電動方程式雅加達站，遠景車隊雙回合均獲積分

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北京時間6月3日和4日，第九賽季世界電動方程式錦標賽第十和第十一回合比賽在印尼雅加達落幕。遠景電動方程式車隊經歷了一個波折不斷的周末，所幸兩回合均獲得積分，Nick Cassidy在周六正賽中獲得最快單圈。十一輪戰罷，Cassidy與遠景車隊仍是車手及車隊年度冠軍的強勢爭奪者。電動方程式二度造訪印尼雅加達國際賽道，這是一條高速賽道，全長2.37 km，共18個彎角。發車區長直道讓GEN3賽車極致性能得以盡情發揮。但雅加達六月的天氣是本場比賽最大的挑戰之一，車隊必須將賽車的電池，動力系統和輪胎在高溫高濕的環境下控制在良好的溫度范圍內，并做好賽車的能量管理。同時，悶熱的體感也會給車手及工作人員的體能帶來不小的影響。第十回合比賽周六進行的第十回合排位賽中，Cassidy從A組出場，最終飛馳圈成績以0.002秒極微弱差距止步小組賽，獲得正賽第十發車位。B組出場的Sébastien Buemi則在正賽中從第十三位起步。正賽燈滅起跑后，Cassidy強勢起步，迅速將名次提升一位，隨后一圈又順勢超越前車，來到第八位。四圈過后，場上競爭局勢逐漸穩定，多數賽車開始激活攻擊模式。由于雅加達賽道非常不易超車，賽會在開賽前將本場比賽的攻擊模式由4分鐘改為8分鐘，希望通過各車隊迥異的戰術增加比賽的不確定性。Cassidy在第九圈時第一次激活攻擊模式，在與前后對手幾番攻防對峙后，仍將排名保持在中上游位置。比賽過半，Cassidy已來到第六名。隨后在過第一彎時，由于對手激進的操作兩臺賽車發生接觸，部分賽車碎片飛出。幸而Cassidy的賽車未有嚴重損傷，得以繼續比賽，但這也直接影響了他排名繼續上升的勢頭。最終Cassidy以第七的成績沖線，并獲得全場最快單圈。Buemi則在本回合再度遭遇挫折，發車不久后即遭遇碰撞，導致爆胎，他不得不進維修區換胎后繼續比賽，最終以第二十名完賽。第十一回合比賽周日進行的第十一回合排位賽中，遠景車隊的兩位車手仍然保持穩定發揮，最終獲得了與前一日相同的發車位。之后進行的正賽中，由于處在賽道臟側起步，Cassidy在發車階段十分謹慎。隨著場上賽車激活第一次攻擊模式，第一集團的爭奪愈發激烈。位于中游位置的Cassidy和Buemi也在做好能量管理的同時伺機進攻，爭奪積分區的門票。隨后勢頭正盛的Cassidy一路追趕至第七名，并繼續向前尋求進攻機會。意外在比賽第二十圈發生，Cassidy在過彎時與前車發生碰撞，賽車前翼損壞，不得不回到維修區更換部件。當他再度回到賽道時，已經來到隊尾，失去了爭奪積分的優勢。比賽最后階段，承受著重壓的Buemi不斷奮力提升名次，最終躋身積分區，在這個異常艱難的周末為車隊帶回寶貴積分。Cassidy則以第十八名完賽。本賽季開賽至今十一場比賽，除第三回合利雅得站外，Cassidy鮮有未能得分的比賽。雖然本周日比賽中未能收獲積分，但在周六正賽中能夠獲得最快單圈，仍然證明了他個人以及遠景GEN3賽車的強勁實力。此役過后，Cassidy和遠景車隊暫時讓出了積分榜頭名交椅，但仍然是年度總冠軍的有力爭奪者。周日賽后采訪中Buemi表示：“以第十結束比賽，這顯然不是我們所期望的成績。這個周末對我和整個車隊來說都非常艱難，我們會積極復盤，希望能總結教訓，在下一場波特蘭站比賽中能強勢歸來。”遠景助力印尼加速碳中和轉型及零碳目標實現為實現2060年凈零碳排放的目標，近年來印尼政府大力推進綠色能源產業轉型，憑借其豐富的綠色能源及礦產資源，印尼已躍升為全球能源轉型的關鍵參與者。面對日趨嚴重的環境與交通問題，印尼政府和本地領先企業攜手全球首支零碳車隊擁有者——遠景科技集團，開展系列合作，共同探索綠色智慧能源、能源物聯網、綠色出行等系列零碳產業生態，加速碳中和轉型及零碳目標實現。第九賽季世界電動方程式錦標賽第十二回合比賽將于6月24日首度造訪美國波特蘭，遠景車隊將調整狀態，在北美新賽道重整旗鼓，爭奪更多積分。國際汽聯世界電動方程式錦標賽第九賽季第十回合雅加達站：1. Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche Formula E Team, 36圈（25分）2. Jake Dennis, Avalanche Andretti Formula E, +0.477（18分）3. Maximilian Günther, Maserati MSG Racing, +1.413（18分//桿位）4. Stoffel Vandoorne, DS Penske, +3.871（12分）5. Jean-éric Vergne, DS Penske, +4.986（10分）7. Nick Cassidy, Envision Racing, +5.982（7分//最快單圈）20. Sébastien Buemi, Envision Racing國際汽聯世界電動方程式錦標賽第九賽季第十一回合雅加達站：1. Maximilian Günther, Maserati MSG Racing, 36圈（28分//桿位）2. Jake Dennis, Avalanche Andretti Formula E, +2.822（19分//最快單圈）3. Mitch Evans, Jaguar TCS Racing, +18.498（15分）4. Sacha Fenestraz, Nissan Formula E Team, +19.307（12分）5. Norman Nato, , Nissan Formula E Team, +19.924（10分）10. Sébastien Buemi, Envision Racing, +27.273（1分）18. Nick Cassidy, Envision Racing車手排名（十一回合后）1. Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche Formula E Team, 134分2. Jake Dennis, Avalanche Andretti Formula E, 133分3. Nick Cassidy, Envision Racing, 128分4. Mitch Evans, Jaguar TCS Racing, 109分5. Jean-éric Vergne, DS Penske, 97分9. Sébastien Buemi, Envision Racing, 62分車隊排名（第十一回合后）1. TAG Heuer Porsche Formula E Team, 212分2. Envision Racing, 190分3. Jaguar TCS Racing, 171分4. Avalanche Andretti Formula E, 156分5. DS Penske, 139分