【全球快播報】自駕出游神器，智己LS7了解一下！

SUV的本質是什么？智己汽車給出的答案是“征服和探索世界”。環顧市場上的眾多SUV車型，大多只是傾向于“瘋狂堆料”，試圖打造一個“移動的家”，這也離SUV的初心越來越遠。最近，智己LS7的發布，也讓大家從一輛純電SUV上，找到了那份久違的自由。

(資料圖片)

外觀運動，科技感滿滿

智己LS7的外觀整體設計基本照搬了此前發布的概念車造型，車身線條十分動感飽滿，看起來像是超豪華品牌所打造的一臺高級別運動SUV，和阿斯頓·馬丁那臺DBX(參數|詢價)風格有些相像。封閉式前臉與兩側燈組很好的勾勒了智己LS7的前瞻設計，具有一定未來感。俯沖式車頭營造了運動的感覺，沖擊感很強。

流暢的頭燈組線條讓人眼前一亮，由幾何線條勾勒的日間行車燈極具辨識度，同時也能體現出整車的科技感。另外，智己LS7在車頂前部配備2顆激光雷達、以及Carlog智能車載攝像系統，頭燈組也可支持智能情感大燈，可自行設置相應燈語。

來到車身側面，智己LS7的動感飽滿的線條被很好的展示出來，低至0.268Cd的風阻系數甚至媲美一眾跑車。車身尺寸上，作為中大型SUV的智己LS7長寬高分別為5049/2002/1731mm，軸距為3060mm。另外，智己LS7還采用了同級唯一的無框車門、全車11塊雙層夾膠玻璃、電動門、四門電吸門、彈出式隱藏門把手，無論是時尚前衛感還是豪華感的營造上都很出色。

智己LS7的尾部設計十分干練，與智己L7(參數|詢價)有著異曲同工之處。整體營造出的飽滿感與運動感絲毫沒有減少，黑色車頂平滑過渡到后風擋，頂部的擾流板也采用了鏤空設計，具有一定疏導氣流的作用。

無敵視野+零重力座椅，打造極致駕乘體驗

內飾方面，簡潔且富有科技感成為了智己LS7車內的主旋律。最為醒目的當屬出眾的車內視野與國內首個正式量產的半幅方向盤。106度開闊視野源自于2平米級前擋穹頂玻璃的優勢，通透感十足。半幅方向盤創新造型設計和操作方式，將對駕駛視野的侵占降至最低，增強駕駛沉浸感。

另外，可升降巨幅場景屏同樣引人注目，儀表盤貫穿于中控臺中央采用一整塊屏幕，半屏狀態下，保留核心信息的同時，可獲得更開闊的視野，全屏狀態時，則可獲取更多的顯示資訊。同時，整個貫穿式顯示屏的清晰度十分可觀，右側副駕駛前的屏幕多用于副駕乘客的娛樂，與下方控制臺觸控屏一起共同構成全車巨幅智慧場景屏。

系統內置“IM OS多屏無界智能交互系統”，可實現跨屏聯動，我們所能見到的主流功能，幾乎在它身上都能夠實現。位于駕駛員手邊的這塊屏幕，其可謂整車的控制中樞，除了對車輛功能進行控制外，也可與上方的貫穿式屏幕進行交互。

智己LS7的另一大亮點是零重力浮感座椅以及可實現電動全平折疊的副駕座椅，擁有目前SUV中最長的1955mm電動滑軌。座椅靠背、座墊、腿托均可實現超大角度的電動調節，實現座椅形態的自由變化。一鍵切換兩種場景模式，包括零重力模式以及155°的大躺舒享模式，副駕全平折疊成為一個腳凳。

后備廂空間上，定位于大5座SUV的智己LS7行李廂容積達到733L，更符合SUV空間多能和實用的產品特性，同時還具備前備廂，豐富儲物空間的種類。空氣懸架也可根據需要自行降低高度，以方便拿取大件物品。

四驅零百加速4.5秒，動態體驗值得期待

雖然還沒進行過動態體驗，但智己LS7在行走方面的配置也值得一聊。其采用了全系標配空氣彈簧，采用電控減震器，并由WAE威廉姆斯前瞻工程團隊完成底盤調校。預計將提供90kWh和100kWh兩款電池版本，四驅版車型系統總功率可達425千瓦，峰值扭矩725牛米，0-100km/h加速時間僅需4.5秒。

總結

智己LS7的到來，一方面豐富了智己的產品矩陣，提升了品牌的市場競爭力；另一方面，在一眾“家居化”的純電SUV中成功打造出差異化，或許會成為一種風向標。新車現已開啟預售，預售價格在35-50萬之間。那么智己LS7能否創造銷量神話呢？