世界熱訊:縱觀國內新能源汽車市場 奇瑞才是真正的攪局者？

奇瑞是國內少有依靠獨立自主發展起來的汽車品牌，燃油車時代，其發動機和變速箱技術都是國內首屈一指的存在。如今到了新能源純電動時代，奇瑞汽車再次展現出其“理工男”的優勢，開始在新能源領域發力。

4月7日，以“科技·進化”為主題的2023奇瑞新能源之夜在北京水立方盛大舉辦，作為引領汽車產業轉型升級的重要力量，奇瑞發布了其在新能源領域的新戰略、新技術、新品牌、新產品。

【資料圖】

在新能源之夜上，奇瑞汽車發布新能源全新戰略，其計劃在2023年將面向用戶推出包括火星架構下的超級混動平臺、E0X高性能電動平臺和支持以上兩個平臺的智能化、生態技術等135項新技術，其中包括第三代混動科技、電池技術、電驅技術、奇瑞全棧自研 CHERY-OS、雄獅智云6.0智能座艙技術、智能駕駛技術、銀河生態等。

四大品牌加速轉型

在此次發布會上，奇瑞汽車正式發布首個新能源電動品牌iCAR和和星途汽車旗下的新能源序列星紀元|STERRA。自此，奇瑞汽車正式形成了由奇瑞品牌、星途品牌、捷途品牌和iCAR品牌的品牌矩陣和“4+1”的新格局，同步加速發力新能源領域。

此次最新發布的iCAR品牌錨定自主、自創、自由的追新年輕人，主要針對二、三線城市的新能源汽車市場。除現有車型外，未來還將會推出更高價位的新能源車型，主要切入15-30萬級細分市場，品牌涵蓋轎車、SUV等產品，此前的奇瑞新能源也將歸屬iCAR品牌，旗下首款車型iCAR S56將會在4月16日的上海車展前夕首發亮相。

除了iCAR品牌，旗下高端品牌星途還發布了全新的新能源產品序列—星紀元STERRA。星途星紀元STERRA將覆蓋B到C級，轎車、SUV、MPV等多種車身形式以及純電和增程兩種動力形式，主打20-50萬元的細分市場。

此前代號為E03的車型終于公布正式名稱，該車也是旗下首款純電動轎車，正式定名STERRA ES，此外還有一款純電動SUV車型也正式定名為STERRA ET，這兩款車型均基于E0X平臺打造，最快將于今年第四季度正式上市。

純電混動全面發力

此次發布會上，奇瑞集團還發布了E0X純電平臺，該平臺為EEA5.0 電子電氣架構，克實現1000TOPS高算力、千兆以太網高傳輸，軟硬解耦全棧可控等。此外，基于該平臺打造的車型可實現700+km續航，5分鐘充能150km的充電效率，0-100km/h小于3秒。

不止如此，E0X純電平臺還支持800V高壓超充、超低風阻系數、智能座艙、超大空間效率以及空氣懸架，同時還可覆蓋A+-C級SUV/SD/MPV，五座、六座、七座等車型，動力上除純電外還擁有增程式動力。

奇瑞還發布了第三代混動科技——鯤鵬超性能電混C-DM，該技術平臺由電混專用發動機、電混專用變速箱、電混專用電池管理系統構成，其最大的特點就是不僅性能超強，在節能方面表現也十分卓越。

首批搭載第三代混動科技的全新混動車型為星途瑤光、奇瑞瑞虎9、TJ-1 以及捷途旅行者，現有的捷途 X70系、X90系產品也將同步迭代混動產品，2024年全面實現新能源化。到2025年，鯤鵬超級性能電混C-DM將搭載于奇瑞集團25+款產品。

結語：

早在去年9月，奇瑞就發布了“瑤光2025”計劃，除了技術和產品，未來奇瑞還將加速向全球科技公司轉型，不斷拓展新產業生態，開發新商業模式，力爭打造具有全球市場競爭力的新能源品牌。

此前在純電和智能領域都是各大造車新勢力在領跑，從奇瑞的新能源戰略規劃來看，今年類似奇瑞這樣的的傳統車企將在新能源汽車和智能領域逐漸開始發力，國內智能電動汽車市場的競爭才剛剛開始。