觀察：既要保“底色”也要增“亮色” 傳統車企電動化轉型該怎么做

【文/財圈社&道哥說車 淺淺】無論是“雙碳”目標的戰略引領、汽車“新四化”征程的推動、還是全球油價的居高不下，市場需求的真實驅動擺在了整個汽車行業的面前。從自主品牌紛紛在純電動技術領域發力狂奔，到回過頭來大搞混合動力技術，中國新能源汽車技術路線的重大調整與政策補貼、用戶偏好、道路環境、成本考量、能源消耗結構以及相關產業鏈發展等息息相關。

在不可逆轉的電動化轉型之下，傳統汽車制造廠商應該堅守什么，又應該進化什么？在這一點上，東風本田有著自己的一套打法——推進從用戶出發的新能源汽車路線，尤其是在混動的實踐上，走出了自己非常鮮明的特色——強電智混。

汽車從誕生之初就站在消費者的視角，其技術的變革方向也一直隨著時代和消費者的需求而變，從未因汽車廠商的推廣節奏而發生改變。那些在歲月變遷中聲名鵲起的品牌與技術，其本質都是踩準了時代和消費者的需要。

混動技術之所以能在當下“翻身”，并非一時魔幻而是踩準市場需求這一再合理不過的商業發展邏輯。中國電動汽車百人會副秘書長、教授級高級工程師師建華認為，混合動力是汽車能源變革的重要實現方式，是節能與新能源汽車多種動力技術路線共存的代表之一，也是新能源時代下滿足用戶復雜使用需求的重要渠道。

誠然，純電動車型因續航與充電焦慮打消了不少消費者的選購念頭，而過渡階段的混動車型則成為最優解。那么，在日益激烈的混動賽道中，什么樣的混動車型才能“混”得好？

著名經濟學家、中科院中國發展戰略學研究會常務理事研究員宋承敏教授稱，混動車型第一重要的是安全，第二是舒適，第三是方便，第四是實用，第五是科學，第六是綠色，第七是美觀，第八是特色，第九是隨心所欲。

隨著新能源汽車市場的不斷成熟，宋承敏認為，作為混動技術的代表，東風本田強電智混兼顧高能與節能，且技術可靠性經過了市場的長期考驗，是值得用戶信賴的混動技術。

而過渡純電的混動技術不止于承上啟下，還有更多的提升空間。清華大學殼牌清潔交通能源中心主任、清華大學燃燒能源中心副主任帥石金從技術層面對混動技術進行了展望。他認為，內燃機和電機混合可以優勢互補，具有強大的生命力，混合動力使內燃機更高效，簡單。正是因為這樣的優勢，市場對動力單元的認知也從開始簡單的“油耗”，延展至如今的更專業的“能效”。

東風本田的強電智混正是通過高熱效發動機與高功率電動機的結合，實現了高能和節能的完美融合，因而普遍優于市面上的其他混動技術。

北京理工大學電動車輛國家工程研究中心特別研究員孫超則從實際測試的角度指出，面對汽車行業的能源變革，“多元化”成為了能源轉型的重要特質，而混合動力正是多元化技術發展的關鍵體現。搭載東風本田強電智混的車型，能夠實現更多電驅場景，更高電驅功率和更快電驅響應，是世界一流的混動技術。

電動化轉型浪潮中，新勢力率先憑借更新的概念，更夸張的打法脫穎而出，看似顛覆了時代，但卻衍生出了不少問題；部分傳統車企為了快速順應時代，在沒有技術積累的前提下“趕場”入市；東風本田則傾向于“以安全、可靠的技術擊退消費者有關純電車型疑慮與焦慮”，這恰恰是現階段市場所缺少的冷靜與堅守。

新能源汽車的革命需要流血犧牲，需要放棄過去一些優勢的技術、產品甚至利潤，因此，傳統車企需要思考循序漸進的演進路線。對于像東風本田這樣的企業來說，混合動力能夠將過去的電動化技術積累和優勢的內燃機制造經驗相結合，實現平穩的市場過渡。

伴隨著5G時代的來臨，新四化變革的主場由電動化轉向智能化。新能源汽車是與智能化緊密結合在一起的“新汽車”，當前消費者是既要、又要、還要的階段，從這個角度來說只有電動機肯定是不夠的，需要更多層面的創新，才能更好地滿足消費者的需求。

師建華表示，在各種技術路線不斷接受市場檢驗的同時，新能源汽車涉及的主動安全、自動駕駛、充電設施等方面的技術，也都需要汽車行業不斷深入研究和創新。在這個過程中更應該把握好市場發展的趨勢和需求，合理利用政策引導，制定科學的技術路線和發展戰略，不斷提升自身能力，深度實施技術創新、切實實現產業升級。

“作為汽車行業從業者，我們需要不斷地學習和提升，面對市場的變化和競爭的壓力，不斷提高自身的職業素養和技能，才能夠更好地適應市場的需求和趨勢，并為行業的發展注入更多的活力和動力。”師建華如是說。

宋承敏指出，怎樣才能順應時代潮流，贏得消費者的認可，關鍵是兩個字——徹底，只有這樣才會贏得更多人的支持，真金不怕火煉，長期有目標，短期有規劃，才能具備更強的韌性。

帥石金認為，新汽車已經進入下半場的競爭，這是一場智能化的大比拼，這將是一場顛覆性的、巨大的沖擊，也必將成為未來汽車發展的趨勢，這種認識，直接關系到企業的戰略判斷。

除了安全、可靠的技術堅守，東風本田還進行智能化進化的技術實踐，其推出的強電智混，表現出了兩個特點——強電和智能，既是對自身技術積累的最大化，也凝聚了對中國新能源汽車市場的認知，成為傳統車企電動化轉型案例的范本。