全球新動態：大眾全新SUV亮相，換裝1.5T發動機，關鍵是可以加注92號汽油

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“一輛9萬多的大眾寶來(參數|詢價)（1.2T車型）都需要加注95號汽油，又不是什么BBA，真是沒有公主的命，得了公主的病！”身邊的一個朋友悱惻不已。

“你這算啥？我8萬多的捷達VS5(參數|詢價)（1.4T）也需要加注95號汽油！這不更過分？”另一個朋友也哀聲哉道。

大眾的渦輪增壓發動機的燃油標號都是95號，不管是便宜一點的車型，還是稍微貴一點的車型，只要是T動力，95號汽油就不可或缺，反觀福特（比如蒙迪歐(參數|詢價)的2.0T發動機）、別克（比如君越(參數|詢價)的1.5T發動機）等品牌的一些搭載T動力的車型，只需要加注92號汽油即可，能夠降低車主的用車成本。這也讓一些消費者在選擇大眾品牌的某些車型的時候（尤其是中低端車型），變得十分糾結。大眾汽車顯得發現了這個現象，在推出全新途岳(參數|詢價)的1.5T車型的時候，明確表示，該發動機可使用92號汽油。

今天我們就來看一下正式首發亮相的全新大眾途岳。該車是一輛中期改款車型，依然基于MQB橫置前驅平臺打造，可是升級卻很明顯，外觀、內飾和動力都迎來了重大升級，是一次不遜于換代的改款，這么說沒有毛病吧？先看外觀，它的前臉變化很大，在設計上更接近途昂(參數|詢價)，格柵和大燈組都采用了上下雙層設計，讓前臉顯得很厚重，前包圍兩側的進氣口采用了貫穿式設計，提升了前臉的橫向視覺寬度。另外，格柵的內部點綴采用了熏黑飾條，讓前臉顯得更加運動。

車側變化不大，基本上和現款車型保持一致，不過在尺寸上，卻有一點出入，該車的長寬高分別為4458毫米、1841毫米和1632毫米，軸距為2680毫米，車長增加了5毫米。當然，這并不是加長了，而是造型上的變化引起的尺寸差異，車內空間并不會變得更加寬敞。車尾部分，變化也很大，新車采用了貫穿式尾燈設計，后包圍上還集成了雙邊共兩出的排氣裝飾，只不過排氣裝飾設計的較為粗糙，一眼就能看出是“假排氣”。

內飾部分，現款車型是9.2英寸內嵌式中控屏幕，而新車換成了12英寸懸浮式中控屏幕，顯得更有科技感。功能上，支持衛星導航、CarLife、CarPlay、語音識別控制、車聯網等，依然不支持OTA升級。我個人覺得，OTA升級十分實用，系統進行更新的時候，就不用開著車到4S店升級了，通過空中升級即可完成。而新車不支持OTA升級，還是較為遺憾的。

之前，有車主反映，途岳的后排靠背較直，后排地臺隆起較高，影響乘坐舒適度。可是通過新車來看，這兩個問題都沒有解決。這只是一次中期改款，并不會涉及到模具的變化，通過它的外觀設計就能知道，新車的大體輪廓并沒有發生改變，改變的只是細節部分，想要把后排地臺變平整，除非是大換代，小改款是不可能的。

后備廂也涉及到一個問題，那就是后排座椅放倒后有斜坡，這個問題也沒有改進，不過后備廂的容積還是很可觀的。

動力上，新車新增1.5T發動機，用來取代原先的1.4T發動機，它的最大功率為160馬力，最大扭矩為250牛·米，相比原先的1.4T發動機，只提升了10馬力，提升并不是很大，不過可以使用92號汽油還是十分“平易近人”的。除了1.5T發動機外，得到保留的是2.0T發動機，現款車型只有低功版（330TSI），不知道新車會不會推出高功版（380TSI）。最后，對于全新大眾途岳，您有什么看法？