天天快訊:花小錢辦大事，不到30萬買V6發動機+空氣懸掛的“進口奔馳SUV”？

很多消費者在購置新車時，都想花小錢，辦大事，因為這樣才能把錢用在刀刃上,最終達到四兩撥千斤的效果。那么，真有這種“漏”讓大家撿嗎？還別說，最近恰好有這么一款車，貌似符合這個條件。

(相關資料圖)

日前，出行局從相關渠道獲悉，號稱“換標奔馳GLS”的北京BJ90(參數|詢價)，已開啟清倉大甩賣，車系中的2021款車型，降價幅度超71萬元。也就是說，曾售價百萬的車子，如今不到30萬就能買。下面，咱們就以車系中的3.0T政榮版車型為例，看看它的產品競爭力如何？如今是否值得選購？

關于北京BJ90，雖然廠家宣稱車子是基于老款奔馳GL車型平臺打造，但坊間卻流傳著另一種說法。那就是生產線只有兩個工人，一個負責拆原先的奔馳標，以及格柵和音響外殼，另一個則負責貼新標。

不過，相比之下，我們更相信第二種說法，因為無論前機艙蓋下螺釘、還是液壓支撐桿，或者是原車鑰匙，均是GLS同款造型且帶有“三叉星標”。

不僅如此，從兩車的內飾就能發現，北京BJ90其實就是奔馳GLS的翻版。

（2021款北京BJ90 3.0T政榮版內飾圖）

（2016款奔馳GLS內飾圖）

因為除了方向盤的車標，以及中控屏尺寸大小不同外，BJ90和奔馳GLS的內飾幾乎一模一樣。另外，Nappa真皮方向盤+純實木花紋內飾板的組合，也帶了極好的豪華氛圍感，以較好的觸感。當然了，這畢竟是一輛叫價百萬的“豪車”。

（2021款北京BJ90 3.0T政榮版內飾圖）

另外需要注意的是，北京BJ90將座椅電動調節按鈕裝在了中控中央的“T型區”位置，首次接觸這種設計，還需要時間適應。

（北京BJ90 3.0T發動機）

（北京BJ90前雙叉臂懸架）

可即便如此，相信很多消費者還是忍不住要去考慮這臺北京BJ90，因為它搭載有一臺奔馳出品的3.0T雙渦輪增壓V6發動機，最大功率333馬力，最大扭矩480牛·米，與之匹配的也是奔馳自家的9AT變速箱，并提供有一套全時四驅系統。

不僅如此，這臺北京BJ90還加持有可變轉向比功能，以及支持懸架軟硬、高低調節的空氣懸架，能大幅提升整車的性能與舒適性。

不單單是動力性能，北京BJ90還滿足了很多消費者對大空間的訴求，5171×1995×1902mm的長寬高和長達3100mm的軸間距，讓它擁有一個比較寬敞的后排空間。而將后排座椅靠背放倒/翻折后，其后備箱最大進深可達2130mm，載物能力相當出色。

不到30萬就能買到一輛“換標”奔馳GLS，這怎么讓人不心動？相信目前已有很多消費者躍躍欲試。但在此之前，我們需要注意的是，參與優惠的車型并不是4S店渠道提供，而是汽貿公司拿的車，并且這些車都是庫齡2年左右的庫存車，至于三包與質保問題能否得到解決還有待商榷。

同時，作為兩年前的產品，這批BJ90的智能網聯表現貌似并不符合當下時代，中控大屏雖有10.4英寸，但并不帶車聯網，以及CarPlay/CarLife/HiCar等流行互聯方式。并且，車機的功能也比較簡單，日常使用能夠滿足，但想要獲得智能、便捷的用車體驗很難。

另外，需要注意的是，即便這批北京BJ90的價格比較誘人，但它的養車費用可不便宜。據我們所了解，就更換機油、空調濾芯和制動液的工時費就達到了910元。更何況，這臺雙渦輪增壓V6發動機的百公里油耗也高達14L，按照我們當地95油價7.93元/升換算，一公里油錢至少要1塊1。

總的來說，北京BJ90這波降價固然很有誘惑力，但我們需要知道的是，這輛車的智能化表現較差，且養車費用并不便宜。當然，若是你能夠接受這些不足之處，且不在意質保政策的話，那可以多關注一下這款車，反之則可以看看其他車型。