大眾汽車科技營造社GO安全，詳細解讀ID家族系列對安全的新突破

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隨著燃油車“禁售令”逐漸臨近，越來越多的車企開始向電動化全面轉型，不過在追求環保節能的同時，也帶來了一些新的安全問題。近日，我們來到了大眾汽車科技營造社GO安全—上海站的活動現場，詳細了解一下大眾ID.系列車型給我們帶來的安全革新。

主動安全方面，ID.系列汽車搭載Travel Assist一鍵式全速域駕駛輔助系統，ACC 3.0高級自適應巡航系統配合Lane Assist車道保持系統，就像“老司機”一樣，讓行車更安全舒適，而帶有自動緊急制動功能的Front Assist前部安全系統，可為用戶感知前方，為安全保駕護航。除此之外，ID.系列車型還配備AR HUD和ID. Light兩項顯示配置，其中AR HUD將導航、巡航、車道保持以及與前車距離等關鍵指示信息與道路進行實景融合，方便駕駛員根據指示標識看到關鍵駕駛信息；而ID. Light是前風擋玻璃下的一條彩色燈帶，在不同情況下會變換不同顏色，為駕駛員帶來最直觀的信息反饋。

被動安全方面，ID.家族車型的車身采用高剛性設計，關鍵部位使用抗拉強度超過1200兆帕的超高強度熱成型鋼，和飛機起落架相當，座椅下方的橫梁強度超過1900兆帕，能夠減小碰撞對乘員艙的侵入，也能夠為高壓電池系統提供額外的防護，盡可能降低碰撞時的安全風險。

除強化的車身結構外，位于車身下側門檻內的特殊鋁制型材，還能夠為電池包提供側碰緩沖，盡量避免碰撞造成的電池形變，從而引發其他安全隱患。在碰撞發生時，除了安全帶束緊裝置外，ID.系列車型還為前排乘員的安全帶全新裝配了管狀燃爆裝置，裝配在前排外側B柱下方的安全帶地板固定位置，在碰撞發生的瞬間觸發，可與安全帶束緊裝置配合，從兩個方向束緊前排乘員的肩部和腹部，讓乘員更好的固定在座位上，并與安全氣囊配合減小碰撞帶來的損害。

值得一提的是，ID.家族車型自帶MKB多次碰撞預防系統，當車輛在高速狀態發生緊急情況時，如果初次碰撞后車輛未能及時停止，安全帶和安全氣囊功能已被觸發并無法二次發揮作用，車輛繼續行進造成的碰撞可能會給乘員帶來更多傷害。而ID.家族車型通過傳感器和制動單元（ESC、ESP）的配合，在初次碰撞后提供主動制動并盡快剎停車輛，同時其SOS呼叫系統采用獨立供電，確保緊急呼叫功能在發生緊急狀況時仍然能夠為用戶及時提供幫助和支持。

電池安全方面，ID.家族車型具備極為出色的電池管理系統，為了保證電池散熱，電池下殼體內整合了獨立的水冷散熱管路和先進的熱管理系統，通過與先進的電池管理系統（BMS），實時監控系統（RTM）配合，保證電池始終工作在最佳溫度區間。為了保證電池的安全，水冷管路位于電池模組的下方，為了防止碰撞后，水冷管路破損，導致冷卻液流入電池模組內部，導致電池短路自燃。另外，電池包的密封可以達到IP68、IP6K9K級別的防塵和防水標準，日常涉及水，顛簸路等，電池的安全性毋容置疑。

為了給用戶提供安全且高價值的產品，是大眾汽車一直堅守的重要原則。在主動安全、被動安全以及電池安全方面，都能為所有乘員提供全方位的保護，讓所有選擇大眾汽車品牌、選擇ID.家族產品的消費者坐享安心的純電出行。同時，小編也也希望未來大眾品牌能不斷突破和創新安全技術，為我們帶來更多驚喜。