何小鵬無能為力，王鳳英也難挽敗局 當前動態

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何小鵬為了小鵬汽車也是操碎了心，去年甚至因為銷量不佳還哭了，只是那次哭泣并沒有給小鵬汽車帶來任何實質性的改變，所以今年小鵬汽車請來了長城汽車元老王鳳英，不過就目前小鵬汽車的狀態來看，對比何小鵬哭的那次仿佛境況更差勁了！

今年一季度小鵬汽車股票對比最高點已經跌的不成樣子了，并且上市三年的小鵬汽車竟然首次出現了毛利為負，你說小鵬汽車這個樣子如果何小鵬再哭一次車賣場都不覺得奇怪！

各項財務數據相當不理想，小鵬汽車的銷量也沒啥起色，上任四個月的王鳳英并沒有帶領小鵬汽車在銷量上翻身，前五個月小鵬汽車銷量總計都不到35000輛，就這何小鵬還想今年賣20萬輛呢，這無論怎么哭都哭不出來來20萬銷量吧！

拋開其他因素，至少從王鳳英上任的這幾個月來看，傳統車企出身的王鳳英顯然并不太適合造車新勢力小鵬汽車！接下來不知道何小鵬會不會再次對組織架構進行調整，而難以挽回小鵬敗局的王鳳英又能待多久呢？