全球報道:2022年第四季度汽車投訴排行榜，幫你避坑！

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時光飛逝，轉眼2022年已然結束，我們迎來嶄新的2023年，而對汽車市場來說，銷量與投訴則是大伙最關心的。作為一個專業的汽車投訴平臺，我們也匯總了第四季度的投訴榜單，最近想買車的可以做一個參考。畢竟對普通消費者來說，車子無論是貴的、便宜的，質量始終是最為重要的，誰都不想成為4S店的常客。話不多說，看榜！

榜單點評：

不難發現，榜單上還是有著不少“老朋友”，就比如奇瑞旗下的瑞虎8(參數|詢價)，其作為品牌的銷量擔當，憑借著超高的性價比獲得了無數消費者的喜愛，可就是這么一款明星車型，2022年卻陷在了“車燈設計缺陷”的投訴中，具體來說就是車輛前大燈照射角度及范圍較小，在夜間行車時會出現較大的視野盲區，從而會影響到用戶的行車安全。

說實話，這確實是個很大的隱患，當然了目前新款車型已經解決了這個問題，投訴維權的還是那批老車主，很明顯他們成了奇瑞的“韭菜”。除此之外，還有車主反映瑞虎8變速箱換擋頓挫、安全氣囊故障燈亮、車身以及車內各種異響、噪音大、等紅燈剎車有時會往前竄、氛圍燈開裂、水泵故障等問題，更有甚者三年換了三次剎車總成，哎......

這么看來，在品控方面奇瑞還真是有待提高，畢竟當下市場的競爭這么大，長期居高不下的投訴對品牌口碑也是一種傷害。另外值得一提的還有特斯拉，這次并不是因為質量問題，而是其國產車型突發大幅降價，直接讓剛剛購車的消費者心生不滿，更是有不少車主直接到線下堵門維權，一時間“超級韭菜”又開始在網上瘋傳。

不少車主向我們表示，特斯拉在毫無征兆的情況下宣布的降價，而且涉及到的降價數額巨大，簡直就是給了他們當頭一棒，據說其中還有些車主被店內的銷售誘導購車，來自湖北武漢的陳小姐購買Model Y(參數|詢價)時，詢問銷售還會降價嗎？銷售回復說不會降價后面還會漲價，國補取消后就沒有補貼，可沒想到2023年特斯拉更便宜了，直接虧了好幾萬！

當然了，和陳小姐有相同遭遇的還有很多，說實在的這事無論放誰身上肯定都不樂意的。不過也有網友表達了不同意見：“產品價格調整也是很正常的事情，要是漲價了人家也沒有問你補差價呀”。確實，于理就是這么個道理，但是于情總是有點不舒服的，不過事已至此，還是希望車主們能夠理性維權，盡量選擇去協商解決。

至于榜單中寶馬以及其它車型的問題，我們之前大都已經做過分析，短期內應該投訴量還會有所增長，希望各廠家能盡快引起重視，幫助車主們解決問題！