綜合續航1400km，領克08是否是新能源天花板？

(資料圖)

SUV+超強性能，這兩者放在燃油車時代可謂是有些令人摸不著頭腦，畢竟高性能一直都是性能車和跑車的專屬，與SUV好似不沾邊。但是當新能源時代到了之后，一切都變得與眾不同了，新能源產品憑借區別于傳統燃油車的特性在性能表現方面玩出了新高度，其中許多新能源SUV的百公里加速成績著實驚到了廣大車主。這不，在馬上就要于8月8日開啟預售的領克08便在性能上帶給了朋友們一個驚喜，破百4.58秒，超越一眾昂貴的豪華車以及新能源車型。那么這款還未上市便引發諸多消費者關注的產品究竟是如何實現高性能的呢？下面讓我們來了解一下。

想要擁有遠超同級的性能表現，必須要從源頭上做到與眾不同。其中領克08為大家準備了全新的超電方案，也就是EM-P超級增程電動方案。據悉該方案基于領克智能電混技術平臺進階而來，是由電驅動為主的新能源解決方案，可滿足用戶全場景全工況的用車需求。

其中EM-P超級增程電動方案支持三電機四驅，三電機中包含一個主要用于供能的P1電機，擔當輸出主力，功率高達160千瓦的P3電機，以及輸出功率為156千瓦，可實現純電工況四驅行駛的高性能獨立后驅P4電機。其系統綜合最大輸出功率超過400千瓦，峰值扭矩則超過900牛米，可讓該車擁有4.58秒的百公里加速能力。與此同時，電控系統的加入可以更好的調節動力輸出，起步更帶勁，高速更強勁，可城市可越野，輕松展現越野不慌的強勁動力表現。

在我看來，領克08的這套動力總成除了加速快之外還具有許多亮點值得我們細究。以3擋DHT Evo電驅變速箱舉例，當前市面上的混動產品搭載的變速箱大多都是單擋結構，而領克08的變速箱卻擁有3個擋位。其中在1擋和2擋時，該車更加注重動力方面的需求，而3擋則可以兼顧高速行駛狀態下的能耗以及噪音問題。在偶爾需要撒歡越野時，領克08相比傳統PHEV車型以及增程車型會更加從容。

當然對于新能源產品而言，續航總是繞不開的話題，對此領克08也表示絲毫不慌。其中該車匹配容量為39.8千瓦時的超大平板電池，該電池組具備更輕，更薄，能量密度更高等特點，CLTC工況下擁有245km的純電續航里程。值得注意的是，這塊大容量電池組支持85千瓦直流快充，從30%充至80%只需28分鐘。

總的來說，領克08的動力表現確實足夠優秀，這一點無論是從數據上，還是在對比其他同級產品時，都可以直觀的體現出來。另外，領克08已于今日開啟預售，EM-P預售價格為21.8萬-27.8萬元，EM-P時間限量版預售價格為28.8萬元，感興趣的朋友不妨先下個預訂占個權益。