天天頭條：油電同價，定位電混中型SUV，13.99萬元起售的藍電E5為何值得一看

3月30日，作為賽力斯集團的全新新能源汽車品牌，藍電品牌正式發布，首款量產產品藍電E5也正式迎來上市。作為一款電混中型SUV，新車提供五座和七座兩種座椅布局，在售價上采用了油電同價的售價策略，官方指導價為13.99-15.19萬元，與預售價保持一致。

(資料圖片僅供參考)

作為一款預熱已久的新能源汽車產品，相信大部分消費者對于藍電E5并不陌生，尤其是在動力系統和車載系統上，藍電E5都有很熟悉的味道。那么，新車到底有何看點？

首先在外觀上，新車采用了大尺寸進氣格柵設計，內部采用了點陣式的元素點綴，搭配貫穿式LED燈帶，以及“E”標的LOGO設計，整體辨識度較高。車身側面，新車并沒有采用隱藏式的門把手設計，但是19英寸的低風阻輪轂，還是帶來了不錯的運動感。

車身尺寸上，新車的長寬高分別為4760/1865/1710mm，軸距為2785mm，提供5座和七座版本可選。據官方介紹，新車的車內空間轉化率高達90.63%。

內飾方面，新車主要以簡潔的設計風格為主，配備了7英寸液晶儀表盤和12.3英寸中控屏組成的雙聯屏，其中中控屏內置了HUAWEIHiCar3.0車機。值得一提的是，作為首批深度搭載HUAWEIHiCar3.0的車型，得益于鴻蒙科技生態的新體驗，新車可以實現更加快捷和靈敏的交互體驗。

為了提高舒適性，新車在配備全體感曲面座椅的同時，內部空間也采用了大面積的軟性材質包裹，并配備了全景天窗，前后排隱私玻璃等配置。

安全駕駛輔助配置方面，新車也標配了上坡輔助、自動駐車保持、陡坡緩降、倒車影像以及定速巡航等智能安全駕駛輔助配置。

不過相比于13.99萬元的暢享型版本，售價15.19萬元的旗艦型版本在智能駕駛輔助配置上更為豐富，擁有360度全景泊車，以及包括盲區監測、并線輔助、后方碰撞預警、后方穿插預警以及開門預警等智能駕駛輔助功能。

動力系統方面，新車搭載了比亞迪弗迪動力的1.5L高效插混專用發動機和DHT300電混系統組成的插電式混合動力系統，其中發動機最大功率為81kW，最大扭矩為135N·m，電動機最大功率為130kW，最大扭矩為300N·m。

由于這套電驅系統的技術理念是以“電動優先，電驅為主”，可實現全工況電驅占比超過80%，所以在日常的通勤過程中，藍電E5在能耗、NVH以及加速能力上更接近于電動車。

而這一技術理念也帶來了更經濟的用車成本。續航上，這套電混系統NEDC純電續航最高可達110km，WLTC綜合續航里程高達1150km。WLTC百公里饋電油耗為5.5L，綜合工況油耗低至1.23L。從這一續航能力和油耗水準來看，藍電E5也是13萬級別電混SUV市場中唯一一款續航突破100公里的電混SUV。

紅點評車：

從一系列產品賣點來看，無論是油電同價的售價定位，還是弗迪動力電混系統帶來的駕駛質感和節能優勢，亦或者是HUAWEIHiCar3.0加持下的智能交互體驗，都讓藍電E5在13萬級別的電混SUV市場中，極具性價比和質價比優勢。

可以期待的是，藍電E5或將有望助力藍電品牌打響市場競爭的第一槍。而根據官方介紹，除了在產品上不斷發力，藍電品牌還將在渠道上構建全面貼近用戶的渠道模式，根據規劃，藍電品牌今年將建設160家交付中心、340家體驗店。