改款標(biāo)致508即將上市，引進(jìn)國內(nèi)還賣得動嗎？

說到法系車東風(fēng)標(biāo)致，其留給人最深刻的印象就是它好看的顏值和良心的用料，但奇怪的是標(biāo)致在中國的銷量一日不如一日，甚至可以說正在慢慢淡化出中國消費(fèi)者的視野，面對內(nèi)卷嚴(yán)重的汽車市場，標(biāo)致也正在加快產(chǎn)品布局，為迎合更多消費(fèi)者需求，將于今年第2季度在海外上市全新標(biāo)致508家族車型，隨后國產(chǎn)版508L也將迎來改款。

作為中期改款的標(biāo)致508在配置和內(nèi)飾上大部分延續(xù)了老款車型設(shè)計(jì)，今天小編就主要說一下它的變化。

(資料圖片僅供參考)

一、外觀調(diào)整，玩弄新潮。

新款標(biāo)致508在保留了運(yùn)動氣息的同時，更加時尚、年輕化。

新車前臉配備了大尺寸無邊界樣式的進(jìn)氣格柵，采用了漸隱式效果向兩側(cè)擴(kuò)展?jié)u變，中間融入了標(biāo)致最新推出的黑色logo，汽車整體精致感得到提升；兩側(cè)大燈組與前格柵融為一體，三條爪印樣式的日行燈與“獅爪”式尾燈遙相呼應(yīng)，更具辨識度；前包圍通過更加凌厲的線條勾勒，展現(xiàn)出更強(qiáng)的視覺沖擊感；車尾尾標(biāo)為迎合年輕人審美，將用更為簡潔的英文字母代替。

與老款相比，整個前臉更為犀利，車尾的時尚感也增加不少。此外，車身還將提供7種顏色選擇。

二、內(nèi)飾更新，全新體驗(yàn)。

內(nèi)飾部分新車在老款設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)之上，采用了賽車式雙平地方向盤，車內(nèi)換上了最新的標(biāo)致i-Cockpit智能化座艙和i-Connect Advanced車機(jī)系統(tǒng)，還配有全新的電子換擋桿，將會給駕駛?cè)藛T帶來全新的操作體驗(yàn)。

三、多種版本，多元選擇。

新款508還將為我們帶來轎車版、SW旅行版和PSE性能版等多種版本車型。

其中PSE性能版將擁有更加獨(dú)特的設(shè)計(jì)，和普通版相比，性能版使用了更具戰(zhàn)斗風(fēng)格的車身套件，前格柵配備了更加立體的車身異色中網(wǎng)造型，并對地盤進(jìn)行了特殊設(shè)定，可提供混合動力、運(yùn)動和舒適三種駕駛模式。此外該車還配備了直徑為380毫米的前制動盤和四活塞制動卡鉗，并搭配20英寸輪輞和米其林Pilot Sport 4S輪胎。

四、多種動力，隨意組合。

為攬括更大的消費(fèi)市場，新款標(biāo)致508將提供包括汽油、柴油以及插電混動系統(tǒng)在內(nèi)的多種動力模式。

其中，純?nèi)加桶鎸⑹褂萌N不同的發(fā)動機(jī)，分別為1.2T、1.5T和1.6T，均將匹配8速自動變速箱；

插電混動版也將提供三個動力版本，儲電裝置式12.4kWh的三元鋰電池組，純電續(xù)航約為50-100KM。

按目前國內(nèi)的情況來看，國產(chǎn)新款508L大概率還是會沿用現(xiàn)款動力總成，在國內(nèi)新能源市場席卷之下，標(biāo)致若還想在國內(nèi)市場擁有一席之地，混動版車型不可或缺。

價格方面新車暫無指導(dǎo)價爆出，不過可以參考國內(nèi)在售的標(biāo)致508L(參數(shù)|詢價)指導(dǎo)價15.97-22.47萬元。

法系車東風(fēng)標(biāo)致在國內(nèi)一直屬于是“你買我推薦，我買我不買”的存在，其在中國的銷量正在加速下滑，并呈現(xiàn)出愈演愈烈的趨勢，最近一個月月銷量僅賣出508臺，相較于其他新能源汽車銷量可以說是“無人問津”，面對這樣慘淡的國內(nèi)市場，標(biāo)致想憑借改款508逆風(fēng)翻盤的可能性不大，未來具體市場表現(xiàn)力如何，車知事會持續(xù)關(guān)注。