【天天時快訊】預算15萬元，全新宋Pro DM-i冠軍版對比哈弗梟龍，誰性價比更高？

在充滿“內卷”的新能源市場中，要想保住自己的市場份額，擴大市場占有率，唯一的方式就是“卷下去”。通過良性化的競爭模式，不僅能普遍提高行業的產品水準，推動創新力。更能為消費者奉上自己最大的誠意，讓消費者用“小價錢”買到“高品質”的服務。

(資料圖片僅供參考)

比亞迪和長城汽車作為老牌玩家，同樣在內卷化時代中交出了自己的答卷。其中，前者在5月25日推出了全新的宋Pro DM(參數|詢價)-i冠軍版，共推出四款車型，官方售價區間為13.58萬-15.98萬元。后者同樣蓄勢待發，在5月15日推出了新系列哈弗梟龍，提供三款車型，官方售價區間為13.98萬-15.68萬元。相仿的價格、用戶定位，讓兩款車型成為天生的對比搭檔，也能幫助消費者選出最具性價比的車型。

靜態對比：造型各有千秋

宋Pro DM-i冠軍版綜合體驗更高?

先說宋Pro DM-i冠軍版，其造型設計增添了頗多的運動元素。換裝了全新的鍍鉻矩陣式中網，格柵寬度也由1270毫米提升到1500毫米，看著更為大氣有質感。兩側頭燈則保持不變，依舊與格柵呈一體化設計，并在內部加入分段式處理。

側身方面，宋Pro DM-i冠軍版依托慣用的硬朗雙腰線設計，配合懸浮式車頂和多輻式輪轂，增加SUV的運動質感。

空間方面，宋Pro DM-i冠軍版的長寬高分別為4738/1860/1710 毫米，軸距為2712毫米。對比前代，車長增加了88毫米，車高增加了10毫米，內部空間更為富足，能夠支撐更多元化的艙內空間需求。

配置方面，宋Pro DM-i冠軍版采用主副駕駛座椅電動調節、座椅加熱/通風、全景天窗、單色氛圍燈、后座出風口等配置，提升舒適感。車機系統方面，宋Pro DM-i冠軍版延續“祖傳”的DiLink 4G車載智能系統，除海量的影音功能外，OTA升級、語音識別控制系統等人機互動產品也不曾缺席，配合L2級別的DiPilot輔助駕駛功能，科技感滿滿。

車尾方面，宋Pro DM-i冠軍版采用貫穿式尾燈組，輔以隱藏式排氣，提升簡約度。

再說哈弗梟龍，其造型設計更趨向于新能源風格。前臉采用封閉式進氣格柵，配合兩側“Y”字型的矩陣式頭燈和下方大尺寸的開放式前包圍，營造較強的層次感和運動效果。

側身方面，哈弗梟龍給人的第一觀感就是“運動”，腰身采用多條折線，配合向后下傾的車頂和撞色車身，活力滿滿。

空間方面，哈弗梟龍的長寬高分別為4600/1877/1675 毫米，軸距為2710毫米，在緊湊型SUV市場中屬于合格線以上的水平，支持日常出行乘坐。但從賬面數據上看，哈弗梟龍會比宋Pro DM-i冠軍版弱勢很多，內部空間也沒有其大方。

配置方面，哈弗梟龍支持主副駕駛座椅電動調節、多色氛圍燈，自動空調、溫度分區控制等基礎性配置。體驗感有，但沒有宋Pro DM-i冠軍版豐富。車機系統方面，哈弗梟龍也能支持手機互聯、手機APP遠程控制、OTA升級等耳熟能詳的產品，并配置L2級別的輔助駕駛功能。

車尾方面，哈弗梟龍采用與前臉對稱的“Y”字型燈組，并在包圍處加入熏黑元素，提升硬朗感。

動力對比：宋Pro DM-i冠軍版

占據性能與續航雙重優勢?

先說宋Pro DM-i冠軍版，其依舊搭載由1.5升自然吸氣發動機+電動機組成的插電混動系統。其中，發動機的最大功率為81千瓦，最大扭矩為135牛·米；電動機的最大功率為145千瓦，最大扭矩為325牛·米，百公里加速最快為7.9秒。續航方面，宋Pro DM-i冠軍版取消51公里版本，新增純電續航里程為71公里版本，并依舊提供純電續航里程110公里版本。

再說哈弗梟龍，其搭載長城檸檬混動插電混動系統，由1.5L自然吸氣發動機+電動機組成。其中，發動機的最大功率為74千瓦，最大扭矩為132牛·米；電動機的最大功率為115千瓦，最大扭矩為250牛·米。續航方面，哈弗梟龍采用9.41千瓦時和19.27千瓦時的電池組，對應的純電續航里程分別為52公里和110公里。

車叔總結

作為15萬級混動SUV市場的兩款自主品牌力作，不管是科技表現，還是在空間、性能和續航里程上，都能做到合格線以上的水準。但單從上述對比來看，車叔個人更看好宋Pro DM-i冠軍版。價格相仿的前提下，其科技含量更高，性能優勢更明顯。