探秘全新探歌：高能低耗，超越以往的全面升級體驗

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寫在前面：在中國車市，消費者長期關注的都是燃油車，而從去年開始，新能源車的市場占比持續攀升，到年底時達到了歷史性的27%，而且還有持續攀升的態勢。對于消費者來說，符合自己需求的產品就會選擇，而站在車企角度，不僅要洞察市場需求，推出符合市場需求的產品，還要照顧到自家用戶的習慣，才能長久地受到市場歡迎。作為燃油車市場中占據最大市場份額的一汽-大眾，在眾多車企加速轉戰新能源賽道之時，堅定地選擇“油電共存”策略，不僅順應時代推進企業的電動化轉型，打造了備受市場認可的ID. CROZZ家族，同時，也通過推出技術革新的燃油車產品，以持續陪伴用戶成長。此次上海車展上即將上市的全新探歌1.5T Evo2便是其滿足和陪伴燃油用戶的用心之作。下面，我們就來了解一下一汽-大眾全新探歌有哪些突出的產品力優勢吧。全新設計語言賦能，更年輕的全新探歌為了拉近與年輕消費者的距離，全新探歌在“顏值”塑造上可謂是用心良苦。全新探歌在現款年輕靈巧的造型基礎上，為不同配置的車型上配備了更具標簽化的R-line套件，搭配雙五幅式的戰斧式輪轂，從視覺上提升了運動感，通過銳利型面中加入的曲線點綴，以及前保險杠的圓角與曲面細節的結合，讓整車呈現出別樣的潮流感。與此同時，與大燈融為一體的全新橫貫式蜂窩狀格柵，以及連接兩側大燈的貫穿式“光劍”燈帶，讓全新探歌的辨識度瞬間提升，也更凸顯出車頭部分的立體感。外觀的一大亮點便是用上了IQ.科技的光源了。全新探歌的前大燈配備了IQ. Light靈眸矩陣大燈，集成了智能動態燈光輔助等功能、前大燈感光自動開啟、前大燈離回家功能等智能化燈光交互系統。而且，打開遠光時可以做到八個分區，通過前部攝像頭探測車輛道路燈光，適當遮蔽部分燈光調節遠光燈照射范圍，或切換為近光，進一步提升夜間行車安全系數。高能低耗，超越以往的動力性能全新探歌搭載的1.5T Evo2的全新動力總成，是一汽-大眾借助全球技術共享優勢，結合中國用戶實際需求和環保標準，研發出的具有高能低耗特點的動力系統，相較于傳統動力系統，全新探歌的動力響應更加迅速，油門的反應更為靈敏，加速表現更為出色，而在油耗控制方面也做到了大幅提升，真正實現了“高能低耗”的最優解決方案。與現款1.4T發動機相比，EA211 1.5T Evo2發動機功率從110kW提升到了108kW，峰值扭矩則保持250N·m。同時，由于采用了可變截面渦輪增壓技術，1.5T Evo 2發動機優化了整個扭矩平臺的輸出與響應表現，在1200rpm-5600rpm就能輸出80%以上的扭矩，并在1750rpm-4000rpm區間持續輸出峰值扭矩，相比1.4T的覆蓋范圍提升了80%。不僅于此，架構工程師采用了緊耦合式排氣系統，將WLTC工況百公里綜合油耗從6.45L降低至6.1L，并且全面滿足國六b排放標準，做到了真正意義上的“高能低耗”。更具品質感的出行體驗品質感的營造絕不僅僅是停留在產品介紹書上，全新探歌將年輕人喜好的潮炫科技與品質出行完好地融合了起來，帶來了全面越級的品質體驗。作為顯示與交互的載體，大尺寸的屏幕已經成為了標配，全新探歌也不例外。新車搭載的是10.3英寸全液晶儀表和9.2英寸懸浮中控屏。同時，一汽-大眾還為這款車搭載了IQ. Drive智駕管家、IQ.智慧車聯等智能配置，集成了Travel Assist一鍵式全旅程智能駕駛輔助系統、ACC 3.0高級自適應巡航系統、前部防碰撞自動剎車系統、車道保持輔助系統等可靠的安全駕駛輔助功能，實現了L2級高級輔助駕駛系統全速域覆蓋，讓出行變得更加輕松便捷。作為一款緊湊型SUV，全新探歌用“短懸長軸”的空間理念，為駕乘者帶來了寬適的乘坐體驗和更大的乘坐空間。在2680mm的軸距下，全新探歌前排腳掌到后排座椅中心的車內使用長度達到了驚人的1789mm。此外，搭配上Panorama大尺寸全景天窗以及30色可調透光飾板，不僅在出行過程中擁有更好的視線，也讓駕乘者的每一次出行都能感受到“詩和遠方”就在前方。寫在最后即將上市的一汽-大眾全新探歌1.5T Evo2，因其全新的動力總成和更年輕時尚的設計，自3月份首次亮相以后就引發了市場的廣泛關注。作為一汽-大眾SUV家族中最具個性時尚的車型，全新探歌不僅進行了更具潮流的外觀升級，還帶來了大眾第二代黃金動力，以“高能低耗”最優解決方案，為用戶帶來了超越以往的全面升級，諸多優勢打造出的用戶價值，我們有理由相信，新車上市必將受到市場的青睞。本文由【車市特評/李特兒】新媒體工作室原創出品，本文作者東海，轉載需注明出處。