廣東汽車產業高質量發展沙龍：專家呼吁HEV支持政策出臺

在穩增長、促消費的大背景下，促進汽車產業高質量發展正成為各界關注的熱點。4月6日，由廣東省商務廳指導、南方新聞網主辦，主題為“攜手共謀新發展，激發車市新活力”的廣東汽車產業高質量發展沙龍，在廣州正式舉行。

01 適度擴大“雙碳”補助范圍，激發市場主體活力

(資料圖)

作為全國汽車制造和消費的第一大省，廣東擁有最豐富、最便捷的汽車動力能源使用環境，能夠適應不同的“補能”生態。與會專家認為，純電動、混合動力汽車“兩翼齊飛”的發展格局，更為適合廣東汽車產業的平穩發展，能為廣東汽車產業提供更穩定、更充沛的長期動能。

沙龍上，廣東外語外貿大學教授、珠江學者韓永輝建議：廣東可以探索適度擴大“雙碳”政策補助范圍，將汽車產品在全生命周期內的碳排放量作為產業政策支持補助的重要判斷標準，實現自主車企與合資車企、純電動汽車與混合動力汽車的統一對待，激發市場主體活力。

在活動圓桌對話環節，廣汽研究院動力總成技術研發中心副主任祁宏鐘表示：當前新能源車和HEV正好呈現出互補關系，希望政府層面能協調發展燃油、混動、電動三種動力，尤其在HEV市場要給予政策支持。

艾媒咨詢首席執行官張毅也指出：新能源汽車已進入大規模產業化新階段，但目前純電動汽車無法完全滿足消費者長途出行的需求。各大自主品牌在混動領域的發力是2021—2022年混合動力汽車得以“放量”增長的核心。

02 純電、混動多路徑發展，促進產業高質量進階

當前，汽車產業正在進入全面電動化的轉型期。從能源安全，產業均衡發展的角度來分析，堅持純電動、混合動力多路徑發展，才能確保“雙碳”目標持續推進，確保能源安全。

韓永輝表示，在傳統汽車工業的積累下，混合動力汽車市場接受度較高，加之廣東汽車產業在混合動力技術領域具備一定的先發優勢，產業鏈配套成熟，具備相當強的市場普及前景。純電、混動“兩翼齊飛”的良好發展格局，相較于燃油到純電“一步到位”的發展路徑，或許更適合廣東汽車產業的平穩發展。

從技術和應用場景出發，混合動力汽車，尤其是HEV汽車可以滿足更多用車場景，減少用車端的充電難題。從實現兩碳目標的可操作性來看，HEV汽車還擁有高效減碳，普及面廣等優勢，是汽車產業高質量發展重要組成部分。

廣東省汽車流通協會會長嚴斐在圓桌對話中表示：新能源汽車在廣東省汽車銷售的比例約為24%。因此，汽車產業的高質量發展，不僅是新能源汽車的高質量發展，燃油車、混動車也要高質量發展。補貼政策可以更充分顧及到燃油、純電、混動車型，讓消費者有更充分的選擇空間。

展望未來，與會專家認為，實現多路徑均衡發展的廣東汽車產業，將迎來更高質量的均衡進階。