比亞迪元PLUS在日本月銷100臺？但其實已經是一個很好的銷量

近日，比亞迪日本公司的總裁表示，比亞迪ATTO 3（國內元PLUS）自1月31日上市以來，一共收到了305輛車的訂單，且對此表示滿意。

【資料圖】

ATTO 3在日本的起售價為440萬日元（約合人民幣23萬），與日本的豐田凱美瑞(參數|詢價)在同一價位。

但比同級別的大眾ID.4，售價在499萬日元要便宜，而最貴是600萬日元的豐田bZ4X。可見日本市場的電車普遍比油車貴不少，所以ATTO 3的售價并不高。

其實日本同樣也有新能源車的購車補貼政策，加上地方也能再補貼，所以ATTO 3最終的售價會在350萬日元左右（約合人民幣18萬），與國內的售價差別不大。

ATTO 3的續航為470km，對于日本市場來說并不少，且ATTO 3在動力、配置，以及智能化程度上，對比同價位的日產聆風、現代IONIQ艾尼氪5等競爭對手會更有優勢。

日本用戶也清楚，比亞迪現在是世界第一大的純電動和插電混動車品牌。而且也在日本投入了不少比亞迪的純電動公交車，以及配套建設充電站。

這在寸土寸金的日本，成本是相當高的，所以比亞迪在當地的形象就是新能源代表。

比亞迪還計劃在2023年中期，為日本市場推出海豚，而下半年推出海豹。關于售后方面， 比亞迪的目標是到2025年底，在全國開設100多家門店，還有品牌自己專屬的保險。

除了個人責任、財產責任、人身傷害、車輛等基本的保險之外，比亞迪還提供免費的輪胎、輪轂、保險杠、后視鏡、玻璃，共6件的1次損壞賠償機會。

而如果在行駛途中出現壞車和電量耗盡的情況，比亞迪保險還能提供無限制的拖車距離，以及48小時租車和最多兩晚的住宿服務。

ATTO 3未來還會進軍東南亞、歐洲、澳大利亞等地區市場，大家覺得比亞迪還應該給海外朋友展示哪些車型？歡迎在下方評論~