當前報道:宇通發布首個電動專屬睿控E平臺，可解決新能源商用車八大痛點

車東西（公眾號：chedongxi）

作者 ｜ 山山

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編輯 ｜ Juice

車東西6月5日消息，宇通在發布會中正式推出了睿控E平臺，這是商用車行業首個軟硬件一體化的電動專屬平臺。

本次宇通睿控除了推出睿控E平臺，還在會中探討了新能源商用車在未來的發展方向，并同時在會中展示了其獨有的“宇通模式”。

睿控E平臺的推出以及“宇通模式”的產生都為宇通加快全球商用車電動化進程以及實現零碳排放的愿景做出了重要貢獻。

一、軟硬件融合背景下 推出睿控E平臺

隨著技術的發展和行業的成熟，中國商用車在硬件方面逐漸走向同質化，在硬件不分勝負的情況下，必然會讓軟件成為影響整車性能的關鍵因素。

如今，單一的硬件或軟件已無法解決行業的痛點，那么也就意味著，將軟硬件融合才是中國商用車在現階段的新出路，而這也被簡單概括為“誰的軟硬件融合能力更強，誰的產品力就更強”。

在該背景下，睿控E平臺的出現就可解決上述的問題，該平臺主要包含跨域融合C架構和車機操作系統YOS兩大核心。

其中，C架構作為整車的“大腦和神經”，由“中央計算單元、多合一控制器、智能座艙域控制器和輔助駕駛域控制器”構成，將原來車上50多個控制器合并成為這四個控制器，實現了全棧集中運算，整車區域控制。

YOS則是基于C架構自主研發的商用車操作系統，實現整車原生安全、強實時的統一管理和控制，兼容各類驅動與應用。

C架構與YOS形成了睿控E平臺的技術底座，實現功能融合再分配，算力提升200%，控制效能提升100%，車輛全生命周期持續OTA升級，滿足智能駕乘體驗。

宇通集團新能源研究院院長李高鵬

宇通集團新能源研究院院長表示：“宇通的所想所做，就是回歸本源，我們要解決新能源商用車的痛點，推動新能源商用車行業全面電動化的發展”。

同時，睿控E平臺依托宇通億量級的數據支撐，搭載新一代高安全超能電池、多合一碳化硅動力域控制器、新一代高效輕量化集成式電驅橋、商用車多源超低溫熱泵、高效補能技術、智能網聯商用車駕駛艙、PB級存儲億萬級高算力智能網聯云平臺等七大總成。

值得注意的是，其多合一碳化硅動力域控制器、商用車多源超低溫熱泵均為行業首個量產，可將新能源商用車的產業水平提高到一個新的臺階。

二、應用于全系產品 可有效解決八大痛點

睿控E平臺主要聚焦于“出行、物流、作業”三大場景，能夠具備覆蓋全行業的商用車產品鏈條。當前，睿控E平臺已經應用到宇通全系新能源商用車產品上。

搭載睿控E平臺后的全系新能源商用車均可有效解決行業普遍存在的續航不足、作業效率低、動力不足、安全不足、出勤率不高、運營穩定性差、新能源車輛的運營管理沒有經驗以及車輛全生命周期擁有成本不及油車等八大痛點。

宇光E8 MAX

比如宇光E8 MAX搭載新一代高效輕量化集成式電驅橋，可實現長續航、大運力的運營效果；宇通輕卡T系列產品搭載新一代高安全超能電池，實現了高安全、高效率、長續航的運營效果。

三、三鏈協同發展 將有助于探索商用車場景化運營

在邁向中國式現代化的新征程上，我國商用車行業發展進入高速增長期，市場規模達到全球領先水平。

但在新能源市場化滲透中，仍有諸多痛點亟待解決，運營者對續航能力、動力性、安全性、充電效率及全生命周期運營成本等方面依舊心存顧慮。

站在時代新的起點上，面對新環境、新需求，行業迫切需要一個技術成果突破原有桎梏，形成規范的技術路線，真正解決新能源商用車的痛點。

宇通品牌發言人晁莉紅

對此，宇通品牌發言人晁莉紅表示，“推動道路交通運輸發展的核心，在于用前沿科技，將綠色可持續發展根植于價值鏈中，為客戶、社會、政府等利益相關方提供滿足其需求的、可持續發展的產品和服務，推動行業發展。”

在創新鏈、產業鏈、價值鏈協同發展的“三鏈能力”加持下，宇通實現了整車產品譜系開發，用產品和解決方案不斷探索新能源商用車場景化運營，并通過產品技術創新、管理革新從而影響整個行業的技術進步與市場成熟。

結語：宇通發力商用車電動化

宇通作為客車龍頭企業，其市場占有率長期保持行業第一，不僅如此，其在海外市場發展也十分迅速。現如今，車企內卷，為增加競爭力，宇通也發布了睿控E平臺，能夠有效解決行業中的痛點問題。

盡管，當下宇通的發展前景十分不錯，但在極大的競爭壓力下，宇通是否還能保持現有成績，持續進化睿控E平臺，并為用戶創造更多價值還需市場的考驗。