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前不久,特斯拉官媒發表了一條消息:“造謠一張嘴,辟謠跑斷腿,當時造謠僅一條微博話題詞就2.5億的閱讀次數當事人辟謠內容發布兩周僅有三個贊”。總之,內容主題就是兩個字——賣慘。
實際上這種現象并不算少見,如果關注娛樂圈的話,類似的現象從來都不少見,尤其是觸及一些敏感議題之后,即使再多的辟謠,也很難恢復之前的影響。原因也不難理解,畢竟人們都喜歡看簡單刺激的東西。
實際上特斯拉的諸多謠言,終歸還是來自于多次的剎車“不靈”現象,這或許并不是質量問題,但是特斯拉的單踏板,以及輔助駕駛上的一些不夠明確的表述,確實讓很多車主付出了不小的學習成本。
如果現在其他品牌出現了諸如剎車失靈的新聞,往往第一反應也都是聯想到特斯拉。或許特斯拉的剎車真的是靈敏的,但是此前的PUA式公開表述,甚至是一系列強硬的態度,都給人感覺,這個車似乎真的有可能剎不住。
如果是其他品牌,在出現負面輿論的第一時間,至少先道歉。但是特斯拉在過去的一系列操作中,出現了不乏“教育消費者”等說法,這種說法在心理上,的確很難讓人接受。
嚴格來說,特斯拉的諸多操作,只不過最后一根稻草而已。此前的多次口碑積累,讓特斯拉的一些評價已經在人們心里有了大概的印象,當具體的事件出現的時候,人們選擇相信謠言,也是自然而然。