當前視訊！特斯拉降價影響頗深，各大新能源車型紛紛“跟風”降價！

2023年的春節已經悄然而至，在過去的2022年里，汽車市場也出現了一些較為重大市場變動，其中最明顯的便是汽車市場中新能源汽車的占比變得愈發壯大，相比于過去更傾向于傳統的燃油車型而言，2022年新能源車型則更加受到消費者的重視，加上國家補貼的福利，越來越多的消費者更加傾向于購買新能源車型。

(資料圖)

但隨著2023年的到來，國家補貼也已經正式宣告結束，失去國家紅利補貼的新能源汽車市場也逐漸進入到更加激烈的競爭階段，以特斯拉為首的部分新能源車型首先開始自降售價用以爭奪市場占比，本次小編就來帶大家來了解一下在春節期間的新能源市場，或許能對正在猶豫購車的讀者有所幫助。

一石激起千層浪：特斯拉1.6日宣布降價

在經歷了去年年末競爭激烈的促銷大戰后，本以為會相對平緩的1月新能源汽車市場卻因特斯拉聲勢浩大的降價舉措而頗不平靜。在今年的1月6日，特斯拉宣布旗下車型Model 3以及Model Y兩款主力車型降價，分別以22.99萬元和25.99萬元成為目前兩款車型的新史低價格。1月6日宣布降價后，“特斯拉三天內收獲3萬訂單”的消息一度沖上熱搜。

根據小編近幾天的觀察發現，商超內的汽車門店人流量多數集中于特斯拉品牌上，不少消費者都認為此時便是購買特斯拉的機會，為此小編還向特斯拉門店銷售人員詢問過近期情況，對方表示：“降價之后，來店看車的客人多了不少，之前試駕過正在猶豫的客戶也來找我下單。”

作為新能源汽車市場一線梯隊的特斯拉，此次降價也勢必會對整個市場的格局帶來一定的影響，首當其沖的便是市場內一眾的自主品牌們，盡管特斯拉中國副總裁陶琳表示不認為降價是為了打壓競爭對手，但特斯拉降價所帶來的影響已經給同一價位區間的車企帶來了不小的壓力。

小鵬、問界相繼降價，定價問題成為新能源車企一大難點

在特斯拉宣布降價不久后，自主品牌小鵬汽車以及問界汽車相繼宣布降價，其中小鵬汽車旗下車型G3i、P5和P7的售價分別降低至14.89萬元、15.69萬元和20.99萬元，最大降幅達3.6萬元。而問界汽車旗下車型問界M5(參數|詢價) EV售價下調2.88萬元至3萬元，起售價降至25.98萬元；問界M7下調3萬元，起售價降至28.98萬元。

降價成為近期新能源車市的關鍵詞在很多人意料之外，要知道去年年底有不少新能源車企就曾因為國家補貼即將退坡宣布明年漲價，而現如今新能源一線品牌的部分降價導致市場內的定價問題成為了各大車企頭上的那柄懸空的劍，要說硬著頭皮跟風降價吧，企業的經營赤字恐怕愈發嚴重，但堅持漲價卻又會失去市場的主動權，總體而言各大新能源車型必須認真考慮一下定價問題，畢竟這關乎著企業尤為重要的生存環境。

全民輿車：市場或許即將進入到激烈的“零和階段”

在國家補貼尚存的時候，新能源車企之間的競爭或許并沒有過于激烈，而如今隨著國家補貼的退坡，新能源市場內的競爭勢程度必會進一步加劇，進而導致市場進入到一方收益必然導致另一方損失的“零和階段”。