消息！比亞迪秦PLUS EV 2023 冠軍版上市 加量不加價 智能再升級

【資料圖】

比亞迪最近的動作頻頻，先有秦PLUS(參數|詢價) DM-i的冠軍版本上市，主打新車不到10萬入門級別就可以享受刀片電池，后有比亞迪漢EV(參數|詢價)的冠軍版本上市，進行了三大煥新和全系標配十大高階配置怒刷了一波存在感。而緊接著，秦PLUS EV(參數|詢價)的2023冠軍版也在4月7日迎來正式上市，除了增加墨玉藍外觀和暖陽棕內飾，同時在智能化方面也有所升級。

比亞迪秦(參數|詢價)PLUS EV 2023 冠軍版新車售價區間為12.98萬元-17.68萬元，共推出6款車型，定位于緊湊型轎車。新車采用的是比亞迪e平臺3.0核心技術，包括八合一動力總成、熱泵系統等等。八合一的動力總成能夠讓綜合工況效率達89%，但系統體積和重量均下降了10%。寬溫域高效熱泵系統在低溫條件下空調能耗降低了40%，進而大幅提升低溫續航里程。

既然是年度的小改款，自然從外觀上看Ta和老款的車型基本沒差，所有車身數據也都是一致的。比如這種Dragon Face的前臉設計，還有封閉式的隔山以及上方配有的貫穿式鍍鉻飾條，還是沒有升級成為貫穿式的頭燈組。箭羽一般的頭燈設計，在點亮之后的辨識度不錯，但是你要是想讓人家知道你買的新款，建議買最新款的墨玉蘭外觀顏色。雖然有些老車主也會對此進行車衣改色處理，不過原本的車漆大家還是看得出來。

秦PLUS EV 2023 冠軍版采用了近似溜背的轎跑風格設計，定位于緊湊型的轎車，但是有著點大哥的風范，車尾則是貫穿式的燈帶了，寬度有5毫米，白天可以忽略不計，但是晚上搭配上龍爪之痕的尾燈組設計，還是有那么一丟丟意思的。

要是想讓別人知道你買的是新款，那么內飾咱們也必須選擇暖陽棕，這種高端的中國配色，在比亞迪的設計師手中，是最美好的成品。所以別人坐了你的車，你才能夠給小伙伴看12.8英寸支持自適應旋轉功能的大屏幕之外，讓人家感受一下Ta的新款魅力。畢竟除了顏色的話，升級了的座椅皮質包裹不是特別明顯，如果長時間的乘坐還是有可能感受出來更加高級的舒適性。

智能進階方面是比亞迪秦PLUS EV 2023冠軍版的一個能夠肉眼可見的煥新方面，2023冠軍版換裝8.8英寸(0.2235米)全液晶儀表，內容豐富，觀感清晰，充分滿足用戶需求；搭載DiLink 4.0智能網聯系統，海量應用，隨心暢玩。對此或許很多消費者不能有立即的身心感受，但是對比之前的餓版本們你就會知道這種DiLink 4.0的系統非常好用，順滑程度是之前的版本沒有辦法比擬的。

最后看看動力層面的升級吧，似乎這已經是很多人根本不看其他方面而直接選擇比亞迪的一個要素了。新車所搭載的電機最大功率加強至150kW。0-50km/h的加速時間更是提升至3.8秒。基于所搭載的刀片電池，秦Plus EV 2023冠軍版的CLTC綜合工況續航可以達到610km，綜合能耗則低至12.5kWh/100km。

鬼斗車觀點：秦PLUS DM-i 2023冠軍版的上市，的確是給被合資車長期霸占的A級轎車狠狠一課，之前在這個級別當中要是想買車，日產的軒逸(參數|詢價)似乎已經成為絕對的主流產品了。但是現在，消費者會在軒逸之外有了比亞迪的多方面選擇，是一個說明我們的國貨開始逐步占領市場的表象。現在秦PLUS EV203冠軍版也回來了，給了消費者更多的動力選擇，打破合資品牌的長期市場壟斷地位，更是讓“油電”市場格局得到重塑。