一汽豐田品牌第1000萬輛汽車下線，邁進一個全新銷量時代

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12月18日,“一汽豐田千萬用戶達成盛典”舉辦,第1000萬輛汽車在一汽豐田新能源工廠下線。豐田全新bZ品牌在中國導入的新能源汽車bZ4X,成為了一汽豐田第1000萬輛汽車。bZ創造了超越0排放的非凡自由新旅程,這似乎也預示著一汽豐田邁進了一個全新的時代。

一汽豐田首個年銷100萬輛的“小目標”,在成立之后第5年拿下。之后一汽豐田就像開掛一樣,迅速完成市場擴張。2010年銷量達到200萬輛、2016年突破500萬輛、2020年則突破800萬輛,現在已經進入千萬俱樂部。在中國市場征戰的開始,一汽豐田導入的車型以轎車為主,因為深受用戶喜愛,也有“家轎之王”的美稱。如以卡羅拉(參數|詢價)為代表的小型車,獲得了很多家庭的認可。

2005開始,一汽豐田接連把豐田的混動車型投放到中國市場。一汽豐田也在中國汽車領域開啟了混動時代。十余年以來,一汽豐田在新能源領域的布局特別全方位:混合動力、插電混合動力、氫燃料動力還有純電動技術全面布局,HEV、PHEV、FCV、BEV車型全方位鋪開。

2009年,世界城市SUV細分市場的開創者榮放走進中國市場,更是帶領了2010年中國汽車市場的方向。從那時候起中國SUV市場歷經了高速增長的“黃金十年”,而RAV4榮放(參數|詢價)再這樣的過程中也變成了全球銷量最高的SUV產品,獲得了很多年輕用戶的喜愛。2018年,一汽豐田全方面導入豐田TNGA(Toyota New Global Architecture,豐田新全球架構)生產架構,它是一個有著汽車研發、設計、生產、采購等全產業鏈價值在里的創新體系,是豐田汽車公司開創的全新的造車想法。

今年1-11月,一汽豐田超78.2萬輛的銷量,同比增長4%。乘聯會數據顯示,今年1-11月,國內狹義乘用車市場零售累計銷量為1836.6萬輛,同比增長1.8%。在很多不利原因的不斷影響之下,一汽豐田再一次跑贏行業增幅。現在一汽豐田提出將全方位轉型變成“全價值鏈共創的消費者運營型企業”。而“全價值鏈共創”,更是涵蓋了技術、制造、銷售、品牌和新能源化等全方位的范圍。

一汽豐田19年的發展道路中,不單單是一家汽車企業的發展歷史,更是中國汽車產業的崛起道路。可以預見,一汽豐田未來還將不斷前行擁有廣闊發展平臺。