今日關注：全新寶馬X1/十一代雅閣領銜 2023吃瓜群眾不可錯過的新車盤點

進入2023年，各大車企也開始向市場投放重磅新車，這其中既有經(jīng)典車型的改款換代，也有初次亮相的重磅新車，接下來，我們就來簡單盤點下，2023年那些最不可錯過的新車。

國產(chǎn)新一代寶馬X1(參數(shù)|詢價)

作為寶馬旗下的銷量中堅，換代寶馬X1可謂2023年不可錯過的產(chǎn)品之一，新車不僅內(nèi)外進行了大幅調(diào)整，且軸距達到2802mm。

【資料圖】

新車外觀沿用海外設計，更多棱角也塑造出不錯的年輕感，標志性的中網(wǎng)、大燈以及X線條都沒有缺席，并且由于尺寸加長，車身側面的設計也有所調(diào)整。尾燈采用了最新樣式的設計，尾排疑似采用了隱藏式的布局。車身尺寸方面，新車軸距為2802mm，相比現(xiàn)款有所加長。

（海外版內(nèi)飾，供參考）

內(nèi)飾參照海外版來看，新車將采用最新的家族設計，整體布局更為簡潔，并且配備了聯(lián)體屏、撥片換擋，功能島看起來更干凈利落，科技感提升不少。動力上，新車將搭載1.5T和2.0T發(fā)動機，前者最大功率為128kW，后者最大功率167kW，發(fā)動機的動力數(shù)據(jù)有所提高。

第十一代雅閣(參數(shù)|詢價)

作為市場熱門的中型車，本田雅閣可以說是一款非常有實力的產(chǎn)品，在2023年，煥新而來的第十一代雅閣可謂熱度極高。

新車一改此前復雜線條設計，簡潔的前臉與六邊形中網(wǎng)透露出極簡的年輕風格，下壓的車頭與細長的大燈也更有壓迫感。車身側面采用了溜背式的設計，看起來更顯年輕運動。尺寸方面，新車軸距為2830mm，相比現(xiàn)款提高了65mm。

內(nèi)飾參照海外版車型來看，新車將采用家族式設計，這套設計已經(jīng)應用到本田旗下多款車型之上，整體設計比較年輕化，復古的出風口也打破了座艙的沉悶。

（海外版內(nèi)飾，供參考）

動力上搭載的是一臺1.5T發(fā)動機，其最大功率為141kW，扭矩260N·m，匹配CVT變速箱。混動版本搭載的是第四代i-MMD系統(tǒng)，這套系統(tǒng)已經(jīng)應用到本田旗下多款車型之上。

標致408(參數(shù)|詢價)X

作為法系重磅跨界B級車，標致408X的市場熱度還是相對比較高的，該車可以看做是C5X的姊妹車型，外觀設計上也比較有個性，側面采用了跨界風格，非常符合個性群體的需求。

內(nèi)飾更具戰(zhàn)斗氣息，硬派的線條與型面看起來很有運動感，這種類似戰(zhàn)斗機艙的氛圍，在同質(zhì)化設計的今天，還是很吸睛的。動力方面，該車搭載了一臺1.6T發(fā)動機，最大功率170馬力，傳動系統(tǒng)匹配8AT變速箱。據(jù)悉，新車將于4月份正式上市。

全新奔馳E級(參數(shù)|詢價)

作為奔馳最后一款純?nèi)加桶姹镜腅級，換代奔馳E級引發(fā)很多粉絲的關注，這款車測試正在有序進行。從海外最新曝光的諜照來看，新車保留了標志性的盾型中網(wǎng)，大燈采用了類似EQ家族的橫幅式燈帶設計。另外，新車的前后包圍以及尾燈組也進行了大幅的調(diào)整。

內(nèi)飾雖然尚未曝光，不過有外媒猜測，新車大概率將搭載MBUX超聯(lián)屏，不過由于OLED屏成本較高，很大可能將會以選裝的形式出現(xiàn)。動力上依舊提供2.0T和3.0T發(fā)動機，并匹配48V輕混系統(tǒng)。

結語：

2023年上市的重磅新車不僅僅這幾款，尤其是新能源市場，預計今年會有更大的動作和更多的新車與我們見面，吃瓜群眾可要做好準備。