世界速遞！全球首款智能豪華獵跑SUV騰勢N7正式上市，技能值還真點滿了！

【資料圖】

不知何時，“大空間”與“高智能”成為了當下主流消費者們的購車標準，那當我告訴你除了這兩個標簽，“駕控”與“豪華”也能在同一臺車型上實現，你敢信嗎？全球首款智能豪華獵跑SUV騰勢N7的上市，似乎就在告訴那些“啥都要”的消費者，買我就完事了！

騰勢N7基于e平臺3.0騰勢升級版打造，采用全球首款量產八合一電動力總成，并推出后驅、四驅兩種動力形式，共計6款配置車型，售價區間為30.18萬元-37.98萬元。

值得一提的是，新車搭載騰勢全球首創的雙槍超充技術，最大充電功率230kW，配合智能脈沖自加熱技術，適用環境更廣，達到額定功率的時間更長。其實，我們都知道充電樁的輸出功率會根據充電車輛數量進行分攤，上限會有所限制，所以說即便是800V快充有多少充電樁能實現滿壓充電的呢？而雙槍超充技術似乎就是在“作弊”，像極了公告君在學生時代用雙筆抄寫英語詞匯的場景。據官方說明，騰勢N7雙槍充電功率最大可達230kW，充電4分鐘補能100km，充電15分鐘補能350km。

此外，騰勢N7還首搭了云輦-A智能空氣車身控制系統（標準版），基于高度、阻尼兩項可調，使車輛一定程度上兼顧了舒適性與駕控性。不過，讓公告君最為好奇的便是iCVC-智能矢量控制系統與iADC智能漂移控制系統；前者簡單來說iCVC系統會通過前饋＋反饋控制，融合控制制動、驅動、懸架系統，主動改變車輛過彎特性，在保證駕駛安全的基礎上，降低ESP（車身電子穩定系統）介入頻率，提升整車操控極限；后者iADC系統會智能融合動力、制動、懸架系統，對漂移過程實施監管與控制，通過對動力/制動IPB/主動懸架進行聯合控制而提供的漂移模式，系統還能根據不同工況及不同駕駛水平提供多級可調，看來“一鍵漂移”真的實現了！據官方所述，一鍵開啟iADC系統后，懸架高度降低，減震器阻尼變硬，駕駛員可放心肆意的大腳電門，只需專注調整方向即可。一臺新手都能上手漂移的中型SUV，真滴“泰褲辣”！

公告君作為一名耳機與音響的“發燒友”，自然對騰勢N7這套首搭的帝瓦雷音響頗感興趣。帝瓦雷資深調音工程師對騰勢N7進行系統性調音，打造高保真渲染、炸裂低音、超凡空間化立體聲、自適應聲音、直觀的交互界面5大聲學亮點。

據悉，其低音單元可輸出到驚人的20Hz，這低頻下潛怕是目前國內沒有一臺車型的音響可以比擬的，倘若喜歡聽重金屬和搖滾的用戶，那拳拳到肉的鼓點，想想都很炸裂！

而我更關注的是“高保真”！個人對音響的聲場、解析度、以及人聲結像均有著較高要求。從硬件規格來看，堆料那是相當足，座艙前部配有HiFi 低音、中低音和高音3路揚聲器和中央聲道，天花板處還配有4個3D揚聲器的高音聲場，最大程度還原高音聲域，所以我也是很期待這套音響的實際聽感。

上述這幾點是個人認為騰勢N7有別于其他產品的最大賣點！至于外觀、內飾設計，大家看圖即可，而空間表現、音響聽感以及駕駛感受，您不妨前往附近的4S店去體驗一下。當然，未來我們若是試駕到該款新車，一定為大家帶來一期詳細的評測視頻。另外，你們對騰勢N7這款技能值點滿的“六邊形戰士”有何看法，歡迎在評論區與我們討論喲！