全球快報:注意格局！哪吒CEO張勇為啥怒懟網友，考慮過阿里的感受嗎？

哪吒最近推出號稱“人民的跑車”——雙門4座純電跑車哪吒GT，其零百加速能進入“3秒俱樂部”。

新車亮相，自然有人圍觀，說好說壞的都有。有部分網友提出了質疑并發表了不太友好的評論，沒想到哪吒汽車CEO張勇怒了，還強烈回應。

我們出了一臺GT，一幫沙雕，各種冷言諷語，如果是外國品牌出的或者那幾家出的就都是好的，一幫沒有節操的5毛黨！我就喜歡看你們看不慣我，又干不掉我的樣子。

【資料圖】

“哪吒”不就是要這種不服輸，我命由我不由天的吊勁嗎？！等動態測試結果出來了，看我們怎么吊打那幫高高在上的“面子車”。

對于張勇的憤怒，有網友表示，任何一個新品出來，有質疑聲是必然的。咱做好了產品，測試結果給他們看。

還有網友表示，汽車市場這么卷，老板們也都豁出去了，為了給品牌營銷造勢，也是豁出去了。

“車轱轆話”認為，作為CEO確實沒必要跟網友互懟，畢竟你做的是品牌產品而非網紅產品，好與壞交給市場決定。

超跑在外形上，很能吸引眼球，創造話題吸引更多消費者的關注。這對于一個全新的品牌，或者希望提升形象的品牌來講，用超跑來開路，的確是一條捷徑。

在以往的認知中，只有車圈中的“高端玩家”才有資格造跑車，而靠著低端市場走紅的哪吒在哪吒S之后，也要造跑車，著實令人意外。

超級跑車無疑位于汽車金字塔的頂端，所謂的“超級”，既表現在車輛的性能上，同樣也表現在車輛的價格上。

最近幾年，不少新勢力車企紛紛選擇推出跑車來提升品牌形象，如前途K50(參數|詢價)、埃安Hyper SSR、蔚來EP9(參數|詢價)等。

就目前而言，國產電動超跑都面臨著同樣的窘境：“買得起的人看不上，看得上的人買不起”。

前途K50起步價格達到75.43萬元，超過了保時捷718(參數|詢價)；埃安Hyper SSR預售價格128.6萬元起，直逼保時捷911(參數|詢價)，離普通人太遠。

最新銷量數據顯示，哪吒汽車3月銷量再次破萬，達到了10087輛。在造車新勢力車企中，位列前三。

在銷量出彩的時候，哪吒汽車的財務狀況并沒有得到好轉，甚至于，在一定程度上，出現了業內較為普遍的“賣得越多、虧得越多”的情況。

據三六零公告披露的哪吒汽車業績數據，2020 年，哪吒汽車實現營收 12.97 億元，凈虧損 13.21 億元。

2021 年，哪吒汽車雖然營收大漲，但是凈虧損額也持續擴大，凈虧損達29 億元，兩年凈虧損超 42 億元。

雖然哪吒汽車公布的銷量成績在新勢力當中貌似不錯，但也有網友指出，哪吒汽車的市面存在感一直很低，難免讓一些媒體質疑銷量造假。

再說幾句

哪吒汽車從無到有可謂一直伴隨著爭議，最著名的一次是吳某凡出事后，其市場負責人提議碰瓷劣跡藝人，迅速“收獲”了一波謾罵聲。

2019年，哪吒還因在國旗上印廣告，被相關部門點名警告。看得出來，哪吒汽車營銷更喜歡蹭負面事件，名聲是出了，但品牌形象不佳。

這一次，CEO張勇出來跟網友互懟，給人的感覺是格局太小。畢竟，你不是李想，他早就懟出名了。你不一樣，一不小心，人家還以為你是阿里的張勇呢。讓阿里背黑鍋，這事就鬧大了。阿里的媒體運作能力，那是相當強大的。

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