2023年上半年車型投訴指數排行：多車降價引老車主不滿

近日，汽車門網發布了2023年上半年車型投訴指數榜單。上半年車型投訴TOP20中，有12個車型投訴指數環比增長，其中日系車占據了半數席位，儀表臺老化開裂和車機無法升級是投訴“重災區”。比亞迪因多車降價也遭到了車主的集中投訴，熱銷車型海豹、漢、元PLUS、海豚均在此列。另外、皇冠陸放(參數|詢價)、漢蘭達(參數|詢價)和長安車系的車機無法升級問題已持續了幾個月，但至今仍沒有有效的處理方案。

以下是2023年上半年車型投訴指數的具體分析。

(資料圖)

第一名：海豹 投訴指數4450.6

典型故障：車身生銹、廠家降價

汽車質量投訴點評：上半年海豹的投訴指數達到了驚人的4450.6，以近1000的差距遙遙領先于第二名的皇冠陸放(參數|詢價)。作為比亞迪旗下車型，海豹上市后受到了市場的熱切關注。近幾個月，關于海豹車身生銹的投訴逐漸增多，且涉及座椅底部鋼架、轉向機緊固件、儀表臺內部件等多個地方。不久前，海豹冠軍版上市并采取了降價策略，由此引發大批已購車主的不滿，此舉對海豹來說更是“雪上加霜”。

第二名：皇冠陸放 投訴指數3509.85

典型故障：車機無法升級

汽車質量投訴點評：在各月SUV投訴榜位居第一的皇冠陸放上半年整體投訴指數為3509.85，環比暴漲286.68%，遭到投訴的主要原因是車機無法OTA升級。據車主反饋，皇冠陸放自2021年8月上市后，從未更新過車機系統，導致OTA功能形同虛設，也無法下載安裝其他車載軟件。另外，車機無法升級還帶來了車機卡頓、導航誤差大、carplay功能無法使用等問題。

第三名：漢 投訴指數2128.15

典型故障：廠家降價

汽車質量投訴點評：比亞迪漢1-6月的投訴指數為2128.15，與去年同期相比上漲了1757.02%。其中，6月份是比亞迪漢的投訴“高峰期”，投訴指數達到了1683.75，約占上半年整體投訴指數的79%。比亞迪在短短一個月內投訴指數大幅上漲與5月份2023款車型的上市有很大關系。據車主反饋，2023款車型不僅降價幾萬元，還在老款車型的基礎上增添了鋁合金懸掛、FSD懸架、盲區監測等功能。

第四名：皇冠 投訴指數1539.3

典型故障：儀表臺老化開裂

汽車質量投訴點評：近一年來，豐田旗下車型的儀表臺老化開裂問題愈發嚴重，皇冠就是其中最具代表性的一個。上半年，皇冠累計投訴指數為1539.3，環比暴漲2591.08%，問題車型多以老款為主。儀表臺開裂問題大面積出現，與豐田的內飾工藝或技術脫不開關系。有消費者指出，豐田可能使用了一些回收的環保材料對軟質材料進行添加，導致軟質儀表板泡沫斷裂，最終引起儀表盤老化開裂。

第五名：漢蘭達 投訴指數1261.9

典型故障：車機無法升級

汽車質量投訴點評：與去年同期相比，今年上半年漢蘭達的投訴指數下降了17.61%，名次下跌了一位。作為皇冠陸放的姊妹車型，漢蘭達也存在車機無法升級的問題，問題車型集中于2022款，其次是2020年之前的老款車型。目前，漢蘭達的OTA功能只是徒有其表但無實際效用，甚至有時候漢蘭達的車機斷開藍牙連接后還會發生車內音響無聲的故障。

第六名：寶馬X3(參數|詢價) 投訴指數1171.05

典型故障：車機減配

汽車質量投訴點評：寶馬X3在上半年車型投訴榜中再現身影，典型問題仍舊是老生常談的車機減配問題。在寶馬官方網站和車主宣傳手冊上，均顯示寶馬X3搭載了ID7.0車機，但在實際使用過程中，許多車主卻發現自己的汽車使用的是閹割版ID7.0車機，缺少了遠程升級和語音控制功能。除寶馬X3外，寶馬五系、寶馬X4(參數|詢價)等車型也存在同樣的問題。

第七名：元PLUS 投訴指數1108.3

典型故障：廠家降價

汽車質量投訴點評：元PLUS是投訴榜TOP10中第三個因為降價問題遭到集中投訴的車型。與前面上榜的海豹和漢相同，元PLUS也是比亞迪的熱銷車型，并在近期采取了降價措施，最高降價幅度可達3萬元。不少車主認為，這與他們購車時4S店承諾的“熱銷車型不會輕易降價”的言論相悖，嚴重損害了已購車主的權益，希望4S店能夠退還差價。

第八名：銳志 投訴指數1083.45

典型故障：儀表臺老化開裂

汽車質量投訴點評：上半年，銳志的投訴指數為1083.45，環比暴漲4340.37%，投訴原因與皇冠一致，也是儀表臺老化開裂。同樣地，銳志的問題車型也是2018款之前的老款車型，但由于車輛已過三年質保期且配件缺乏，因此該問題的處理效果并不佳。如今，該“通病”已經持續了一年之久，但豐田卻遲遲沒能提出有效的解決方案，恐怕會讓老車主寒心。

第九名：標致408(參數|詢價) 投訴指數951.75

典型故障：承諾不兌現

汽車質量投訴點評：從標致408開始，被投訴車型的投訴指數降到了1000以下。去年8月，新款標致408上市，廠家推出了“一年保價”策略，承諾對上市之日起一年內購車的用戶給予差價補償。今年3月，湖北省政府聯合東風集團開啟了官方優惠補貼政策，東風標致408的價格也隨之連降好幾萬，但當初東風標致對車主們承諾的差價補償卻早被其拋諸腦后。

第十名：深藍SL03 投訴指數721.8

典型故障：車身異響

汽車質量投訴點評：3月末，深藍汽車從長安旗下轉變為獨立運營模式，其第一款車型深藍SL03備受關注。數據顯示，深藍SL03近四個月的單月銷量均在6000輛以上，初步為深藍汽車向高端化發展奠定了基礎。但銷量上漲后，深藍SL03的質量問題也不斷暴露。首當其沖的就是異響問題，包括前風擋玻璃異響、剎車異響、Ｂ柱內異響、A柱內異響、副駕駛異響等多個方面。但深藍官方對此問題并沒有給出合適的解決方案。