世界今亮點！20萬級豪華緊湊型SUV市場迎來新卷王，配置操控都有驚喜！

4月12，新奢全能SUV極氪X正式上市，新車推出3款車型，其中，ZEEKR X ME版 五座后驅為189,800元、ZEEKR X YOU版 五座四驅版為 209,800元、ZEEKR X YOU版 四座后驅版為209,800元。即日起，用戶可通過極氪APP、極氪官網、全國各大重點城市的極氪中心與極氪空間等渠道進行訂購！全系三款車型預計將于2023年6月起正式開啟交付。

此外，正值極氪X上市之際，極氪品牌還推出了限時預定權益（具體權益及細則詳見「ZEEKR X 新奢全能SUV開啟預定及相關權益發布」）

作為極氪品牌的第三款車型，極氪X定位緊湊級輕奢SUV，基于SEA浩瀚架構開發，其主打的是20萬級純電SUV市場。那么問題來了，相較于極氪品牌前兩款走「高端」路線的車型，為什么極氪品牌此次要推出如此「親民」的車型呢？如此「反向操作」究竟意欲何為？新車到底又有哪些亮點值得我們期待呢？下面不妨讓我們帶著這些問題來一探究竟吧！

(相關資料圖)

極氪品牌為何要推出親民的極氪X？

極氪品牌自發布以來，一直就以「極氪速度」持續引領著高端智能純電品牌「第三賽道」。

翻開極氪品牌的「速度」時間軸，你會發現它的動作確實足夠快。從2021年4月發布極氪品牌及旗下首款產品到正式交付，極氪僅用時192天；從開啟交付到交付量破萬，用時110天；再到第2萬臺正式交付達成，僅用時107天，之后再到交付突破3萬輛，僅用了64天……

在發布會現場，極氪智能科技CEO安聰慧表示：「創立兩年來，極氪累計交付突破9.3萬臺」。而如此的成績表現也是在疫情與供應鏈等不確定性的持續影響下所創造的，「如此的成績」、「如此的速度」，足見其實力的強悍。

不僅如此，作為高價值智能純電品牌，極氪品牌還在品牌價值高度上同樣「闖出了一片天」，作為極氪品牌的第一款車型，極氪001(參數|詢價)問鼎30萬以上中國品牌純電車型年度銷冠，并且首款車型極氪001平均訂單金額超過33.6萬元，這樣的成績不僅刷新了中國品牌價值新高度，同時也再次證明了極氪「第三賽道」的領先性。

此外，極氪品牌在2022年11月1日還正式發布了全球首款原生純電豪華MPV極氪009。作為極氪品牌的第二款車型，它同樣有著不俗的表現，其豪華旗艦車型極氪009交付第3個月，就成為50萬以上豪華MPV銷冠。其平均訂單金額也是達到了52.7萬元，持續刷新著中國新能源豪華品牌的價值高度。

然而，作為繼極氪001和極氪009之后的第三款車型，此次極氪品牌所推出的極氪X卻并沒有像前兩個「前輩」一樣走高端路線，而是又一次「反向輸出」，為什么要說「又」這個字呢？這是因為此操作已經不是「第一次」了。

其實，極氪品牌，一直以來都并未「墨守成規」的「按部就班」，在推出第一款轎車后，極氪并非繼續在這個領域中延伸下去，反而是在第二款車型上一頭扎進了豪華MPV領域，這波看似「劍走偏鋒」，但實則是「有規劃，更有小心思」。要知道一直以來，MPV的領域雖不及SUV、轎車領域的市場份額大，但它的市場卻并不「飽和」并且還有很多空間可以挖掘，其中，豪華MPV更是該領域中最受矚目且最受追捧的細分市場。如此也就不難理解，極氪品牌的第二款車型為什么要落到MPV領域了。而從目前的表現來看，極氪品牌當初的思考和選擇已經收獲到價值以及意想不到的回報了。

而從目前整體的產品矩陣來看，起售價為30萬的極氪001已經算作是目前極氪品牌中性能極致的代表了，極氪009也已經直接進入到50萬以上的高端MPV市場，若按照某些新勢力的產品策略，那第三款車理應主打40-50萬元。因為這樣的「安排」在完成價格區間銜接的同時，也可進一步塑造品牌的高端形象。

然而，極氪品牌并沒有按照套路出牌，并且這次還是「劍走偏鋒」的套路，將作為品牌的第三款車型極氪X落到了「親民」的路線上，其主打的是20萬級純電SUV市場，這又是為何呢？首先，隨著今年激烈的價格戰以及更多新品入局高端細分市場，已經上市2年的極氪001顯然已經有些競爭力不足了；同時，作為旗艦的極氪009，雖然拿下了50萬元以上MPV的銷量冠軍，但更多的是傾向于塑造品牌，從「走量」上來說是不足以支撐的；其次，今年極氪將沖擊IPO，進入資本市場。從「聲量」上來說極氪已然有了一些，但是從「銷量」上來說，還不足以打動資本，因此，才推出了相對親民的極氪X。

當然，更為重要的是，極氪X是用來對標傳統像寶馬X1(參數|詢價)、奧迪Q3(參數|詢價)、奔馳GLA(參數|詢價)這樣的緊湊型豪華SUV的。因此，無論是從市場角度，又或是品牌層面，極氪X的出現都將會幫助極氪品牌實現「+速度」，綜上所述，也就不難理解極氪品牌為何要推出親民的極氪X了。

以「都市無界」設計理念打造原創新奢之美

「顏值即正義」、「顏值能打」，「顏值爆表」、「只要長得好，三觀跟著五官跑」……在顏值時代，這些顏值梗雖然調侃意味十足，但不可否認的是，這幾乎已經成為這個時代的寫實。伴隨著消費升級趨勢的到來，以及年輕消費者的審美愈漸多元，高顏值事物的存在感總要多一些。那在「顏值」這方面，極氪X是否也足夠能打呢？

極氪X由全球知名設計師史蒂夫·西拉夫領銜打造，以「都市無界」設計理念和前瞻科技創新技術，打破家族范式，以極致純粹，演繹緊湊級豪華車市場的原創新奢之美。

具體到外觀方面，在你第一眼看到極氪X時，你就能很明顯感覺到這是極氪品牌的車型。極氪X延續了極氪家族的設計語言，整體的造型非常精致而耐看，極氪X的車標采用了簡約和扁平化設計。以金屬鎳為材質，通過微米級電鑄成型工藝，將極氪X的車標厚度雕琢至原來的一半，帶來更加精致的金屬浮雕質感。在外觀顏色方面極氪X提供了六款車身顏色可供消費者選擇，分別為：巴黎玄米、雅典云白、柏林銀灰、加州霞粉、悉尼灣藍、杭青綠。

新車的前臉部分采用了新能源車型慣用的封閉式格柵，有意思的是，在這個格柵中，新車還植入了智能矩陣式LED大燈，其扁平極簡的設計風格極具未來感，此外，在前臉兩側新車還采用了類似「 h 」型的LED日間行車燈。據官方介紹，該車的LED日行燈，左右各由41顆發光單元組成，日行燈向后延伸出的車身雙棱線，車頭造型更加飽滿立體。

相較于精致耐看的前臉，側身的設計同樣也是極氪X的一大重點，雖然新車車身并不長，但軸距并不小，前后懸也都比較短。而如此緊湊的設計也能更好地營造出車內空間。此外，所謂的「新能源車三件套」全景天窗、隱藏式門把手以及無邊框車門，也沒有在極氪X身上缺席，同時，隱藏式充電口蓋的設計，也為新車增添了些許科技感。車型尺寸方面，新車長寬高分別為4450/1836/1572mm，而軸距為2750mm。

極氪X的尾部設計不僅個性時尚甚至還科幻感十足。新車尾燈采用了貫穿一體式設計，非常符合當下年輕消費者的審美，值得一提的是，在傳統貫穿式設計的基礎上，新車還將立體的ZEEKR品牌標識融入其中，從設計上來說，極氪品牌可謂是將「潮」這個字充分融入到這款新車的細節之中。同時，尾燈組也與尾窗融為一體，在增添質感的同時也提升了整體尾部的層次感。

極氪X不僅有外在「顏值」，更有豐富的內在「驚喜」

相較于外觀上的驚艷，新車的重點還是集中在車內。雖然從設計風格上來說，新車采用了時尚簡約的設計，但是，簡約的同時卻并不簡單。根據官方介紹，極氪X的內飾設計是從都市建筑中尋找時尚、科技的靈感。

極氪X的前排為貫穿式過道，如此的設計在該級別的SUV車型上還是十分罕見地，當然，如此的設計也有著很多好處，最少避免了下車時的尷尬。當然，相較于設計，作為一款新能源車型，科技配置方面必須要有兩把刷子，在這一點上，極氪X專為主駕開發了24.3英寸AR-HUD飛機艙抬頭顯示系統和8.8英寸液晶儀表屏，結合同級獨有的Touch BAR 觸控方向盤，整體搭配看上去極富科技感。

同時，設計師還為極氪X帶來了全球首個一鍵即到的超級大屏——同級首款14.6英寸電動滑移智慧屏。它擁有353mm超長滑軌，當屏幕居中時，是全車功能操控的信息中心；滑移至副駕正前方時，則成為副駕專屬的智慧娛樂終端，配合同級領先的13揚聲器YAMAHA環繞立體音響，它能為副駕帶來真正的大屏C位觀影效果，戴上耳機，還能與主駕互不打擾，獨自享受藍牙5.0獨立音頻通道的沉浸體驗。

此外，雖說極氪X相較于前兩個「前輩」走的是親民路線，但是豪華的屬性卻并沒有丟失，其配備了同級唯一的4D云端零重力座椅，據悉，極氪X的4D云端零重力座椅擁有22向電動調節，可準確匹配用戶最健康舒適的仰臥姿勢。不僅如此，除了擁有加熱和通風功能外，座椅內的8顆震子，還可以隨音樂和電影音效律動，給用戶帶來了4D震撼效果。另外，除了4D云端零重力座椅，極氪X還為消費者帶來了一臺5.7升大容量嵌入式冰箱，讓用戶可以真正實現「雪糕自由」。值得一提的是，將冰箱放進車里的想法，可是極氪X與用戶共創而來的，據極氪官方表示，極氪將在官方APP開啟共創活動，將用戶的極致靈感快速落地。

至于消費者關心的安全層面，首先，極氪X全系裝載由5顆攝像頭、5顆毫米波雷達，以及12顆超聲波雷達，組成的ZAD智能駕駛輔助系統，擁有全速域主動巡航、大車主動偏移避險、盲點監測、遙控直入直出泊車等10余項智能駕駛輔助功能（部分功能由后續OTA逐步實現）。而被動安全方面，極氪X基于全球五星安全標準開發，車身720°全方位安全盔甲防護。從車頂開始，極氪X的頂壓承重最高可達9噸，超過3輛極氪009的重量，高效吸收和分散來自不同方位的碰撞能量，防止車艙變形。在側面防護上，極氪X的門檻梁采用8宮格設計，使用和極氪009一致的安全驗證標準，每隔12.7厘米進行一次側柱碰測試，是行業標準11倍，配合高強度籠式車身設計，極氪X可承受的側面柱碰瞬間沖擊力高達65噸！

最后在消費者關心的電池安全層面，極氪X采用無熱蔓延、不起火的極芯電池包，其6大安全措施全面應對起火隱患。通過200多項零部件測試，100多項系統級測試，滿足行業最高的電池安全要求。值得一提的是，兩年來，極氪實現了近十萬臺的產品交付，至今仍保持著行業唯一的電池零起火紀錄。

零百加速3.7s，最高續航560km

極氪X不僅有外在顏值，內在驚喜，同時，極氪X還是有史以來最快的緊湊級豪華車。極氪X提供單電機后驅和雙電機四驅車型可選，其中單電機車型最大功率200kW，雙電機車型則在此基礎上，在前軸增加了一個最大功率115kW的電機，官方表示四驅車型零百加速僅需3.7s，動力表現堪比V6雙渦輪增壓發動機。電池方面，新車將搭載三元鋰離子電池。至于續航方面，極氪X的高性能電驅動系統采用高效碳化硅技術，綜合續航里程達560km（CLTC工況），此外，新車還將提供500km、512km、540km版本可供選擇。

另外，值得一提的是，極氪X不僅標配高性能電驅動系統，四輪獨立懸架，閃電切換等技術；還全系標配IPB智能集成制動系統、四輪獨立懸架+路感優化液壓襯套、XTCS全路況智能防滑系統，可輕松實現100-0km/h制動距離34.5米、響應時間150毫秒，響應比傳統制動系統快2倍。

而在冰雪路面行車，智能系統從識別打滑到控制打滑僅6毫秒，控制頻率是TCS的10倍。。冰雪路面上，0至50km/h加速測試，比配備傳統TCS車型快1.3秒。如此的功能加載也可以讓極氪X在極寒的冰雪路段上可以輕松自如。

寫在最后：

不得不說，在高端新能源汽車領域，極氪品牌雖然到來的時間不長，但是目前所創造的成績，卻是十分令人驚喜地，現在，作為極氪品牌的第三款車型極氪X的到來，不僅豐富了極氪品牌的產品矩陣，更為消費者帶來了高價值的駕乘體驗，而從產品力上來看，說它是20萬級純電SUV市場的新卷王也毫不為過。那么，它的未來表現究竟會如何呢？就讓我們拭目以待吧！