一周熱點|恒大汽車復牌，大眾集團與小鵬汽車達成戰略合作

【EV視界報道】本周新能源汽車領域又發生了不少引人注目的大事件，您不用擔心會錯過這些精彩的內容，EV視界將為您總結本周新能源汽車領域的熱點事件。

遭遇軟件開發問題沃爾沃EX90推遲至2024年年中投產

在沃爾沃財報電話會議上，沃爾沃CEO吉姆·羅文表示，作為純電旗艦SUV的沃爾沃EX90因軟件開發問題，投產時間推遲至2024年年中，這意味著新車交付時間不會早于2024年三季度。

(資料圖)

據悉，本次推遲投產的具體原因來自軟件開發需要更多的時間。在財報電話會議上，吉姆·羅文指出，由于軟件代碼的復雜性，特別是將關鍵安全技術集成到EX90與Polestar 3共享的新SPA2平臺中，沃爾沃的工程師需要花費更多的時間來完成這項工作。

將于9月份正式投產 一汽弗迪首臺電池包下線

由一汽和比亞迪合資成立的動力電池公司“一汽弗迪”首臺電池包正式下線，標志著一汽弗迪電池包產線調試取得階段性成果，動力電池將于9月份正式投產。

據介紹， 一汽弗迪由比亞迪與一汽集團合資成立，持股比例分別為51%和49%。項目按三期45GWh產能規劃，每期建設15GWh，預計總投資180億元，全部投產后可為近60萬輛新能源汽車配套刀片電池。一期工程的投產將全力支撐一汽紅旗品牌All in新能源戰略及一汽奔騰、一汽解放新能源發展，并對奧迪一汽新能源項目形成有力支撐，最大化實現產業鏈的同軸布局和近點協同。

將于慕尼黑車展首發 奔馳全新入門級概念車預告圖曝光

奔馳官方發布了一張全新入門級概念車的預告圖，并宣布該車將與全新E級Estate跨界版一同亮相9月開幕的慕尼黑車展。據悉，這款入門級概念車基于奔馳全新MMA平臺打造，并很可能采用源于比亞迪的磷酸鐵鋰電池組。

從曝光的唯一一張側面預告圖來看，新車車身尺寸應該屬于緊湊級的范疇，并采用了動感的溜背式設計，一條修長的腰線從前大燈一直貫穿至尾燈，無疑進一步增加了側臉的沖擊力。

結合此前的消息來看，全新MMA平臺主打中小型和緊湊型車，將支持燃油、混動、純電多種動力結構。尤其需要注意的是，MMA平臺還支持800V超充系統、永磁同步電機、SiC功率電子器件等多項技術。據介紹，這款概念車的量產版將于2024年亮相，其搭載的純電動力系統提供單電機前驅和雙電機四驅兩種形式，可提供至少200Ps（149kW）的功率，WLTP工況下可實現450-550km的續航里程。

哪吒V(參數|詢價)改為哪吒AYA，將于 8 月上旬亮相

EV視界從哪吒官方渠道獲悉，哪吒 V 改款車型正式命名為哪吒 AYA，并有望在 8 月上旬亮相。據悉，外觀方面整體延續了現款車型的外觀設計，前格柵尺寸增大，格柵內部采用了點陣式的設計。兩側進氣口裝飾增添運動感。

車尾方面，現款在售的哪張 V 采用的并非是一體式貫穿燈，改款則已經升級為一體式貫穿尾燈。 而車身尺寸方面，哪吒 AYA 長寬高分別為 4070*1690*1540mm，軸距為 2420mm，和現款相比尺寸并未發生變化。

動力方面，這款車型提供 40kW 以及 70kW 前置電機，搭載江蘇時代磷酸鐵鋰電池，最高車速 101km，續航均為 318km。此外，它換裝了新樣式的 16 英寸雙四輻輪圈，搭配 185/55R16 輪胎，整備質量 1151kg。

大眾汽車及奧迪品牌分別與中國本土汽車制造商達成戰略合作

大眾汽車及奧迪品牌分別與中國本土汽車制造商達成戰略合作。大大眾集團宣布了兩項在華電動車領域與中國車企的合作，其中，大眾汽車品牌與小鵬汽車達成技術合作框架協議。大眾汽車集團將向小鵬汽車增資約7億美元，以每15美元的價格，在交易完成后持有小鵬汽車約4.99%的股權。奧迪與上汽集團簽署備忘錄，深化現有合作。兩項合作均將聯合開發專屬中國市場的電動智能網聯汽車（ICV）。

大眾汽車品牌與小鵬汽車達成技術框架協議。在合作的初期階段，雙方計劃面向中國的中型車市場，共同開發兩款大眾汽車品牌的電動車型。這兩款專屬于中國市場的新車將補充基于MEB平臺的產品組合，并計劃于2026年走向市場。相關合作內容取決于最終的協議達成。

作為這一緊密、長期戰略合作的一部分，大眾汽車集團將向小鵬汽車增資約7億美元，以每ADS(*) 15美元的價格收購小鵬汽車約4.99%的股權。交易完成后，大眾汽車集團將獲得一個小鵬汽車董事會觀察員席位。股份發行將取決于慣例交割先決條件的達成，包括適用的監管審批。

奧迪與其中國合資伙伴上汽集團簽署戰略備忘錄，進一步深化現有合作。雙方將通過共同開發,快速、高效地拓展高端市場智能網聯電動車產品組合。作為規劃的第一步，奧迪將通過推出全新的電動車型，進入此前在中國尚未覆蓋的細分市場。

此外，這兩項協議均設想在未來聯合開發用于下一代智能網聯汽車（ICV）的全新本土化平臺。伙伴關系旨在快速擴展集團產品譜系，并打造更多“在中國，為中國”的車型，滿足擁有巨大潛力的客戶群體及市場細分的需求。有關未來電動車平臺合作的細節，將由合作各方進一步協商。

星途星紀元汽車新車規劃曝光

互聯網上曝光了星途星紀元汽車新車規劃，到2026年，星紀元品牌將提推出6款車型，包含轎車、SUV、MPV、轎跑等全品類。

據了解，星紀元由奇瑞、華為、寧德時代三方合作創立，這個品牌下的車型將由奇瑞生產，并搭載華為智能駕駛輔助系統以及寧德時代電池技術。

新車方面，從曝光的圖片來看，星紀元品牌將于2023年推出2款純電車型，分別為中大型轎車E03以及中大型SUV E0Y，實際上這兩款車就是今年上海車展上亮相的STERRA ES 和STERRA ET。2024年，星紀元品牌還將推出E03、E0Y增程車型，此外還將有一款中大型SUV，采用三排大六座設計，動力方面提供增程、純電雙動力。2025年將推出獵裝SUV、雙門四座轎跑車型，同樣提供純電、增程雙動力。2026年還將推出一款大七座MPV，依然是純電、增程雙動力。

結合此前報道，STERRA ES和STERRA ET車型將搭載800V高壓平臺、華為智能生態鏈座艙、CDC主動式空氣懸掛、高通8295旗艦芯片、四座可旋轉座椅、23個品牌揚聲器、主動降噪、L3級自動駕駛等配置，電池方面則來自寧德時代，續航將超過700km，百公里加速在3秒左右。

仰望U8豪華版更多配置公布

比亞迪官方公布了仰望U8豪華版的更多配置細節，新車擁有15+1種駕駛模式，具體包括10種駕駛模式、5項行駛功能，以及1套全地形自適應反饋系統。此前新車已經開啟預售，預售價為109.8萬元，并將于8月上市，9月正式交付。

仰望U8具備10種駕駛模式，其中，舒適、運動、經濟模式以及山地/巖石、沙地、泥地、雪地模式，可滿足用戶城市日常通勤及探索戶外可能遇見的絕大多數工況。與此同時，針對更加極限的工況，仰望U8還提供了涉水、曲率引擎、極限續航模式可調，能進一步滿足用戶的多場景用車需求。

仰望U8還開發了5項行駛功能，包括仰望U8標志性的原地轉向，以及蠕行功能、拖車行駛、防滑鏈、應急浮水。

在15種駕駛模式之外，仰望U8更打造出了一套全地形自適應反饋系統，可通過各類傳感器獲取路面反饋，對行駛路況進行實時監測，感知地形，并自動切換駕駛模式，實現全地形路況的智能識別與調整。

恒大汽車復牌 全力推進恒馳6、7研發生產

恒大汽車(0708.HK)發布公告稱，將于7月28日正式復牌。此外，恒大汽車還在近期透露了新車型恒馳6、恒馳7(參數|詢價)的研發及生產進展，一系列利好消息無疑為市場注入一支強心劑。

盡管面臨各種挑戰，恒馳依然堅定造車之路。恒馳6、恒馳7也首度揭開面紗，就在本月，恒馳天津工廠開放新車型試駕。據研發人員透露，目前兩款新車都已完成設計凍結，并進行了大量的試驗驗證，包括冬標和夏標都已經完成。

市場分析認為，恒大汽車目前已經剝離地產業務“輕裝上陣”，而其首款量產車型恒馳5(參數|詢價)也獲得市場認可，隨著新車型的落地，恒大汽車的市場價值將進一步凸顯，有助其獲得資本青睞，發展將駛入快車道。