環(huán)球速讀：2022年汽車(chē)召回榜：特斯拉第一，五菱次之，奔馳、奧迪位居前四

文|凌清圖|車(chē)宇世界、網(wǎng)絡(luò)

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隨著國(guó)內(nèi)監(jiān)管措施的完善和力度的加強(qiáng)，兼之國(guó)內(nèi)用戶對(duì)于汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題的重視以及維權(quán)意識(shí)的加強(qiáng)，目前汽車(chē)召回問(wèn)題，日益引起國(guó)內(nèi)用戶的關(guān)注。

數(shù)據(jù)顯示，2022年1-12月份，德系車(chē)共有6個(gè)品牌進(jìn)行了召回，累計(jì)數(shù)量達(dá)到了1198533臺(tái)，成為召回?cái)?shù)量最大的車(chē)系。

自主品牌方面，2022年共有9個(gè)品牌累計(jì)召回1116751輛乘用車(chē)，占比24.92%，位列第二名。

日系共有9個(gè)品牌累計(jì)召回876936輛乘用車(chē)，占比19.57%；美系共有4個(gè)品牌召回863611輛，占比19.27%。

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)消息顯示，2022年1-12月，五菱共計(jì)進(jìn)行了1次召回，涉及到宏光S3和新宏光S等車(chē)型，召回?cái)?shù)據(jù)達(dá)到609779臺(tái)。

在2022年國(guó)內(nèi)乘用車(chē)召回中，五菱的召回?cái)?shù)量?jī)H次于特斯拉汽車(chē)，位居第2名。在自主品牌中，五菱品牌的召回?cái)?shù)據(jù)則位居第1位。

2022年1-12月份，奔馳汽車(chē)共計(jì)發(fā)布了21次召回公告，涉及到國(guó)產(chǎn)A級(jí)/C級(jí)/E級(jí)/GLA/GLB/GLC/EQA(參數(shù)|詢價(jià))/EQB(參數(shù)|詢價(jià))/EQC/EQE/V級(jí)/威霆以及進(jìn)口A級(jí)/B級(jí)/C級(jí)/E級(jí)/S級(jí)/G級(jí)等車(chē)型，總計(jì)召回?cái)?shù)據(jù)達(dá)到了567545臺(tái)。

涉及到的車(chē)型為威蘭達(dá)高性能版(參數(shù)|詢價(jià))、全新第四代漢蘭達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))、豐田賽那(參數(shù)|詢價(jià))、威颯(參數(shù)|詢價(jià))雙擎、皇冠陸放(參數(shù)|詢價(jià))、豐田RAV4榮放(參數(shù)|詢價(jià))、凌放(參數(shù)|詢價(jià))、卡羅拉(參數(shù)|詢價(jià))等車(chē)型。

在日系品牌中，2022年豐田汽車(chē)的召回?cái)?shù)據(jù)是最高的。相比之下，2022年本田（含謳歌）在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)布了4起召回公告。

數(shù)據(jù)顯示，2022年1-12月份，本田（含謳歌）共計(jì)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)召回了251755臺(tái)車(chē)型，涉及到飛度(參數(shù)|詢價(jià))、艾力紳(參數(shù)|詢價(jià))、思鉑睿等車(chē)型。

需要指出的是，召回在很大程度上體現(xiàn)了一個(gè)車(chē)企尊重當(dāng)?shù)胤梢约皩?duì)消費(fèi)者的負(fù)責(zé)任態(tài)度，值得尊重。

相比一些對(duì)問(wèn)題進(jìn)行否認(rèn)、回避的車(chē)企，我認(rèn)為，進(jìn)行主動(dòng)召回的車(chē)企，更加值得信任和讓人尊重。

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