十三年經久不衰，漢蘭達還是那個漢蘭達，為什么？

漢蘭達(參數|詢價)這個名字相信在車圈里耳熟能詳，特別是在當年SUV盛行的時候，總有那么幾款車一上市就對標漢蘭達，經歷了十三年，對標的車型都已經慢慢消失，而漢蘭達依然在車市上經久不衰，140萬追逐漢蘭達的消費者，如今依然感慨大漢終究還是大漢！

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當下在新能源汽車流行的年代，為何漢蘭達永葆青春，到底有什么秘籍呢？我們共同來探尋。

漢蘭達的這十三年

漢蘭達（Highlander）是豐田家族中的一款大尺寸的SUV。有著寬大的車身，擁有創新的、寬敞的內部空間。而且，漢蘭達標配了同級別車型中最高標準的安全裝備。

在2007年7月2日，漢蘭達以進口方式，正式在中國上市；2009年4月12日，廣汽豐田國產漢蘭達（第二代）正式發布，隨后在當年的上海車展上亮相。

2013年，第三代漢蘭達問世，憑借著全方位升級，漢蘭達再一次走在了細分市場的前端，即便此后國內迎來二胎政策的開放，一些“跟風者”爭相推出七座SUV，但時至今日，仍沒有一款車型能夠達到漢蘭達的市場高度。

大漢自身強 無懼新勢力

造車新勢力新能源這股大風刮的很大很快，涌現出了不少的新勢力品牌，最高時新勢力品牌超過了40+，不過在熱鬧的表象下，卻存在著一個靈魂般的拷問，新勢力為什么不值得推薦？特斯拉是互聯網造車的鼻祖，特斯拉共享電動汽車制造技術平臺，從而推動電動新能源汽車的發展。 這些基于互聯網的造車新勢力有一個共同的特點：就是汽車三電技術的一致性。眾所周知，很多新勢力品牌沒有自己的生產工廠，都是依靠代工廠進行生產，這就注定了它們的車型在品質感層面會有所欠缺。

而漢蘭達誕生于廣汽豐田的高品質“零缺陷率”工廠，豐田高QDR（高品質、高耐久性、高可靠性）的品質基因，始終貫穿于研發、采購、生產和檢驗的每一個環節中。在CACSI全國汽車用戶滿意度測評中，漢蘭達連續7年（2015年—2021年）榮獲細分市場第一的成績。

有自己的娘家和寄人籬下孰輕孰重一目了然。

660+娘家覆蓋全中國 大漢處處都是家

目前有超660家遍布全國的廣汽豐田經銷店,以其完善的售后體系，高價值產品為廣汽豐田的發展鍛造了扎實的根基。

買車選車一時沖動，被天花亂墜的功能展示迷住了心竅，卻沒把后續養車的煩惱考慮在內，這或許是買了新勢力車型的消費者共同的現狀。造車新勢力的售后網點數量太少，后期服務是跟不上，成為亂花漸欲迷人眼付出的代價。而漢蘭達，有著全國660多家認證售后經銷商，140萬的車輛保有量。行業中當車輛保有量越大，配件供應就越容易，全國處處都是娘家還擔心沒人照應嗎？回家的感覺那不是一般的好。售后更專業更靠譜，有口皆碑無后患之憂。