天天最資訊丨寶馬5系純電車型首次曝光,內飾煥然一新,打得過奔馳E嗎?

  • 發表于: 2023-03-05 18:25:51 來源:愛卡汽車網


(相關資料圖)

燃油車更新換代很難引起關注,除非車企推出純電車型。近期,寶馬5系(參數|詢價)傳出新消息,新車將在秋季投產,除了燃油車和插電混動車型外,寶馬5系純電車型也會亮相。

從路試的車型照片來看,新款寶馬5系整體的輪廓和現款車型差不多,內飾變化較大。有意思的是奔馳E級(參數|詢價)今年也會更新換代,交付的時間甚至比寶馬5系要早,你會選擇哪款?

外觀方面,據說新5系是大換代車型,燃油車和純電車型共享底盤。但從曝光的照片來看,所謂“大”字不太明顯,新車明顯和國內長軸版車型造型差不多。車身周圍貼了很多偽裝條,寶馬標志性的設計暴露無遺,雙腎格柵,天使眼大燈組,底部也是三段式設計,內部做了熏黑處理。引擎蓋上有兩條隆起的筋線,突出硬朗的一面。

側面覆蓋得很嚴實,只能看出一個輪廓,具體有沒有拉花處理不得而知。腰線不夠明顯,車身上應該有著大面積的留白,門把手采用隱藏設計,底部是大尺寸輪轂,造型上顯得優雅很多。車頂為溜背設計,形成一種短后懸的形態。尾燈采用分層設計,燈組狹長,中間看不出有沒有飾條連接。底部兩側有雷達,應該是倒車影像配置。

內飾部分,新車內部的更新比較大,堪稱天翻地覆,主要體現在科技方面。直觀的是雙聯屏設計,對標奔馳同級車型。不過,圖片中屏幕四周黑邊太寬,觀感上不是太時尚,量產車型應該會有所改進。方向盤為平底設計,搭配撥桿式電子換擋,整車的操控感應該不錯,畢竟寶馬的主要賣點就是操控感。據悉,新車系統為最新的iDrive8,直接向更高端的車型看齊。

動力方面,新車動力配備比較復雜,一共有三套系統,分別是燃油、插電和純電車型。燃油應該還是2.0T和3.0T發動機,插電混動提供三個版本車型,純電車型也有多個版本,主要的區別是續航,具體參數官方沒有公布,要等到6月份新車發布后才能知曉。

綜上,5系是寶馬家族的走量車型,性價比談不上,但車的品質一直都有保障,整體的銷量上并不輸給奔馳E級。從曝光的圖片可以看出,新車在設計上太追求精致感,忽略了很多家庭對新車氣勢上的追求,而且雙聯屏的設計算不上創新,個人也感覺不到所謂的美感,奔馳E級會提前完成更新換代,前期寶馬5系估計打不過奔馳E級。