東風本田全新M-NV，一款被低估的純電SUV 每日熱門

穩定、可靠、安全、操控好、品牌……當這些訴求全部指向新能源產品時，實際可選擇的范圍在迅速縮小，但這恰恰又是在新能源車型完成了第一階的普及之后，愈發成熟起來的購車者，對于選擇的產品不能退讓的訴求。

(相關資料圖)

于是，我們自然的會將目標聚焦于有著更深厚造車功底的合資品牌。事實也的確如此，在新能源轉型的下半場，合資車企已經開始從被動跟隨到主動引領，伴隨著一款款性能穩定、產品成熟的合資車型的問世，購車者的買車標準也在悄悄發生變化。而今天，我們要安利的這一款車型便是于6月16日正式上市的東風本田全新M-NV(參數|詢價)。

如果說第一波新能源車型的購買者更多的是勇于嘗鮮的年輕人和有上牌限制的剛需人群，那么，接下來的消費主體，則確確實實是為產品所吸引，開始從內心接受新能源產品并嘗試從燃油車向純電轉型的客群，這部分人群消費的一個最核心特征就是理性，表現為品牌的造車積淀要足夠深，三電系統的安全性能足夠好，同時燃油車曾經有的操控感不能被犧牲。顯然，東風本田全新M-NV，是應時代而來。

此次上市而來的全新M-NV，共推出2款車型，售價區間為14.98萬-15.98萬元。這對于東風本田品牌而來，可以說是相當的親民。但是在產品硬核實力上，卻絲毫不含糊。

全新M-NV基于東風Honda嚴苛制造標準與品控體系打造，顧名思義，其產品的成熟性、可靠度及品牌基因，更好的被傳承到了這款車型之上。具體來看，首先就是可靠的三電系統，對于購買純電車的用戶，其最大的焦慮始終脫離不開安全性與續航里程兩大問題。全新M-NV在此方面，則是通過更“高品質”的三電系統為用戶帶來更安全、更爽快的駕乘感受。

新車搭載了新一代三合一電驅系統，電機峰值功率160kW，最大扭矩310N·m，系統最高效率高達95%以上，而重量僅為上一代電驅的80%，可以實現高輸出、高效率、輕量化。得益于更強勁的動力輸出，全新M-NV在整車加速性能方面相對于上一代車型提升了20%。

另外為了更加突出本田車型的操控性能，在電控的設定上，結合更強大的電驅性能，使車輛的起步和制定更加利落、加速線性。

同時，新車增加了220V高功率對外放電功能、12V蓄電池智能補電功能，對于喜歡周末戶外活動和自駕的家庭來說再貼心不過，拓展了更多的用車場景。

再有就是大家比較關心的電池續航及安全問題，全新M-NV搭載的是安全性更好的CTP磷酸鐵鋰刀片電池，綜合續航里程達到了500km，市內通勤、省內出行是完全不會有里程焦慮問題的。此外，在安全性方面，產品在設計時為電池包配備了裝甲式防撞系統，新增全時域熱事故感知系統，時時刻刻守護駕乘的安全。

全新M-NV的設計上，較上一代車型整體變化不大，但是細節處理和科技配置卻有了很大的提升。前臉部分依然是采用了新能源車一貫采用的設計風格，封閉式格柵簡潔干凈，兩枚狹長的LED大燈通過日行燈帶連接，點亮后更具科技感和辨識度。

車身側面，新車的腰線采用了微微上揚的設計，配合小弧度的溜背及空氣動力學輪轂，營造了不錯的運動感。特別是車身全周啞光金屬飾件，讓整車看上去更加具有質感和酷颯魅力。

車內空間設計上同樣凸顯了年輕和運動的特質，懸浮式換擋面板、雙拼色運動座椅、“呼吸”式情感交互大燈、投影迎賓燈、多色氛圍燈帶，讓整個空間更富有層次和設計感。

智能方面，全新M-NV搭載了全新一代人工智能車機系統，通過智能AI賦能，大幅提升用戶全場景出行體驗；12.3英寸全高清中控大屏，采用全新微立體式UI風格，VR語音進一步進化，變得更加聰明，能夠進行方言對話、多輪對話，包括車輛遠程控制，均可通過一部手機輕松搞定。

寫在最后：

任何堪稱偉大的品牌，在面對市場的變革與選擇等諸多不確定因素時，他們堅守初心，傳承品牌強大的文化基因，最終成功跨越每一個溝壑。東風本田同樣也不例外。從東風本田全新M-NV上，我們看到，一款成熟車型的背后，是時間、經驗、責任及對出行的思考等等因素的合體，而這些沒有捷徑。