天天熱推薦：27.38萬元起售的魏牌藍山值得買嗎？

(資料圖)

大家最近應該發現，越是接近兩年一度的上海車展，各類新車、品牌戰略的發布越是緊密，拋開各個車企發布的新能源戰略不說，個人認為，在最近這周新上市的新能源車型都是頗有看點的。而且這幾款車型有一個共通點，即實際售價比預估價格有著大幅度的降低，用成熟的供應鏈體系掀起了一場價格內卷戰。

所以大家會看到，從極氪X、別克E5到魏牌藍山的最終價格都是在遵循這個道理，仿佛說出了那句潛臺詞：看看誰家的資金實力，誰家車型的產品力能夠在一輪又一輪的價格戰中堅持下來，成為為王的“剩者”。在魏牌藍山上市之前，小編已經提前試駕了一下，也僅限于體驗到了它有哪些亮點，至于我們的小長測內容，等試駕車到位，再跟大家全方位地去剖析這款新晉大六座SUV。那下面，我結合試駕的感受來談談我對這款車的看法。

從藍山的產品力可以看到，它相比其它魏牌咖啡系列的車型做了很多創新，個人認為，目前我們在魏牌藍山上看到的設計、智能科技等方面，是為后續魏牌車型改款換代時定調的。所以藍山的設計變得更加新能源化和科技化，關于設計部分，讓小編感觸最深的在兩個地方：前臉和中控，前臉采用了半封閉的設計風格，這顯然是當下新能源車型主流的設計，但因為它本質上還是一款插電混合動力車型，所以在下格柵保留了進氣的設計，但總的來說，前臉的設計看起來是整潔的。

魏牌藍山的中控感觸深的地方在于，它沒有沿用目前咖啡系列上的設計，而是采用了功能高度集成的三聯屏，這同樣是當下新能源車型喜歡采用的設計。從我實際的體驗來看，采用了Coffee OS 2 咖啡智能座艙系統在多模交互、地圖導航、影音娛等方面進行了升級，它可以滿足大家日常駕乘所需，因為是封閉的系統，所以更高階的功能只能等后續官方升級。

說完魏牌藍山在設計上讓我感觸深的地方，再來結合其大六座的定位來談談它在家用出行的見解。衡量家用方面的設計是多維度的，軸距、人性化設計等等都是影響因素，不知道大家有沒有發現，在燃油時代，標榜大六座/七座的SUV車長甚少超過5米，軸距也甚少超過3米，雖說不能單純以參數來衡量一款車實際的空間表現，但從設計角度來說，更大的車身尺寸是有利于設計師在空間上施展法術。

不過，在新能源時代這種狀況得到了改變，主打細分用車場景的大六座/七座的SUV車型基本車長超過5米、軸距超過3米。而魏牌藍山在外觀的參數上是車長5156mm，軸距是3050mm，如果按價格區間來區分的話，在20-30萬價格區間中，它是最大的。在實際的有效乘坐空間上（一排踵點到三排臀部R點距離），魏牌藍山是2505mm，二三排中央通道寬度是276mm，三排坐墊最大寬度是540mm。也就是說，在實際乘坐空間，以及針對三排進出和座椅乘坐上，新車是做了充分思考。

在乘坐人性化設計上，魏牌藍山在座椅功能上下了功夫，例如搭載NAPPA真皮座椅（僅景中部位）具備12向電調、座椅記憶+迎賓&8點按摩&通風(坐墊+背部)&加熱的主駕；標配零重力以及多功能調節座椅的女神副駕；配置通風加熱的NAPPA真皮座椅（僅景中部位）的二排；配備座椅加熱功能的三排座椅。從實際的體驗來看，在座椅的舒適性上不錯，因為多功能的調節，可以找到自己舒適的位置，二排左側的位置設置了一個小桌板可以放置日常用品，而在大家關心的第三排乘坐上，首先它不擁擠（本人身高1米72），對大腿的承托雖然不及二排，但長途坐不會累。

對于一款定位家用的SUV，在動力上我們考究的不是性能有多好，而是在多人出行時動力是否夠用以及平順性如何。在動力上，魏牌藍山搭載的是由1.5T發動機與P4電機組成的DHT-PHEV系統，在智能混動模式下最大可迸發出380kW綜合功率、933N·m的峰值扭矩，有著最大WLTC 180km純電續航。在實際的體驗四驅版本來看，它不是以性能見長，而是以舒適為先，依然是遵循有電用電，沒電用油的使用邏輯，因為純電續航足夠長，電機驅動可以保證動力平順性和行駛的NVH。即便饋電的時候，因為純電優先模式的存在，以及電機性能足夠大（總功率350kW、扭矩710N·m），大家依然可以選擇靠電機去驅動。

在文章的最后，再來談談魏牌藍山的價格，新車只推出了兩個版本，一個是兩驅長續航版（售價27.38萬元）、另外一個是四驅超長續航版（售價30.88萬元），前者WLTC純電續航153公里，后者WLTC純電續航180公里。從價格上來說，魏牌藍山相比以理想L8、領克09(參數|詢價)等一眾選手是要便宜的，配置并沒有相差多少，因此競爭優勢得到提升。另外，兩驅版本和四驅版本的主要差別在智能駕駛輔助以及純電續航和動力上，個人認為，這剛好可以區分開兩種群體，即追求智能駕駛和長純電續航與否的用戶群體。因為基礎配置基本一致，所以大家要買的話，個人覺得兩驅版本是夠用的，四驅版本則是方方面面到位的選擇。那么如果你手持足夠的預算，你會選擇購買哪個版本呢？歡迎大家留言討論。