每日短訊：產品實力有點勁爆，新一代凱美瑞馬力上看348 匹？

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現行第 8 代豐田凱美瑞(參數|詢價)自從 2017 年發表后，其產品周期已長達近 6 年。如今豐田原廠傳出不放棄轎車市場，仍會持續替凱美瑞車系更新，近期外媒更紛紛捕捉到改款新車的偽裝車蹤影，該車有很高機率為第 8 代凱美瑞的 2 度小改款、但也有部分外媒指稱其為第 9 代大改款，可說身分眾說紛紜。目前傳出改款新車可能會換搭皇冠車系的 2.4 升渦輪油電動力、馬力上看 348 匹，并不排除于 2023 年 11 月洛杉磯車展發表。

豐田原廠最早是于 2017 年 1 月的北美車展發表現款第 8 代凱美瑞車系，產品周期迄今已將近 6 年，期間原廠曾在 2021 年 2 月推出周期間小改款強化產品戰力。隨著中大型轎車市場在全球逐步式微，包含凱美瑞在美國的諸多對手如福特 Fusion 等車都逐漸退出市場，但豐田原廠似乎仍不放棄經營中大型轎車級別，讓外媒近期不斷紛紛捕獲改款凱美瑞的偽裝側試車。

而此次在美國密西根州被捕獲到的偽裝側試車，其改款幅度卻讓外媒眾說紛紜。因為改款測試車包得密不透風，其尺碼看似變化不大，甚至連諸多細節都與現行款也似乎沒有太大變動，包含橫置式的 LED 尾燈、車頭銳利的頭燈組、大面積水箱護罩等，2 度小改款機率不低；但也有部分外媒指出，新車也仍不排除為第 9 代大改款，可能只是在偽裝車外觀上仍套用現行車款造型。

目前外媒掌握的信息來看，不論此款凱美瑞是否為 2 度小改、或是第 9 代大改款，新車應當仍會基于現行的 TNGA 架構之 GA-K 前驅模塊化底盤，架構不僅與現行相同，也會與品牌的 豐田皇冠(參數|詢價) Crossover 車系基于同平臺，只不過皇冠車系仍是主攻過去類似亞洲龍(參數|詢價)這類較高階的轎車市場，凱美瑞則仍瞄準主流中大型轎車級距。

動力部分則傳出改款凱美瑞會取消北美市場仍在售的 3.5 升 V6 引擎，至于現行款的 2.5 升自然吸氣油電則會保留。至于高階的 3.5 升 V6 引擎地位，則有可能會利用集團最新的 2.4 升渦輪引擎取代，甚至不排除還會導入與皇冠相同的 2.4 升渦輪油電版本，油電綜效輸出有上看 348 匹的水平。目前改款凱美瑞不排除在年底 2023 年 11 月的洛杉磯車展就會現身、并于 2024 年上半年投產。