全球焦點！1120km超長續航、純電般駕駛享受，深藍S7超級增程了解一下

現階段，純電動汽車的里程焦慮和補能焦慮依然沒有得到很好的解決，在這樣的背景下，插電混動和增程技術顯然更加符合消費用車需求。其中增程技術既兼顧純電駕駛體驗和燃油補能形式，在保證低能耗的同時，解決了用戶續航里程和快速補能兩大痛點，是當下最適合市場的技術路線之一。

目前，很多汽車品牌都開始在增程式領域發力，推出了不少代表型產品，這之中，深藍汽車的首款車型深藍SL03便是其中的爆款之一，從去年7月上市到今年4月，SL03累計交付量已經突破5萬臺。如今，深藍汽車第二款產品深藍S7已開啟預定，不僅憑借舒適的駕乘體驗和越級的智能化配置，受到了行業和消費市場的廣泛關注，其搭載的“超級增程”技術，更是為消費者帶來了不一樣的駕趣體驗。

(相關資料圖)

在深藍S7即將上市之前，6月15日，以“超級增程實力擔當”為主題的深藍S7超級增程動態品鑒在重慶西部汽車試驗場正式開啟，向消費者展示了深藍S7“超級增程”的技術實力。

發動機全域無感運行，帶來純電般駕駛享受

深藍S7增程技術基于動態設計的嘯叫變頻主動控制，通過NVH智能平衡策略，發動機無感啟動策略及以及全工況低扭振結構設計。帶來了NVH、動力性、經濟性的完美平衡。從電驅到操控，從操控到乘坐，行車中增程器無感啟停、隱聲運行，保持純電駕駛體驗和靜謐空間，無論是高速還是低速，都可以為用戶帶來安靜舒適的駕乘體驗，完全實現深藍S7的全域無感運行。

其中，NVH智能平衡策略，最大程度優化增程器本身NVH性能，從而提升整車NVH，帶來靜謐體驗；發動機無感啟動策略，無論在發動機啟停時均能實現隱聲啟動、無感發電，全程帶來與純電駕駛相同的流暢、無感的駕趣享受；全工況低扭振結構設計為整車帶來50%以上隔振率的提升，將減震效果最大化；嘯叫變頻主動控制技術則能精確控制增程器發電機開關頻率，減少高頻振動帶來的振動噪音，進一步優化整車靜謐無感體驗。四大核心技術策略，為用戶帶來全域全工況下如純電般靜謐、順暢、無震、無感的駕駛享受。

1120km超長續航、200km純電續航，徹底告別里程焦慮

擁有了極佳的駕乘舒適度，深藍S7增程版的“長續航”更加備受關注。深藍S7增程版擁有最高1120km（CLTC）的超長續航里程，解決了純電動車型在里程與補能方面的痛點，即便是在假日全家長途出行，也無需沿途尋找充電站，詩和遠方說走就走。

在“低能耗”方面，深藍S7增程版擁有最高200km（CLTC）的純電續航，不僅滿足日常通勤狀態下的低碳環保出行，同時大幅降低用戶的使用成本，無論是日常上下班通勤還是高速出行，都能讓用戶真正擁有“一月不加油，一周不充電”的超低用車成本。

此外，通過對極致功率的動力系統協同設計與控制，深藍S7增程版所搭載的高效全能增程器，在槽滿率78%的基礎上實現“小體積，大功率”。通過高壓縮比深度阿特金森循環等技術創新加持，可以始終保持在最佳能耗區間運行，達到最高效率96%的發電技術，讓車輛每消耗1L燃油即可行駛的里程約等于3.3kWh電量所提供的續航水準，在CLTC工況下，深藍S7增程版車型的百公里饋電油耗可以低至4.95L。

而在智慧能量管理策略的加持下，深藍S7為了給用戶帶來不同使用場景下的管理模式，智慧能量管理采用分級發電控制策略，可以基于實時導航的云端在線功能進行能量管理，達到全場景自適應的管理水準。

值得一提的是，誕生于EPA1全電數字平臺的深藍S7增程版，不僅保留了原汁原味的純電駕駛體驗，還擁有更加靈活的動力布局，天生后驅基因滿足了車輛在駕趣方面的玩樂屬性。其搭載的前麥弗遜式、后多連桿式全車獨立懸掛系統，在經過行業頂級大師的調校后，讓減震器等部件擁有了更高水準的優化，在極致NVH調校的加成下，深藍S7讓“舒適”與“運動”同時兼備。

“純電驅動”、“長續航”、“低能耗”，可以說，深藍S7增程版不僅解決了用戶對于新能源車的多重疑慮，在智慧能量管理策略、增程器全域無感技術以及領先的NVH控制技術等核心技術加持下，“超級增程”更為用戶帶來了全新的產品認知。

目前，深藍S7已經開啟預訂，并且不少地區新車已經到店，有興趣的小伙伴可以親到店體驗哦。