【環(huán)球報(bào)資訊】鳳凰電池冬季電池不衰減？東北老鐵們終于可以放心買電車了？

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有電動(dòng)車的朋友肯定都知道，電動(dòng)汽車的致命弱點(diǎn)是在冬季行駛里程減少20%以上。就像在寒冷的天氣里內(nèi)燃機(jī)車輛的燃油效率下降一樣，電動(dòng)汽車的電量消耗的也特別快。這是因?yàn)殇囯x子電池的特性決定的。因此中國(guó)北方，特別是東北地區(qū)的電動(dòng)車銷量是很低的。

由于電池內(nèi)部由液體電解質(zhì)組成，電解質(zhì)起到了鋰離子往返于陽(yáng)極的通道的作用。但是氣溫下降，電解質(zhì)變硬，內(nèi)部阻力增大，效率降低。

像這樣，溫度對(duì)電池效率有相當(dāng)大的影響。電動(dòng)汽車電池在相對(duì)溫和的溫度下運(yùn)行效率最高。雖然每輛車都有差異，但在-7°C至-10°C時(shí)電池充電速度也會(huì)減少約30%。挪威汽車聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示，冬季電動(dòng)汽車的行駛里程平均減少了18.5%。

廣汽集團(tuán)（GAC）的子公司“巨灣技研”宣布在電池?zé)峁芾矸矫嫒〉昧藙潟r(shí)代的成果。其開發(fā)的鳳凰電池以便于熱管理技術(shù)的超導(dǎo)材料為特點(diǎn)。

據(jù)官方介紹，鳳凰電池還擁有高效能熱管理、多合一彈倉(cāng)式結(jié)構(gòu)、總線電壓升降開關(guān)矩陣等三大技術(shù)亮點(diǎn)。其中，高效能熱管理技術(shù)，可確保汽車全天候環(huán)境下正常運(yùn)行，即使是在寒冷的冬季，仍然可以實(shí)現(xiàn)5分鐘從-20℃升至+25℃的極速熱車。

搭載巨灣鳳凰電池的車型可在全天候條件下如常運(yùn)行，并在300～1000伏不同電壓平臺(tái)上均可實(shí)現(xiàn)最高8C極速充電，電量從0充到80%僅需6分鐘。

此外，鳳凰電池采用了新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，不僅大大改善了電池?zé)峁芾?，而且體積利用率提高到75%，提供250Wh/kg的能量密度。因此，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)（CLTC）的行駛距離可以達(dá)到985公里，電池壽命為10年或80萬(wàn)公里。

雖然中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)比美國(guó)環(huán)境保護(hù)署樂觀得多，但數(shù)據(jù)看起來非常良好。據(jù)該公司透露，鳳凰電池將于明年批量生產(chǎn)。預(yù)計(jì)到明年年底將搭載在廣汽旗下電動(dòng)汽車品牌埃安電動(dòng)汽車上。

在電池方面，各個(gè)汽車品牌都開始有自己的核心技術(shù)了，亞迪的刀片電池，吉利的神盾電池，埃安的彈匣電池，長(zhǎng)城的大禹電池，上汽的魔方電池，如今又新推出了一種全新的電池類型。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的這條道路上，中國(guó)各家企業(yè)你方唱罷我登場(chǎng)，好不熱鬧，我想中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)就是在這樣的競(jìng)爭(zhēng)中做強(qiáng)做大的。要說為什么國(guó)外汽車品牌永遠(yuǎn)都趕不上中國(guó)品牌的速度，我就是這個(gè)原因了！