17.38萬起，中大型SUV中的“性價比之王”福特新領裕上市

福特這個品牌，最擅長的事情，或許便是將“高嶺之花”拉下神壇。

(資料圖片僅供參考)

1913年，彼時汽車作為稀缺品，僅掌握在少數貴族手中，而福特的創始人亨利福特發明的世界上第一條汽車流水裝配線，首次實現了汽車的批量化生產，成為了世界汽車歷史的重要轉折點，汽車由此開始逐步成為尋常人也能夠買得起的產品。隨后在品牌發展的過程中，福特性能車團隊更是致力于將一些賽道上的東西，融入到量產車中，讓原本對于大多數人而言只可遠觀的性能車，逐漸平民化。

而在今天一款福特新領裕(參數|詢價)到來，以17.38-22.18萬的售價，給追求大空間的用戶，帶來了更易于入手的選擇。作為中大型SUV，當同級其他合資產品售價普遍在20W+起步之際，福特新領裕價格保持不變，并做了諸多配置升級。

延續“勢能美學”，硬朗沉穩風范

造型方面，仍舊是經典的家族“勢能美學”，整個前臉的構造非常飽滿，大嘴式多邊形進氣格柵輔以熏黑處理的蜂窩狀中網，讓福特新領裕擁有極高的辨識度，一雙如“死神之鐮”的前LED日間行車燈，通過一條造型細長的鍍鉻裝飾銜接左右，看上去尤為犀利，分列于格柵兩側導風槽上方的前大燈，由三顆如晶體般璀璨的燈珠組成，為新車增添了幾分精致感。

福特新領裕的車身尺寸分別為4905mm、1930mm、1755mm，軸距為2865mm，有著寬體車身與超長軸距，空間表現自然不錯。

從側面看，新車車體設計得比較硬朗，基于空氣動力學原理打造的車身風阻系數僅為0.33Cd，遒勁有力的線條為其勾勒出沉穩氣質，同時微微上翹的高挑腰線自前翼子板延伸到車尾，讓車身俯沖姿態更足，加上大量的曲面設計從視覺上為新車營造出一定的肌肉感，使得新車顯得十分動感。

層次感豐富的尾部則采用了時下流行的貫穿式尾燈，基于內部100多顆LED燈珠可實現動態迎賓光效，同時新車采用雙邊共出式排氣布局，輔以寬大的擴散器，更添幾分運動氣息。

科技賦能，智能互動/駕控兩不誤

來到車內，新車內飾基于極簡化風格打造基本上看不到物理按鍵，同時大面積運用了軟質材料對內飾關鍵部位進行包覆，能夠帶來更為親膚舒適的使用體驗，再輔以少量的木紋飾板，讓整個座艙更具檔次感。

如今置身于汽車競爭的智能化賽道中，為了吸引用戶，科技配置是不可或缺的。此次福特新領裕配備了由兩臺12.3英寸大屏組成的一體式懸浮屏，將座艙的科技氛圍烘托得很到位。

功能方面，新車內置騰訊TAI 4.0汽車智能系統，集聚了大量騰訊生態內容，比如車載微信、騰訊AR實景地圖導航，當然，娛樂性的視聽內容也沒有缺失。

同時，新車支持分區語音控制、HiCar/Carlife手機互聯，可通過福特派APP手機遠程互聯功能實現對車輛狀況的遠程監控、控制，并擁有可最多分享5把的藍牙手機鑰匙，基于OTA升級功能，未來用戶還能夠在第一時間接收來自福特的最新功能投送。

在駕駛輔助及安全板塊，新車搭載了具備L2級智能駕駛輔助能力的Co-Pilot?360智行輔助駕駛系統，集成定速巡航/ACC自適應巡航、360°全景影像、并線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動剎車等多達20余項智行輔助配，無論遇見再復雜的路況也能夠輕松應對，同時行車安全也能得到最好的保障。

沃德十佳發動機加持，性能強悍也省油

一臺中大型SUV，勢必需要匹配足夠強大的動力總成，才能夠滿足用戶出行的多場景用途。此次福特新領裕搭載的是曾獲得過“沃德十佳發動機”榮譽的EcoBoost?225四缸2.0T渦輪增壓發動機，參數方面，發動機最大功率為165 kW，峰值扭矩為360 N·m，性能足夠強，是一臺實力足以匹與產品定位相匹配的發動機。

而在傳動方面，則配備了一臺6DCT濕式雙離合變速箱，與2.0T的組合能夠帶來不錯的駕控體驗，同時優化產品的燃油經濟性表現，據悉，在NEDC工況下，福特新領裕的綜合油耗為8.3L/100km。

寫在最后：作為中大型SUV，福特新領裕的優勢不止于具有誠意的價格，此次經過升級，賦予了新車更強的實力與更高的價值。事實上，相比于市面上主流的中大型SUV，福特領裕擁有福特的技術體系加持，其本身也具備較為穩定的品質，若是想要一臺空間更大、配置更高的SUV，福特領裕絕對是最具性價比的選擇之一。