去年加價(jià)3萬(wàn)不愁賣(mài)，今年優(yōu)惠3萬(wàn)賣(mài)不動(dòng)，雷克薩斯ES為何被拋棄？ 當(dāng)前最新

作為日系豪華品牌中的代表，雷克薩斯的銷(xiāo)量要比英菲尼迪和謳歌更高一些，可是它卻是一個(gè)“偏科生”，僅靠雷克薩斯ES(參數(shù)|詢(xún)價(jià))一款車(chē)型支撐起品牌銷(xiāo)量，其余車(chē)型的銷(xiāo)量都一般，也就是說(shuō)，ES賣(mài)得好，雷克薩斯的銷(xiāo)量就好，ES賣(mài)不好，雷克薩斯的銷(xiāo)量就不行。

值得一提的是，雷克薩斯ES在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)十分特殊，它是國(guó)內(nèi)經(jīng)銷(xiāo)商指定生產(chǎn)的，專(zhuān)門(mén)指定2.0L+CVT的動(dòng)力總成，只此一家別無(wú)分號(hào)，雖然它是一款進(jìn)口車(chē)，可是2.0L車(chē)型卻是“中國(guó)特供車(chē)”。

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一般來(lái)說(shuō)，豪華品牌C級(jí)車(chē)的動(dòng)力輸出都是“盈余”的，有些“動(dòng)力過(guò)剩”，可是雷克薩斯ES卻不在此列，2.0L車(chē)型是12秒多破百，2.5L車(chē)型是9.1秒破百，2.5L油電混合車(chē)型是8.9秒破百，動(dòng)力輸出都沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，它也是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上唯一一款不提供2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的豪華C級(jí)車(chē)，反觀奔馳E級(jí)(參數(shù)|詢(xún)價(jià))、寶馬5系(參數(shù)|詢(xún)價(jià))、奧迪A6L(參數(shù)|詢(xún)價(jià))、凱迪拉克CT6(參數(shù)|詢(xún)價(jià))和沃爾沃S90(參數(shù)|詢(xún)價(jià))等車(chē)型，都提供2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

雖然雷克薩斯ES在動(dòng)力輸出方面不占優(yōu)勢(shì)，可是它的“身份”卻很有優(yōu)勢(shì)，其余的豪華C級(jí)車(chē)大部分都國(guó)產(chǎn)了，而它卻是進(jìn)口車(chē)，直接從日本福岡縣海運(yùn)過(guò)來(lái)的，那些不想選擇BBA“隨大流”的消費(fèi)者可能會(huì)青睞雷克薩斯ES的進(jìn)口車(chē)“身份”。

這也造成了雷克薩斯ES出現(xiàn)加價(jià)的情況，加價(jià)3萬(wàn)是基本操作，不止如此，這款車(chē)還提高了指導(dǎo)價(jià)格，現(xiàn)款車(chē)型售價(jià)29.69-48.89萬(wàn)元，2018款車(chē)型售價(jià)27.90-46.80萬(wàn)元，一對(duì)比就能看出來(lái)，標(biāo)配車(chē)型漲價(jià)1.79萬(wàn)元，頂配車(chē)型漲價(jià)2.09萬(wàn)元，這在豪華品牌中，很少見(jiàn)。

至于缺點(diǎn)，根據(jù)車(chē)主口碑來(lái)看，雷克薩斯ES存在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、風(fēng)噪大、內(nèi)飾異味大、剎車(chē)不靈敏、動(dòng)力弱、后排地臺(tái)隆起高、車(chē)機(jī)系統(tǒng)不好用等缺點(diǎn)。

存在配置高、座椅舒適、內(nèi)飾高檔、油耗低、后排空間大等優(yōu)點(diǎn)。

當(dāng)然，說(shuō)它加價(jià)只限于去年及以前，進(jìn)入到2023年以來(lái)，雷克薩斯ES不但不加價(jià)了，而且有了3萬(wàn)元的優(yōu)惠。

我們從上海地區(qū)了解到，雷克薩斯SE全系均優(yōu)惠3萬(wàn)元，它的實(shí)際價(jià)格范圍在26.69-45.89萬(wàn)元之間。那么，雷克薩斯ES為什么會(huì)發(fā)生從加價(jià)3萬(wàn)到優(yōu)惠3萬(wàn)的轉(zhuǎn)變呢？

很簡(jiǎn)單，供需關(guān)系變了，買(mǎi)雷克薩斯ES的消費(fèi)者少了，自然就會(huì)出現(xiàn)優(yōu)惠，我們可以看一下該車(chē)的銷(xiāo)量情況，就能對(duì)這種轉(zhuǎn)變有著更直觀的認(rèn)知。

雷克薩斯ES的銷(xiāo)量高點(diǎn)在2022年12月，創(chuàng)造了9813臺(tái)的銷(xiāo)量成績(jī)，從進(jìn)入到2023年以來(lái)，它的銷(xiāo)量下滑很?chē)?yán)重，這么說(shuō)吧，它在2022年的銷(xiāo)量低點(diǎn)，都比2023年的銷(xiāo)量高點(diǎn)高。關(guān)鍵是2022年的銷(xiāo)量還出現(xiàn)了22%的同比下跌，它的2022年累計(jì)銷(xiāo)量為17.6萬(wàn)臺(tái)，按照今年的銷(xiāo)量趨勢(shì)來(lái)看，破10萬(wàn)臺(tái)都很難實(shí)現(xiàn)，銷(xiāo)量大概率會(huì)出現(xiàn)50%以上的同比下跌。

去年加價(jià)3萬(wàn)不愁賣(mài)，今年優(yōu)惠3萬(wàn)賣(mài)不動(dòng)，雷克薩斯ES為何被拋棄？從大環(huán)境來(lái)看，今年出現(xiàn)了通貨緊縮，消費(fèi)者不再熱衷于消費(fèi)，而是熱衷于存款，面對(duì)房子和車(chē)子這樣的大宗物品，消費(fèi)者變得更加理性了。第二，新能源汽車(chē)和燃油汽車(chē)處于此消彼長(zhǎng)的狀態(tài)，新能源汽車(chē)的市場(chǎng)滲透率越高，燃油汽車(chē)的銷(xiāo)量就越低，雷克薩斯ES的“生存空間”被新能源汽車(chē)占據(jù)了一部分。最后，對(duì)于雷克薩斯ES，您有什么看法？