1.5T+ CTCC彎道王，風神奕炫冠軍版打破運動轎跑新門檻

隨著自國潮崛起，越來越多的人開始選擇中國品牌車型，而這深層次的原因則是各大車企不僅僅是顏值，更是在核心競爭力方面的提升，提供更易被市場接受的好產品。

作為國內資格最老的汽車品牌之一，東風風神得益于馬赫動力加持，2022年全年銷量為19.1萬輛，同比增長58%，成就了東風風神品牌最佳年度銷量表現，其中馬赫動力裝機量在2022年9月達到了10萬輛。

結合CTCC高端賽事，東風風神奕炫(參數|詢價)聲名鵲起，坐實“年輕人的第一臺運動轎跑”。有著“冠軍賽車”、“CTCC彎道王”之美譽的奕炫車隊已經連續斬獲2020、2021、2022年度CTCC三屆年度總冠軍，向國人充分展示著東風馬赫動力“最冠軍”的魅力與實力。

(相關資料圖)

隨著市場需求多樣化，馬赫動力加持的奕炫也要來了新的家族換新。今晚（6月2日），東風風神在北京汽車博物館舉行“CTCC三冠王捐贈館藏暨全新奕炫冠軍版上市發布會”活動。東風風神將向北京汽車博物館捐贈CTCC三冠王奕炫賽車及馬赫動力發動機。而作為今晚的重頭戲，賽車技術民用的全新奕炫冠軍版同步上市，共推出2款車型，1.5T 自動冠軍版售價8.99萬，1.5T自動冠軍版PLUS售價9.39萬，新車標配1.5T發動機，NEDC綜合油耗為5.82L/100km。

為了促進市場終端銷售，全新奕炫冠軍版還推出了基礎流量免費、至高2年4.5萬0利息補貼、十年不限里程質保等優惠政策。

東風汽車集團有限公司戰略規劃與科技發展部副總經理呂海濤表示：“得益于賽道基因的加持，全新奕炫冠軍版有著諸多賽道技術的下放，如‘冠軍團隊底盤調教’在采用四輪獨立懸架的結構下，奕炫冠軍版不僅能擁有高品質的直線行駛的舒適性，更擁有著堪比賽車級的彎道操控性能。”

那么，作為一款頂配不到9.4萬元的“運動型轎跑”，會是你的菜嗎？

全新東風風神奕炫冠軍版兩點匯集！

1、前臉大尺寸中網和犀利大燈組，視覺十分兇狠

2、內飾維持現款風格，但用料采用更大面積仿皮材質和碳纖維質感面板

3、采用WindLink智能車機系統，可以無限OTA迭代

4、標配BSD智能盲區監測系統、DOW智能開門預警系統、RCTA后方車輛穿行智能預警系統和540°高清全景影像智能輔助駕駛系統。

5、新車標配1.5T發動機和格特拉克6DCT變速箱，NEDC綜合油耗5.82L/100km

外觀方面，新車采用更運動的外觀設計，整體造型更加時尚動感。前臉大尺寸黑色點陣式中網搭配兩側造型犀利的大燈組，視覺效果十分兇狠。

同時，下包圍處還加入了彩色裝飾條和帶有仿碳纖維紋理的前唇，整體風格顯得更加激進。

尺寸方面，冠軍版與之前車型一致，定位緊湊型轎車。長寬高分別為4670mm/1812mm/1490mm;軸距為2680mm。側面造型方面，車頂略微帶著一點溜背式造型，讓線條感顯得比較流暢；腰線采用的是貫穿式設計，點綴出了車身側面的層次感；輪轂采用了五輻式造型，給人的感覺比較簡潔。

尾部方面，后備廂頂部設計有小鴨尾，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設計，兩側翼子板位置還加入了裝飾性的導流槽；底部配備有扁平的黑色飾板，尤其是雙邊兩出排氣強化的新車的運動屬性。

內飾方面，新車基本維持了現款車型設計風格，采用的是家族化設計風格，雙幅式平底多功能方向盤、液晶儀表盤、垂直布局的中控屏以及機械式擋把。但在用料方面，則采用了更大面積的仿皮材質和碳纖維質感面板，結合上全新的 13 英寸中控屏和 7 英寸液晶儀表盤等，使車內更具科技氛圍。

科技配置方面，冠軍版采用WindLink智能車機系統，這套系統深度整合了百度的先進技術，最重要的是可以無限OTA迭代。另外，在智能輔助駕駛方面，冠軍版標配BSD智能盲區監測系統、DOW智能開門預警系統、RCTA后方車輛穿行智能預警系統和540°高清全景影像智能輔助駕駛系統。

動力方面，冠軍版搭載奕炫高配車型上面的1.5T發動機最大功率可以達到145kW，最大扭矩300N·m，傳動部分匹配的是格特拉克6DCT變速箱，NEDC綜合油耗5.82L/100km。

寫在最后

全新奕炫冠軍版的加入，無論是顏值還是實力，都讓消費者駕駛體驗提升了好幾個臺階，但其1.5T充沛動力和頂配9.39萬元價格卻十分親民，這一打破入門級轎跑性價比的車型將助力更多新時代的年輕人消費普及。