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日前,外網(wǎng)制作了一份2022年豪華品牌和超豪華品牌的銷量排名,其中有一些有意思的信息,一起來關(guān)注下。
其三位置被BBA包攬,寶馬第一,奔馳第二,奧迪第三,是豪華品牌領(lǐng)域當(dāng)之無愧的三駕馬車,其中寶馬和奔馳勢(shì)均力敵,奧迪還需加把勁。特斯拉的表現(xiàn)也不錯(cuò),超越了雷克薩斯、沃爾沃、凱迪拉克等二線豪華品牌,位列第四,緊跟奧迪。
保時(shí)捷在去年賣出了超30萬輛車,位列第八,是前十五名中唯一的跑車品牌,賺錢能力出色,它賣30萬輛車的利潤估計(jì)比人家賣100萬輛還多。捷尼賽思作為現(xiàn)代旗下的新晉豪華品牌,成績居然比美系老牌林肯出色,多少有點(diǎn)意外,看來在國內(nèi)的認(rèn)可度挺高。
瑪莎拉蒂賣出了超2萬輛,大部分應(yīng)該是SUV格雷嘉的功勞,法拉利賣出了超1萬輛,而蘭博基尼則8000輛出頭,考慮到蘭博基尼的產(chǎn)品線不及法拉利寬,這個(gè)成績也挺好的。相比之下,邁凱倫只賣了1700多輛,看來還得靠SUV續(xù)命。賓利賣出了14000多輛,而勞斯萊斯則是5000多輛,考慮到單價(jià)的差異,只能說勞斯萊斯贏麻了。
在Hyper car領(lǐng)域,布加迪賣出了60輛,而帕加尼僅賣出了4輛,這是手工打造的速度太慢還是客戶群體都去買布加迪了?
GO車君點(diǎn)評(píng):看完這個(gè)榜單,還挺有意思的,很多在國內(nèi)不受待見的豪華品牌,在國內(nèi)混得其實(shí)還不錯(cuò)。不知道大家對(duì)這個(gè)排名怎么看?歡迎留言討論哦!