湊數第三排/雙電機混動/后輪轉向，全新雷諾Espace正式發布

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3月28日，全新雷諾Espace正式發布，作為第六代車型，新車已經從MPV轉型為中型SUV，并基于CMF-CD平臺打造。某種程度上，你可以將其視作Austral L七座版，但相比上一代車型，整體尺寸卻有一定縮水，車長短14cm，車高降低32mm，車重輕了215kg，在定位上更加緊湊。

外觀方面，Espace和Austral的差別微乎其微。比如前臉將網格狀裝飾改為更加穩重的直瀑飾條，車側配置了造型更穩重的19/20英寸密輻輪圈，同時取消隱藏式D柱和懸浮式車頂，為第三排側窗留出空間。尾部尾門角度更加直立，后杠兩側還帶有導風槽裝飾，底部的擴散器裝飾也變得更加簡潔。總體來說，一切為了家用服務。

如果說外觀還能玩一玩“找不同”，那么內飾的差異點就更少了。除了配色和用料上變得更加溫馨，連座椅的縫線樣式都沒有任何變化。當然，12.3英寸液晶儀表和12英寸大豎屏仍是標配，還可選裝9.3英寸HUD抬顯。三輻平底方向盤不僅集成了眾多按鍵，還在后方配置了電子懷擋、換擋撥片以及法式特色的音響調節撥桿。

作為一款7座SUV，家用氛圍肯定是必不可少。于是雷諾為其配備了哈曼卡頓音響，為第二排配置了外掛小軟枕，并且二排中間座椅還可放下作為帶杯架的中央扶手。唯獨第三排（可選裝）非常不盡人意，不光空間捉襟見肘，靠背高度甚至無法讓人正常乘坐，只能應急。好在裝載表現還不錯，滿員乘坐到5座狀態再到二三排放倒，后備廂容積分別為159L/777L/1818L。

動力搭載由1.3T三缸汽油機（131馬力/205N·m）、驅動電機（68馬力/205N·m）、起動發電機（25馬力/50N·m）組成的E-Tech混動系統，綜合最大功率200馬力，百公里加速8.8s，極速175km/h，油耗僅為4.7L/100km，CO2排放量105g/km，綜合續航可達1100km。另外還有同級罕有的后輪轉向（50km/h以內反向5°，50km/h以上同向1°），可以讓轉彎半徑從5.8m縮至5.2m。