頸及頭部，避免與車體結構、彼此碰撞導致的傷害。

部分轉彎路線照明表現不足，獲 Acceptable 可接受評價

在頭燈表現部分，Electrified G80 全車系搭載投射式 LED 大燈組，具有自動遠光燈輔助功能，近光燈于直線道路環境下，右側照明能見度稍嫌不足，右側轉彎的照明表現良好，左側轉彎同樣略顯照明能見度不足，眩光的情形則是在限制條件之內，遠光燈表現無論是直線、左右和緩的轉彎路線皆提供良好照明能見度，但是右側急轉彎的能見度稍嫌不足，綜合評價部分拿下 Acceptable 可接受。

安全帶提醒 Acceptable 可接受、安全座椅固定僅 Marginal 及格邊緣

至于同樣僅取得 Acceptable 可接受評價的安全帶提醒項目，Electrified G80 于后座部分警示提供聲響，告知駕駛者與乘客，并未以視覺警示燈號方式，出現在儀表板、中控臺等。至于兒童安全座椅固定評價中，Electrified G80 僅拿下 Marginal 及格邊緣，主要扣分原因為椅墊下方的固定釦位置太深，同時需要安裝的施力高于規范的約 18.1 公斤 (40 磅)。