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要說有靈魂的汽車品牌,我覺得馬自達可以算一個。它的”魂動“設計和“人馬一體“般的駕乘愉悅已經逐漸發展成為一種情懷所在,獨特的日式美學宛如藝術品,成為維系用戶情感的符號和象征,讓每一個邂逅馬自達產品的人都為之一見傾心。而當以上核心價值與馬自達全新開發的油電技術平臺相結合,便誕生了MAZDA CX-50(參數|詢價)——一款開啟中國市場國產化進程的全球戰略車型。
2022年12月30日開幕的廣州國際車展上,我們得以一睹MAZDA CX-50真容,展臺上,首發亮相的新車熠熠生輝。同為SUV產品,MAZDA CX-50與以往只追求實用性的越野SUV玩法不同,它在SUV的強勁剛毅品格基礎上融入了“魂動”設計的活力優雅,強大而充滿立體感的翼子板造型、簡潔并突出的后部腰線、橫向大寬度的車身骨架,這些元素勾勒出年輕活力的動感氛圍。車身顏色除了我們熟悉的魂動紅、水晶魂動紅、鉑鋼灰,還全新開發了更符合越野氣質的鋯石砂、謐境藍兩款色彩。實用而富有活力的新鮮設計應該稱得上是史上最硬派的“魂動”作品,也是目前緊湊型SUV領域的全新品類。不愧是注重挑戰和藝術的馬自達,靈感從來不會被桎梏。
談及馬自達,除了百看不厭的魂動設計,大家感觸最深的便是酣暢操控體驗。“人馬一體”的駕乘愉悅已經深深烙印進品牌DNA中,成為馬自達始終追求的奧義,這種品格延續到了MAZDA CX-50車上并針對中國市場進行技術革新,創馳藍天SKYACTIV-G 2.0L、2.5L汽油發動機經過全新優化后,行駛反應能力更為出色,尤其2.5L發動機采用了馬自達最新的智能變缸技術,燃油經濟性會進一步提升。
更為重要的是,MAZDA CX-50基于長安馬自達全新開發的油電技術平臺打造而來,能夠兼容ICE/HEV多種動力總成,未來,新車將搭載動力與油耗表現更佳的SKYACTIV- G 2.5L HEV混合動力系統。在內燃機與新能源時代交替的節點上,馬自達將對燃油發動機的熱情與專注同樣投入到電動化進程中,為用戶提供FEEL ALIVE的精彩汽車生活,也為地球及社會可持續發展謀福祉。以人為本,無論身處哪個時代,馬自達的研發理念從未改變。
要實現“人馬一體”遠非澎湃性能那么簡單,還需要兼備舒適安全同時能順暢操控的駕駛環境。基于這一點,MAZDA CX-50將油門、剎車、方向盤布局在更自然的位置上,打造適合駕駛的理想坐姿,也致力于深化安全技術,一系列預碰撞和被動安全技術廣受認可,并榮獲2022北美IIHS(高速公路安全保險研究所)TOP SAFETY PICK+(STP+)安全評級,多項測試均獲得了G優秀評價。多方位層層配合,“人馬一體”的馬自達品牌調性已經深入人心。
MAZDA CX-50在打造舒適性上也值得肯定,一方面,4785/1920/1638mm的車身尺寸和2815mm軸距帶來非常闊綽的車內空間,車身數據已經媲美中型SUV,而且新車針對國內用戶專屬加大加長后排腿部空間,后排地臺也是平坦設計,從而實現寬適的后排乘坐體驗。另一方面,MAZDA CX-50首次搭載了全景天窗,寬闊視野進一步提升后排乘客的舒適享受,即便長途旅行也不至于乏味。
高價值品質之外,通過展臺上這臺MAZDA CX-50,我能很明顯地感覺到馬自達擁抱年輕用戶、共情自然的想法。無論融入自然的靈動車身、與戶外融匯一體的全新車色,亦或214mm的離地間隙以及愉悅駕乘體驗,都講述著MAZDA CX-50對陪伴年輕一族活出向往的真我的期待。而身處后疫情時代的人們,前所未有地渴望戶外生活和全新生活方式,這份對FEEL ALIVE的內心熱愛,MAZDA CX-50可以相伴達成。
寫在最后
以大氣精致的造型設計、輕松舒適的操控體驗、跨越級別的奢適空間、節能環保的油電多元化動力和全方位的安全防護為特色優勢,MAZDA CX-50開辟了緊湊型SUV戶外輕越野類細分市場,也為中國用戶帶來了全新的生活方式。關上車門是家,打開車門是叢林晚風星辰大海,為安全、為駕趣,更為理想與愛,相信在廣州國際車展上首發亮相后,MAZDA CX-50會陸續走進更多年輕人的品質生活中。