環球今日報丨廣汽豐田上海車展“放大招”，全新鋒蘭達標配準L3智駕

(資料圖)

根據最新消息，首款豐田第五代智能電混雙擎SUV——廣汽豐田鋒蘭達(參數|詢價)智能電混雙擎，將在4月18日上海車展上市。值得注意的是，這是繼3月23日全新雷凌(參數|詢價)上市之后，廣汽豐田推出的第二款配備新一代智能電混雙擎技術的新車。1個月的時間不到，密集推出搭載最新智能電混雙擎技術新車，可見廣汽豐田加速電動化的決心之大。

（文章配圖均為鋒蘭達燃油版）

三電系統革新 帶來最強電混實力

詳細說一下鋒蘭達智能電混雙擎，這是入門級SUV市場第一款電混車型，據悉新車最大輸出接近200馬力，綜合工況油耗預計低于5L/100km，相較XR-V(參數|詢價)、探歌等最高也只是150馬力的最大輸出，普遍6L/100km的油耗表現，鋒蘭達智能電混雙擎動力比同級競品普遍強25%以上，油耗每百公里大約低1~2L。動力更強油耗卻更低，打破悖論只是鋒蘭達智能電混雙擎技術實力的其中一個佐證。更重要的是得益于第五代智能電混雙擎的三電系統革新，新車還能提供無限接近純電的駕駛體驗——起步有彈射感；帶來超越PHEV車型的后段加速能力——80-120km/h加速提升15%；相較EV有著更強普適性——無論極寒還是極熱氣候，電動機也能0.1秒瞬間啟動，不依賴充電樁，沒有續航焦慮。換句話說，鋒蘭達智能電混雙擎能夠真正提供全速閾、全溫閾的電動化駕乘體驗，是更具普適性的電動化技術。

不只是第五代智能電混雙擎技術，鋒蘭達智能電混雙擎還將配備豐田最新一代智能駕駛輔助套裝，達到了準L3級自動駕駛級別。新車還配備豐田最新一代車機，能提供豪車級智能用車體驗。這意味著入門級SUV的智能化水平將迎來一次跨越式升級，入門級SUV的技術門檻將被大幅拉高，入門級SUV要卷起來了。

科技普惠落地 價值競爭升級

2023年，汽車市場的“卷”有目共睹，從年初開始一直延續到現在的“降價潮”擾亂市場良性發展秩序。難免引得部分有投機心態的車企采取特殊措施——只注重低價，而不是品質。然后低價低質形成惡性循環，這種不健康的走向對消費者，對汽車市場都是弊端多多。幸好還有廣汽豐田這樣的車企，將旗艦級技術率先配備在受眾更多的入門車身上，足見廣汽豐田推動電動化普及和技術普惠的決心之深，顯示廣豐始終堅持價值競爭的獨到經營理念。

汽車行業內卷時代，消費者的投票權增強。哪家車企能夠給到“價值最優解”，就能贏得用戶的點贊。全新鋒蘭達作為廣汽豐田智能化、電動化的升級之作，有最新一代豐田電混雙擎技術電動化、以及準L3級智能駕駛輔助系統背書，為緊湊級SUV市場帶來超值體驗。

因為對價值至上、長期主義的始終堅持，廣汽豐田在19年時間里造就了一款又一款明星車型，完成一次又一次的蛻變。2022廣汽豐田年銷百萬、進入合資新頭部，累計獲得近800萬用戶青睞。在電汽化、智能化新時代，相信廣汽豐田能夠持續實現價值升維，為用戶帶來始終不變的高價值品牌體驗。